À partir de la saison 2016, Renault fait son retour en qualité d'écurie usine en fondant sur les bases du Lotus F1 Team le "Renault Sport Formula One Team", qui devient en 2019 "Renault F1 Team".

De ce projet naît la famille du Power Unit RExx, un V6 Turbo 1.6l hybride couplé à un système de récupération d'énergie composé d'un MGU-K et d'un MGU-H. Il succède à l'"Energy F1-2015" et prend le nom d'E-Tech à partir de 2019.