Renault dévoile la Fluence GT pour la saison 2020 de STC2000

Un sponsor titre et des ambitions toujours très élevées pour le Losange

Confidential-Renault.fr
20 Mars 2020 21:28
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Bien qu’également frappée par le Covid-19, l’Argentine se prépare à lancer le mois prochain la saison 2020 de STC2000. La première épreuve annulée, c’est à Rosario le 5 avril que le championnat de Supertourisme référence en Amérique du Sud espère pouvoir débuter sa nouvelle campagne. Triple champion 2019 et 2018 après avoir déjà acquis deux des trois titres en 2016 et 2017, Renault est prêt à remettre sa domination en jeu, et dévoile pour l’occasion sa nouvelle équipe.

La marque au Losange est au STC2000 ce que Mercedes est à la Formule 1, à savoir l’équipe qui domine et rafle tout. Depuis 2016, avec sa Fluence GT, la firme de Boulogne-Billancourt enquille les titres, et rend un vibrant hommage à son glorieux passé où la Fuego en faisait autant de 1986 à 1993. Ces succès n’altèrent pas la motivation de Renault, qui lance cette semaine sa saison, avec la révélation de la monture 2020.

La principale nouveauté cette année est visuelle, avec la signature de Castrol en qualité de sponsor titre. Renault Sport Argentina profite de l’accord mondial liant le pétrolier à l’ensemble du Groupe au Losange pour les voitures de série pour apposer les célèbres couleurs vertes sur la Fluence GT. L’équipe en profite pour changer de nom, et devenir " Renault Sport Castrol Team ".

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L’auto évolue de son côté en s’adaptant aux nouveautés imposées par une nouvelle réglementation technique, mais aussi à travers l’adoption de solutions techniques et aérodynamiques innovantes. La Fluence GT n’a définitivement pas l’intention de se laisser déborder par une concurrence affamée.

Quatre voitures seront déployées cette année sous la Direction de Miguel Angel Guerra et avec le soutien de la structure Ambrogio Racing. Le Champion 2019 Leonel Pernia poursuit l’aventure, aux côtés du Champion 2017 et 2018 Facundo Ardusso. Matias Milla et Tomas Gagliardi Genné accompagneront nos " top-pilotes ".

Le calendrier reste aujourd’hui menacé par l’évolution de Covid-19. La première épreuve est pour le moment programmée le 5 avril, mais un report voire une annulation n’est pas à exclure.

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Commentaires

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@Tournevis Je serais satisfait d'un accord avec Geely si Viry est dans le coup, ils savent faire des moteurs de série en commun, aucune raison de ne...

2h
niki312T

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@sunset40 Max bientôt pilote payant chez Alpine pour avoir un moteur Mercedes !!! Bon, on n'est que le 30, je suis en avance de 2 jours....

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Tournevis

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@lasnl Elle représentera trois pelés et un tondu dans le team la prochaine fois qu'elle résonnera via la forme actuelle d'Alpine.

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xghettoskramzerx

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@Tournevis Vrai Personne ne veut quitter la F1, le simple fait d'y être est une rente viagère, même ceux qui n'y sont pas entièrement, Honda, Ford...

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R5Alpine

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@guiguif1 N'empêche qu'il fallait assumer la décision on ne fait rien en 2025 pour 2026. Ok on est que p4 mais on reviens de loin.. A un moment il...

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Guillom

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@lasnl Alex Dunne devrait avoir sa chance rapidement à ce rythme là

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sunset40

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La voiture a clairement une bonne base de travail... maintenant espérons que chaque évolution apporte  et que l'écurie de Renault se rapproche...

6h
lasnl

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@niki312T Regardes aussi Geely et BYD qui veulent velir en F1... Ca doit vraiment etre un très bon plan d'y être. Pourtant l'un des 2 est le plus...

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Tournevis