Le train arrière de la CT03 pose toujours problème
La nouvelle monoplace de Caterham manque toujours de stabilité sur l'arrière.
Pilote: Giedo van der Garde, voiture n°21
Châssis: CT03-06
Nombre de tours: 93
Meilleur tour: 1.26.177
[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/vandergarde.jpg][/imgl]Giedo van der Garde:
"Nous avons vécu une journée assez productive en complétant 93 tours, ce qui signifie que nous avons été en mesure de terminer le programme prévu pour la journée. Nous avons eu un problème technique dans l'après-midi ce qui veut dire que nous courions sans KERS après la pause déjeuner, mais malgré cela, nous avons quand même pu essayer un certain nombre de configurations différentes qui nous donnent plusieurs options pour poursuivre le travail demain. Un domaine sur lequel nous mettons l'accent est l'amélioration de la stabilité à l'arrière de la voiture. On a certainement un avant plus fort que celui que nous avions avec la voiture 2012, mais nous avons besoin de nous intéresser à cela dès ce soir, et, en supposant que la pluie nous épargne demain, nous pouvons continuer à travailler là-dessus durant le quatrième jour d'essais."
f1mec2
Cette voiture est une merd.. On met le moteur Renault dans la marussia et elle éclatera la catheram... Le r&d tourne pas rond la bas... Les tête doivent tomber
nomad
Pour l'instant la voiture semble vraiment à la ramasse vis à vis de marrussia. Je trouve cela très inquiétant.
Lotus62
Cette voiture n'a pas progressé depuis l'année dernière... alors que la MARUSSIA progresse ne fut-ce qu'avec le Kers.
Cela dit, MARUSSIA va être la dernière équipe en COSWORTH...qui ne va certainement plus dépenser un penny en R&D. C'est la seule chance de CATERHAM d'être devant.
Mettez un RENAULT...mais aussi un MERCEDES ou un FERRARI dans la MARUSSIA et elle gagne une demi seconde au tour...
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Commentaires
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