À quelques jours de la tenue du Grand-Prix de Miami de Formule 1, Alpine met le cap sur les Etats-Unis avec les annonces simultanées de deux évènements majeurs. Le premier est la révélation de l’arme qui défendra les couleurs de la marque sur la célèbre Pikes Peak : l’A110 Pikes Peak. En parallèle, la firme au A fléché confirme un partenariat avec AutoNation pour son écurie en Formule 1. Il s’agit de l’un des plus grands distributeurs au pays de l’Oncle Sam.
Annoncé en mars dernier, le projet Pikes Peak prends une toute autre saveur en ce début du mois de mai. La firme sportive du Groupe Renault a dévoilé en effet ce mardi l’A110 Pikes Peak, l’arme qui évoluera le 25 juin dans le Colorado pour affronter la plus célèbre des côtes longue de 19,93 km. Basée sur l’A110 GT4 Evo, l’auto reçoit différents éléments aérodynamiques dont un impressionnant aileron arrière.
Côté mécanique, le 4 cylindres est poussé jusqu’à 500 chevaux pour un poids maintenu à 950kg. L’ensemble est spectaculaire à l’image des bolides engagés sur cette compétition qui l’est d’ailleurs tout autant ! Raphaël Astier en sera le pilote, et la voiture a d’ores et déjà entamé ses essais, avec notamment un roulage mené récemment à Lurcy-Levis. On rappelle que le projet est mené par le partenaire de toujours, Signatech.
Cette présence sportive aux Etats-Unis a pour objectif, entre autres, de faire connaître la marque au pays de l’Oncle Sam. Preuve de ses ambitions de s’y implanter commercialement dans un avenir plus ou moins proche, Alpine a scellé en Formule 1 un accord avec AutoNation, l’un des plus grands distributeurs du coin. Partenaire pour le Grand-Prix de Miami uniquement, l’entreprise américaine affichera ses logos sur l’A523 et organisera différents évènements, dont des essais de l’A110.
Alpine et AutoNation ne cachent pas que ce premier rapprochement peut en appeler d’autres, et notamment une relation plus étendue qui dépasse le cadre du sport automobile. Entendez par-là un possible accord de distribution. Rien d’étonnant puisque la firme sportive du Groupe Renault aspire à s’implanter aux Etats-Unis. Ces actions, bien ciblées, abondent dans le sens de cette stratégie.
Il est bien temps qu'une marque Française s'implante aux US avec une gamme de qualité comme la fait les marques Allemande, car les Américains aimes beaucoup les belles et puissantes voitures.
Si Alpine gagne a Pikes peak (comme je l'espère) ça donnera un bon coup de pub pour la marque.
Quel est le moteur utilisé ? Je croyais que le 4 en ligne 1,8l ne pouvait tirer plus de 300 cv car la transmission ne supportait pas un couple supérieur .
J'aimerais bien avoir les détails de cette motorisation . J'ai lu quelque part qu'un préparateur avait obtenu une telle puissance de l'Alpine , mais avec une hybridation et une transmission spécifique .
@Darwin
Beaucoup de travail de préparation sur cette voiture:
https://www.leblogauto.com/competitions-auto/alpine-a-l-assaut-de-pikes-peak-avec-cette-a110-radicale-94053
J'ai cru voir une préparation de 600 cv sur une Alpine hybride sur You tube.
Serais ce une chose similaire sur cette qui va faire Pikes peak ?
Ce serait une bonne expérience en tout cas
@Twing44
ce que tu as vu c'est ça:
https://www.youtube.com/watch?v=pyM-mBHaL04
C'est sur une base d'A110 mais ce n'est pas Alpine ni Signatech c'est Technomap, qui est situé tout juste à coté de Dieppe, qui est à l'origine de cette voiture hybride:
https://www.technomap.fr/
C'est un "show car" pour montrer son savoir faire.
Alpine ne vise pas la victoire scratch mais seulement de classe contre des Porsche.
Bien mignon tout ça mais est-ce devenu la nouvelle tradition maison dans toutes les disciplines depuis la fermeture de Renault Sport ?
Bof-bof.
La catégorie "Time Attack 1" est réservée aux véhicules à 2 ou 4 roues motrices de production.
L'objectif d'Alpine est de pénétrer médiatiquement le marché américain où La firme souhaite s'implanter durablement et c'est aussi en lien avec le rapprochement d'Autonation aux stats:
https://www.leblogauto.com/actualite/alpine-f1-s-associe-au-concessionnaire-americain-geant-auonation-94060
Complétement logique tout ça et Alpine pourrait réussir là où Renault a échoué à plusieurs reprises! C'est en tout cas tout le mal que je lui souhaite.
@Someone276
Oui, mais on en revient toujours au fait que débarquer avec une auto vieille de sept ou huit ans n'est pas si évident, même avec nombre de qualités. Et la gamme Alpine sera composée de SUV électriques d'ici cinq ans. Ça passe du marché de niche pour passionnés à une concurrence frontale avec Mercedes, BMW, Infiniti, etc.
@RäikköE20 N°1 Bis
C'est justement parce que ce n'est pas évident que c'est top et surtout vital pour la marque. Il ne t'a pas échappé que cette A110 là n'a rien à voir ou presque, les dimensions peut être, avec la première A110 de 2017. L'objectif d'un constructeur de voiture est de vendre des voitures y compris sur les marchés où il est absent et ça passe par du marketing et de la pub.
https://media.alpinecars.com/resultats-commerciaux-2022-alpine-augmente-encore-la-cadence/
En dehors de l'Europe Alpine n'est connue qu'un peu en Amérique du sud et au Japon, Pikes Peak est un excellent moyen de se faire connaitre.
C'est dans l'ADN d'Alpine d'être à la lutte avec Porsche et si tu reprends son histoire ce n'est pas la première fois.
Quant au 100% électrique c'est un autre débat dans lequel je préfère ne pas m'aventu(r)er
@RäikköE20 N°1 Bis
Il faut voir le bon côté des choses.
Peut-être qu'Alpine va à Pikes Peak pour cacher sa honte de la F1 dans les nuages ?
https://www.leblogauto.com/competitions-auto/mattia-binotto-bientot-en-bleu-et-rose--94065 bonne nouvelle les petits loups
https://www.leblogauto.com/competitions-auto/mattia-binotto-bientot-en-bleu-et-rose--94065
06-08 Décembre 2024
Essais Libres 1
10:30 - 11:30
Essais Libres 2
14:00 - 15:00
Essais Libres 3
11:30 - 12:30
Qualifications
15:00 - 16:00
Course
14:00 - 16:00
Officiel : Jack Doohan remplace Esteban Ocon à Abu Dhabi
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