Team Lotus Renault apprivoise sa T128

L'écurie Malaisienne satisfait de sa première journée à Jerez

Emmanuel Laurent
10 Fév. 2011 18:51
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Le Team Lotus Renault tire un bilan positif de sa première journée d'essais privés de Jerez. Jarno Trulli a effectué 54 tours, répartis en huit relais, pour s'emparer du dixième chrono, en 1'24''480. L'écurie Malaisienne s'est essentiellement consacrée sur un travail de mise au point de la T128.

Un problème technique dont l'origine n'a pas été communiqué par Team Lotus est venu perturber le travail de l'écurie. Ce souci, un temps résolu, sera de nouveau étudié ce soir pour qu'il ne se reproduise pas.

La formation de Tony Fernandes dresse néanmoins un bilan satisfaisant à l'issue de cette première session.

Jarno Trulli: "La voiture me semble plutôt bien, mais le problème cet après-midi a limité notre temps de roulage. Malgré que nous soyons là où nous voulons être - c'est-à-dire à proximité du milieu de peloton - nous avons encore beaucoup de choses à apporter à notre voiture. Je suis très positif et j'ai hâte de retourner au travail demain."

Dieter Gass, Directeur Sportif: "Nous avons bien démarré la journée avec une bonne session matinale. Pour la première fois, nous avons pu effectuer des travaux de mise au point significatifs et nous sommes en mesure désormais de comprendre l'aérodynamisme de notre voiture. Malheureusement, nous avons eu un petit problème cet après-midi, ce qui a limité notre roulage. Mais l'équipe a bien travaillé pour y remédier et nous avons réussi à relancer la voiture 45 minutes avant la fin de la session. Nous allons étudier ce problème ce soir, de telle sorte qu'il ne nous affecte pas demain."

Voici le programme de la journée, communiqué par Team Lotus Renault :

09h00 – 09h02: Run 1, Tour d'installation
09h02 – 09h46: Système / Vérification des températures / Purge des freins
09h46 – 09h57: Run 2, 7 laps
09h57 – 10h26: Changement général des réglages / Hausse de la pression des freins
10h26 – 10h48: Run 3, 13 laps - Tests DRS réussis
10h48 – 11h02: Deuxième augmentation de la pression des freins
11h02 – 11h14: Run 4, 7 laps
11h14 – 12h03: Hauteur de caisse / Réglage du carrossage
12h03 – 12h16: Run 5, 7 laps
12h16 – 12h59: Hauteur de caisse / Réglage du carrossage
12h59 – 13h13: Run 6, 8 laps
13h13 – 14h00: Repas
14h00 – 16h32: Changement du système / Résolution problème technique
16h32 – 16h38: Run 7, 4 laps
16h38 – 16h47: Changement hauteur de caisse
16h47 – 16h59: Run 8, 7 laps

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Commentaires

Score vierge pour Alpine en Autriche

https://x.com/i/status/2071625807269618036 Quelle petite P... ce Toto ! Et vasseur va s'écraser comme d'habitude !

5h
E.T29

Score vierge pour Alpine en Autriche

Alpine Ah ah , stop au ridicule .  ils devraient vendre des renaults avec un bonnet d'ane et m'en envoyer un .  

8h
afrf1

Score vierge pour Alpine en Autriche

@AlexeiTrueF1 Le plus simple est que les autres réduisent leur avance. Tout est question de négociation.

10h
niki312T

Score vierge pour Alpine en Autriche

@sunset40 ...........et malgré les avantages que tu as évoqués.

10h
niki312T

Score vierge pour Alpine en Autriche

@Twing44 Personne ne sait quelle performance aurait pu avoir le moteur de Viry

11h
RenaultRE16

Score vierge pour Alpine en Autriche

@AlexeiTrueF1 Je pense que si nous réduisons encore notre retard par rapport à McLaren de 25 % d'ici l'automne, on pourra parler de bons progrès...

11h
AlexeiTrueF1

Score vierge pour Alpine en Autriche

@AlexeiTrueF1 Excusez-moi, Red Bull, c'est Racing BullsAston Martin, c'est Alpine

11h
AlexeiTrueF1

Score vierge pour Alpine en Autriche

L'année dernière, sur le circuit de Spielberg, nous avons perdu face à Red Bull en vitesse moyenne de 1,6 km/h lors de la course. Cette année,...

11h
AlexeiTrueF1