Racontez-nous votre premier GP de Singapour…
BS : "La course a été dure. Mon premier tour a été bon, mais ensuite nous avons souffert de la très forte dégradation de nos pneus. J’ai attaqué fort pour réaliser des bons temps, mais il a fallu beaucoup ajuster la répartition des freins pour compenser l’usure des pneus arrière. Quand j’ai passé les tendres, ils n’avaient pas la même adhérence que les super tendres. Quand je suis arrivé sur l’épingle, l’endroit le plus lent du circuit, mes roues se sont bloquées et j’ai touché le mur. Ce qui a rendu ma course très, très compliquée, d’abord à cause du temps perdu dans l’incident et ensuite pour le pit stop supplémentaire."

Etes-vous parti du circuit déçu ?
BS : "La course aurait pu être nettement meilleure pour nous, mais nous avons fait ce que nous avons pu. Nous allons maintenant commencer à penser au Japon où nous pourrons, je l’espère, tirer plus du potentiel de la R31."

A propos du Japon, la R31 et Suzuka semblent devoir mieux se marier que la R31 et Singapour…
BS : "Oui, cela devrait être le cas. Suzuka est un circuit plus rapide que Singapour. Nous avons dit en plusieurs occasions ces derniers jours, que Singapour devait nous causer les mêmes ennuis que Monaco et la Hongrie. A l’inverse, Suzuka devrait mieux nous convenir. C’est un de mes circuits favoris et j’ai hâte d’y arriver."