Ne pas se fier au chronomètre pour Caterham-Renault

La CT01 comble complètement Jarno Trulli et l'ensemble de l'écurie Malaisienne

Emmanuel Laurent
10 Fév. 2012 18:17
549
0
Ne-pas-se-fier-au-chronometre-pour-Caterham-Renault

Ne vous y trompez pas, si Caterham-Renault scrute depuis le début de la semaine le fond du classement, c'est que la CT01 embarque beaucoup d'essence. Que ce soit Jarno Trulli - qui découvrait sa nouvelle monture aujourd'hui -, Mike Gascoyne ou Riad Asmat, le bilan évoqué est le même: jamais l'écurie Malaisienne n'avait connu un aussi bon début d'intersaison.

Très fiable, la Caterham-Renault contraste avec la T128 qui cumulait l'an passé les pannes mécaniques. L'utilisation du KERS cette semaine pour la première a donné entière satisfaction et la palme revient à Jarno Trulli, enfin débarrassé de ses problèmes avec la direction assistée.

Le vrai visage en matière de performance du Caterham F1 Team sera peut-être plus visible à Barcelone, où la CT01 recevra des nouveautés aérodynamiques. En attendant, c'est près de 120 tours couverts par Jarno Trulli aujourd'hui, ce qui constitue une excellente performance.

Jarno Trulli, 1:22.198, 117 tours, 9e: "Ma première impression est que la voiture est bonne. C'est une progression par rapport à 2011 et c'est une bonne base pour travailler cette saison. Sa fiabilité a été bonne toute la semaine ici à Jerez et nous avons généré un grand nombre de données, en particulier avec le KERS et les pneus 2012, ce qui devrait nous aider pour les deux prochaines séances de tests."

"Nous savons que nous pouvons avoir un bien meilleur rythme, peut-être étions nous la seule équipe à courir avec beaucoup de carburant, mais nous voulions nous concentrer sur notre programme, afin de respecter toutes les tâches à accomplir."

"Pour moi, il y a beaucoup de choses positives à tirer aujourd'hui. Je n'avais pas utilisé le KERS avant, et en dépit des boutons supplémentaires, c'est assez simple de s'habituer à ce système rapidement et je pense que nous allons voir ses avantages au fur et à mesure que nous avançons dans notre programme. En outre, pour moi, la voiture était assez bien équilibrée tout de suite. La direction assistée est bonne. Elle est facilement réglable, ce qui est fondamentale pour pouvoir bien travailler. C'est une bonne façon de débuter la saison."

Mike Gascoyne, Directeur technique: "Je pense que nous pouvons être très heureux avec la façon dont le premier test a été réalisé. Mis à part un problème dès le premier jour avec le démarreur de la voiture, le reste s'est passé sans aucun problème, ce qui est un véritable hommage au travail de toute l'équipe. Nous avons terminé l'ensemble du programme de test, comprenant l'utilisation du KERS pour la première fois et pour moi, cela a probablement été le meilleur premier test que je n'ai jamais fait dans toute ma carrière."

"Nous avons eu une approche plutôt conservatrice à Jerez, mais pour les prochains essais, nous allons présenter des nouveautés aérodynamiques afin de préparer au mieux l'ultime séance d'essais avant le premier Grand-Prix, où nous aurons notre spécification finale. Dans l'ensemble, nous sommes dans une bien meilleure position que l'année dernière, notre premier objectif a donc été atteint."

Riad Asmat, Président de Caterham: "Le premier essai de la saison a été bon pour nous. Jarno a aussi bouclé un nombre impressionnant de tours aujourd’hui et quand on regarde le kilométrage total de cette semaine nous pouvons voir que nous avons démarré la saison avec une bonne voiture qui s’est révélée fiable. Nous savons qu’il nous reste du chemin à faire dans le classement mais nous savons aussi que nous avons beaucoup de travail devant nous pour être sûr d’arriver en Australie dans la meilleure position possible. Cette semaine nous avons eu le meilleur démarrage de saison depuis 3 ans, donc nous allons nous déplacer à Barcelone confiants, avec encore de nouvelles pièces à venir ainsi qu’avec bon espoir de continuer à tirer le maximum de la voiture."

Réagir à cet article

Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
ou

Dernières actualités Formule 1

Commentaires

Alpine et Gucci scellent leur accord pour former Gucci Racing Alpine Formula One Team

@RäikköE20 N°1 Bis mouais t je ne vois pas la dilution  c'est equivalent à ce que nous connaissons aujourd'hui avec BWT = Gucci Racing (le...

1h
Renault81

Alpine et Gucci scellent leur accord pour former Gucci Racing Alpine Formula One Team

Gucci Racing Alpine F1 Team entraîne la même confusion que Stake F1 Team Kick Sauber.

4h
RäikköE20 N°1 Bis

Alpine et Gucci scellent leur accord pour former Gucci Racing Alpine Formula One Team

@R5Alpine C'est Scuderia Ferrari HP, Mercedes-AMG Petronas, Aston Martin Aramco, McLaren Mastercard. Il y a toujours le choix de dilluer ou non son...

4h
RäikköE20 N°1 Bis

Alpine et Gucci scellent leur accord pour former Gucci Racing Alpine Formula One Team

@R5Alpine Tout ä fait :D:D:D même idée mais j'ai été plus lent ä pondre mon récit8)

4h
Renault81

Alpine et Gucci scellent leur accord pour former Gucci Racing Alpine Formula One Team

@RäikköE20 N°1 Bis Je trouve ton analyse plutôt constructive. Oui, Renault a longtemps justifié ses problèmes par le moteur, et c'est logique...

4h
Renault81

Alpine et Gucci scellent leur accord pour former Gucci Racing Alpine Formula One Team

@Jejgcht C'est la règle pour un sponsor titre  depuis de nombreuses années A l'heure actuelle BWT est dans le nom de l'écurie Alpine

4h
R5Alpine

Alpine et Gucci scellent leur accord pour former Gucci Racing Alpine Formula One Team

Je trouve alpine un peu perdu dans cet amas indigeste nommant l’écurie !!! Pourquoi Gucci Racing ????

4h
Jejgcht

Alpine et Gucci scellent leur accord pour former Gucci Racing Alpine Formula One Team

Nous regrettons tous que Renault ai renoncé à son moteur conçu en interne La seule question est: ce choix est il justifié techniquement et...

6h
R5Alpine