Titularisé par le Lotus F1 Team pour la saison prochaine, Romain Grosjean aurait pu ne pas l'être. Écarté du Renault F1 Team en 2009, le français a sérieusement songé à mettre un terme à sa carrière. Un passage en GT et en Auto GP puis un retour en GP2 lui ont finalement permis de se relancer, et d'atteindre à nouveau la discipline reine des sports mécaniques.

"Pour espérer revenir en F1, il fallait briller en GP2, démontrer que j’étais capable d’être un leader", explique Romain Grosjean à Ouest-France. "Fin 2009, début 2010, j’ai voulu tout arrêter. Je suis revenu en GT avec Martin Bartek, j’ai même disputé les 24 Heures du Mans avec une Ford GT40. C’était des moments difficiles pour moi car avant cette période, tout avait été facile. Je n’avais jamais connu l’adversité."

Ces deux années qui ont suivi son passage manqué en Formule 1 lui ont été bénéfique. Champion 2010 d'Auto GP, Romain Grosjean a brillamment remporté le titre 2011 de GP2 Series. L'échec l'a finalement rendu plus fort. "Son passage en GT lui a redonné de l’humilité et il a offert la meilleure des réponses en allant chercher le titre", explique Jean-Paul Driot, le patron de DAMS, à Ouest-France. "Il y a trois ans, on ne se parlait pas avec Romain. Il était arrogant même si j’étais convaincu de ses qualités. Puis il a connu des soucis chez Renault, il était au fond du trou. Il a finalement offert la meilleure des réponses en allant chercher le titre. Je suis ravi."

Rapide dans chacun des championnats dans lequel il est passé, le français doit désormais en faire de même en Formule 1. Un défi de taille, d'autant qu'il sera confronté à Kimi Räikkönen, le Champion du monde 2007. Romain Grosjean possède néanmoins le talent ainsi que l'expérience nécessaire pour surmonter ce beau challenge.