Le système Coanda utilisé en Corée du Sud a apporté satisfaction aux hommes du Lotus F1 Team. L'apport en matière d'appui aérodynamique est non négligeable, même si l'écurie d'Enstone a également subi une perte de puissance, revers de la médaille de ce système. Un travail de fond est toutefois mené en coulisse, avec la précieuse aide de Renault Sport F1, pour rattraper ce gain. Et on s'attend à de sérieux progrès pour le Grand-Prix d'Inde, prévu le week-end prochain !

"Le système Coanda a fait des débuts solides et Kimi et Romain l’utiliseront tous les deux en Inde", explique James Allison. "Pour une première sortie, nous en étions raisonnablement contents. Nous savions que son installation nous mangerait un peu de puissance initialement. Mais nous espérions une bonne avancée en matière d’appui et nous avons été ravis de la constater en piste."

"Notre concept initial était déjà un pas en avant par rapport au système précédent. Mais nous attendons plus de ce package puisque nous modifions les échappements afin de retrouver une grande partie de la puissance perdue", poursuit-il.

Par ailleurs, le nouvel aileron avant utilisé par Romain Grosjean en Corée du Sud sera disponible en Inde pour les deux pilotes. "Romain a utilisé un nouvel aileron avant qui s’est avéré être un léger progrès et il sera aussi disponible pour les deux pilotes en Inde", révèle le britannique.

Lotus-Renault poursuit donc comme prévu son développement sur la E20. Le bon fonctionnement du système Coanda laisse d'ailleurs entrevoir une belle fin de saison. Suffisant pour décrocher sa première victoire de l'année ? Et pourquoi pas ! Qu'en pensez-vous ?