Nick Heidfeld, R31-04 P9, 1.14.062, 7 tours

Vitaly Petrov, R31-05 P10, 1.14.085, 7 tours

Nick Heidfeld - 1’14''062 - P9 (Q3) : "Je suis très content, car je pense avoir fait le maximum aujourd’hui. Nous roulons avec plus d’appuis que la normale, car nous avons parié sur de la pluie demain en course. Je suis aussi satisfait de mon pilotage avec les pneus tendres. Hier je n’étais pas satisfait, mais aujourd’hui j’étais un peu mieux habitué à leur comportement et je crois que cela se voit à mon chrono. Il est sûr qu’on veut toujours faire mieux que la 9e place, mais une place dans le top 10 est toujours satisfaisante. Nous allons essayer de gagner quelques places demain en course."

Vitaly Petrov - 1’14''085 - P10 (Q3) : "La piste était beaucoup plus fraîche qu’hier et il a été difficile de faire monter les pneus à la bonne température pendant la qualification. A cause de ça j’étais en manque d’adhérence et cela m’a fait perdre un peu de temps durant mon tour le plus rapide. Ceci étant dit, Nick et moi sommes dans le top 10 et c’est une bonne chose si l’on pense aux problèmes que nous avions eus à Monaco. Il est difficile de faire une prédiction pour demain, car la course de Montréal est toujours un peu folle à cause des prévisibles interventions de la voiture de sécurité. En plus de ça, la météo est incertaine et on peut donc s’attendre à tout."

Interview Vitaly Petrov

Vitaly, comment s’est passée la journée ?
VP : "La température de la piste était beaucoup plus basse qu’hier et il était difficile de chauffer les pneus correctement pendant la qualification. Alors je manquais de grip et j’ai perdu du temps dans mon meilleur tour. Cela dit, Nick et moi avons atteint la Q3 et c’est une bonne chbose après les problèmes que nous avons connus oà Monaco."

Que pensez-vous des pneus super tendres ici ?
VP : "Je m’y habitue de mieux en mieux. Nous les avions aussi à Monaco mais nous n’avons pas pu en tirer le meilleur. Cela dit, nous commençons à mieux les sentir maintenant et il faudra avoir une utilisation optimale des deux types de gommes demain."

Etes-vous confiant pour la course ?
VP : "Il est très difficile de faire des prédictions. Montréal est presque toujours une course folle et la safety car entre souvent en piste. Les prévisions météo sont aussi incertaines et il faut s’attendre à tout. Demain, il nous faudra être capables de nous adapter à toute circonstance et saisir la moindre opportunité."