Le Grand-Prix d'Espagne est un rendez-vous important pour le Team Lotus Renault. L'écurie Malaisienne y apportera en effet son nouveau package aérodynamique, composé, entre autres, d'un diffuseur soufflé et de nouveaux échappements. La formation de Tony Fernandes espère ainsi un gain de près d'une seconde au tour.

"Cela nous prendra peut-être deux courses avant de pouvoir tout exploiter pleinement, cela dépendra du diffuseur soufflé et de ce qu’on pourra faire avec les gaz du moteur", affirme Mike Gascoyne, le Directeur technique du Team Lotus Renault, traduit par Nextgen-Auto.com. "Les autres équipes ont plus d’expérience que nous dans ce domaine. On devrait faire un bon pas en avant, on s’attend à une seconde de gain environ. Ces améliorations sont vraiment significatives et nous espérons qu’elles nous permettront d’aller nous battre avec les équipes de milieu de plateau en qualifications et en course."

La pièce principale de ce nouveau package est sans conteste le diffuseur soufflé. Team Lotus Renault attend beaucoup de ce nouvel élément, inspiré directement de la Red Bull Renault RB7.

"Nous avons créé un système type Red Bull, c’est notre premier diffuseur soufflé", ajoute le britannique. "On rattrape notre retard dans ce domaine depuis Noël car nous n’en avions pas en 2010."

"C’est le sujet chaud du moment, depuis le début de saison. C’est normal que nous nous y intéressions et nous attendons de faire un très gros pas en avant avec lui. La bonne nouvelle c’est que nous allons pouvoir rattraper ceux qui devant nous l’avaient," conclut Mike Gascoyne.

Méfiance cependant, les diffuseurs soufflés sont aujourd'hui sujets à une refonte au niveau réglementaire. La FIA voudrait en effet limiter son impact puisque l’ouverture des papillons ne pourra plus excéder 10% de sa capacité maximum au freinage. L'introduction de cette directive pourrait être réalisée pour le Grand-Prix d'Europe ou de Grande-Bretagne.