Heikki Kovalainen avait rejoint l'écurie Caterham, qui portait alors le nom de Lotus Racing, en 2010. Il avait alors signé pour trois saisons, c'est-à-dire jusqu'à la fin de la saison 2012. A l'heure actuelle, le finlandais est toujours sans contrait pour l'an prochain et attend la décision de son écurie, plus particulièrement du propriétaire Tony Fernandes.

"Pour le moment il n'y a pas de mouvement, je suis en attente pour voir ce que Tony veut faire" a déclaré Kova à Autosport. "Il a des options différentes et il doit décider quel chemin il veut prendre concernant les pilotes. Le fait est que je n'apporte pas d'argent et que je suis payé. Est-ce le facteur déterminant ou non, je ne sais pas."

Il présente en effet le défaut, certes relatif, de ne pas apporter directement de l'argent à son écurie, comme le font nombre de pilotes 'payants' de nos jours. La récente perte de la 10ème place au championnat constructeurs aura une influence sur les revenus accordés à Caterham, ce qui pourrait pousser les dirigeants à se tourner vers un pilote financièrement intéressant.

"Nous entretenons une bonne relation. Je suis avec lui pendant un long moment déjà et je lui fais confiance à 100%. Mais en même temps, j'ai besoin d'ouvrir les yeux au cas où il voudrait aller dans l'autre sens."

Si la décision rendue était finalement négative pour Heikki, aurait-il un plan B ? "Non, pas vraiment" affirme-t-il. "La seule chose à faire est de rester concentré, piloter la voiture aussi vite que je le peux et continuer à pousser l'équipe. C'est ce que je suis payé pour faire et nous verrons ce qui arrivera l'année prochaine. J'espère que nous pourrons régler ça le plus tôt possible." a conclu le finlandais.

Alors que Vitaly Petrov est lui aussi en danger, manquant de sponsor pour assurer son baquet, deux hommes se détachent pour un éventuel remplacement. En premier lieu, Giedo van der Garde, actuel pilote de réserve de l'écurie soutenu financièrement par McGregor. Ensuite, le français Charles Pic, pilote Marussia cette année qui bénéficie de l'appui du groupe Lagardère.