Lada intensifie son engagement en Russian Circuit Racing Series

Le constructeur russe va se concentrer sur son marché national

Emmanuel Laurent
17 Nov. 2016 23:00
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En dépit de l’annonce la semaine dernière de son retrait du WTCC à l’issue de cette saison 2016, Lada n’a pas complètement tiré un trait sur son engagement en supertourisme. Comme les rumeurs le laissaient présager, la marque russe travaille sur le développement d’une Vesta " TCR " et participera en 2017 au Russian Circuit Racing Series (RCRS) dans la catégorie principale. Les organisateurs de ce championnat et la firme de Togliatti ont confirmé cet engagement dans un communiqué commun.

Lada ne lésinera pas sur les moyens avec l’inscription de deux Vesta TCR en " Touring ", la division la plus haute du championnat. Deux versions 1.6t viendront s’ajouter à ce dispositif pour concourir dans la classe Super Production. Le constructeur russe devrait également pouvoir compter sur son fidèle partenaire du WTCC, la compagnie pétrolière Rosneft.

" Nous sommes maintenant fiers d’accueillir le plus populaire des constructeurs russes, Lada, et un des leaders pétroliers, Rosneft, dans le Russian Circuit Racing Series avec deux Lada Vesta en configuration TCR pour le Touring, et deux Vesta avec le moteur 1.6t pour la classe Super Production ", annonce Oleg Petrikov, l’organisateur en Chef du RCRS.

L’engagement de Lada ne s’arrêtera pas là. Le constructeur russe fournira également des Kalina pour former de jeunes talents, dans la classe Nationale.

Cette arrivée doit par ailleurs permettre à Lada de rendre éligible sa Vesta TCR auprès du TCR International Series. C’est en tout cas une volonté mentionnée par Oleg Petrikov, dont le souhait est de valoriser avec Lada les pilotes russes.

" J’espère qu’après la saison complétée en RCRS, la Lada Vesta sera éligible pour le TCR International Series, et ainsi davantage de pilotes russes pourront être reconnus à travers le monde du sport automobile ", ajoute-t-il.

Traditionnellement, Lada est un acteur majeur du RCRS mais concourrait jusqu’à présent dans des catégories inférieures. L’intensification de son engagement est la réponse à son retrait du WTCC, avec certainement l’ambition de valoriser la marque sur son marché national.

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Commentaires

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

C’est bien pire que 2014 car là on a carrement des voitures qui freinent toute seule en pleine logne droite…:evil: Franchement jamais...

30m
Dukes_

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

pour info et hors topic le nouveau plan de Renault group futuREady : le sport automobile n’est pas présenté comme un axe...

2h
Renault81

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

Je suggere que les francais financent une ecurie francaise avec des donations sans impots de notre patrie cherie.Je reve pour celail faudrait changer...

2h
modena

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

Horner+ wolf +brillatorre...=rip f1 francaise

2h
modena

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

@niki312T Pouce sans réponse c'est de la merde.

3h
niki312T

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

@RäikköE20 N°1 Bis Qu'est-ce qui est faux ? :?:

3h
niki312T

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

A quand  le retour du v8 avec une essence bio. Adieu renault repose en paix

3h
modena

Un point en Australie pour poser les bases chez Alpine

@RäikköE20 N°1 Bis Bon, c'est faux apparemment.:oops:

3h
RäikköE20 N°1 Bis