Kimi Räikkönen et Romain Grosjean ont effectué les deux premières séances d’essais libres dans des conditions froides et humides sur le circuit de Shanghaï.

Alan Permane, Directeur des opérations piste. Programme technique

[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/permane.jpg][/imgl]Le roulage a été limité en libres 1 en raison des conditions météo défavorables.
Les deux pilotes ont effectué la majorité de leurs tours en pneus intermédiaires puisque nous évaluions les nouveaux éléments.
En séance 2, nous avons roulé avec beaucoup d’essence, évaluant les gommes médiums et les tendres.

Le bilan de la journée:
La température au sol était plus froide que prévu et la voiture ne s’est pas comportée selon nos prévisions.
Nous avons constaté du sous-virage sur les deux voitures, peut-être symptomatique de la température froide.

Kimi Räikkönen, E20-03

[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/ryeikko.jpg][/imgl]Essais libres 1: P24, 1:50.465, 11 tours
Essais libres 2: P13, 1:37.836, 30 tours
Kimi:
"Vous n’avez pas souvent une voiture parfaite le vendredi et nous devons améliorer certaines choses. Honnêtement, cela n’a pas d’importance si vous êtes le plus lent le vendredi, à partir du moment où vous êtes rapide le reste du week-end. Il faut maintenant étudier les informations recueillies et changer les choses habituelles sur la voiture pour progresser. Nous visons de meilleurs résultats que ceux obtenus lors des deux premières courses. C’est sûr, nous avons du travail à faire sur la voiture. Nous avons essayé différentes choses en réglages aujourd’hui et nous savons que certains domaines doivent être améliorés."

Romain Grosjean, E20-04

[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/grosjean.jpg][/imgl]Essais libres 1: P17, 1:41.204, 14 tours
Essais libres 2: P14, 1:37.972, 26 tours
Romain:
"Les conditions étaient bizarres ce matin et la séance de cet après-midi a été un peu difficile, pour être honnête. Nous ne sommes pas où nous pensions nous trouver, en partie à cause de la température plus froide que prévu. Nous allons analyser ce qui a changé entre les deux week-ends de course précédents où il faisait chaud et celui-ci où il fait assez froid et ce qui a changé la donne. Note positive, je me sens à l’aise avec la voiture. Nous avons quelques soucis de réglages, mais ce n’est pas comme si la voiture était nulle part. Je suis certain que cela va s’arranger demain et, bien sûr, si la météo change, alors tout peut changer. Ce n’est jamais facile d’apprendre un circuit dans des conditions changeantes, mais c’était bien de rouler et de faire mon chemin, ainsi que de me faire une vraie impression sur les gommes intermédiaires. Le circuit en lui-même est assez agréable à piloter et j’étais content de me trouver assez proche de Kimi qui possède, évidemment, beaucoup plus d’expérience ici. Je vais travailler tard avec les ingénieurs ce soir."

James Allison, Directeur technique:

[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/allison.jpg][/imgl]"Nous avons passé la journée à essayer de préparer la E20 au mieux pour la course. Nous verrons demain pour la performance en vue des qualifications. La séance du matin était humide, bruineuse et celle de l’après-midi un peu froide. Nous ne sommes pas sûrs que la journée d’aujourd’hui soit représentative des conditions que nous rencontrerons en course. Nous n’avons pas réussi à définir un équilibre de la voiture qui satisfasse les pilotes aujourd’hui. Mais le scénario avait été le même à l’Albert Park, comme à Sepang, et les voitures avaient bien marché le samedi."