Le Caterham F1 Team a fait une bonne entrée en matière dans le cadre de la séance qualificative du Grand-Prix d'Australie, après un vendredi catastrophique. L'écurie Malaisienne a corrigé cette nuit l'ensemble de ses problèmes et a pu tourner correctement lors des EL3 et des qualifications. En prime, le passage de Kamui Kobayashi en Q2 avec un bon 15e chrono (transformé en 14e position avec la pénalité de Valtteri Bottas).

"C'est un bon moyen de revenir en compétition, non seulement pour moi pour ma première séance de qualifications de l'année, mais aussi pour toute l'équipe après une journée difficile hier", commente le japonais. "Les gars ont travaillé très dur juste avant le couvre-feu ce matin et ils ont réglé l'ensemble des problèmes. Nous avons ainsi pu tourner en EL3 pour nous donner une chance de bien figurer en qualifications. Honnêtement, avec si peu de tours, la voiture ne fonctionne pas comme je le voudrais et il y a certainement beaucoup plus à venir de l'auto avec un vendredi normal."
 
"En qualifications, nous avons signé un chrono juste avant qu'il ne commence à pleuvoir. C'était un bon tour, mais pas vraiment proche de ce que nous aurions pu faire avec un vendredi normal, mais aller en Q2 était un bonne récompense pour les efforts de l'équipe, et j'ai pu voir ce que cela signifiait pour eux", ajoute-t-il.

Son équipier, le jeune Marcus Ericsson n'a pas eu la même réussite. Avec un sérieux manque de roulage couplé à l'inexpérience, difficile pour le suédois d'espérer mieux que le 20e chrono, juste devant les deux Lotus-Renault plus ou moins hors-compétition ce week-end. Le pilote Caterham-Renault accuse neuf dixièmes de retard sur son équipier Kamui Kobayashi (en Q1) mais il souffrait d'un problème de cartographie.
 
"Je suis très heureux de mes débuts. Etre à huit dixièmes de Kamui est exactement ce que je visais aujourd'hui !", commente Marcus Ericsson. "Et le faire avec un vendredi pareil signifie beaucoup pour moi. J'ai eu des problèmes avec la cartographie moteur en EL3 et je luttais avec la voiture. Nous avons fait quelques changements pour les qualifications et ça a bien fonctionné même si ce n'est pas encore vraiment ce que je voudrais. C'était cependant une bonne amélioration et cela signifie que demain pourra être beaucoup mieux grâces aux données récoltées."

Responsable Renault Sport F1 chez Caterham, Cedrik Staudohar dresse un bilan positif de ce samedi. "Après les difficultés d'hier, nous sommes sortis beaucoup plus forts ce matin. Nous avons dû changer la batterie sur la voiture de Kamui cette nuit et nous avons pu travailler sur la performance de la voiture. Marcus a fait un bon travail pour sa première qualification dans des conditions très difficiles, et Kamui était une vraie star en rentrant dans la Q2 avec le 15e chrono. Cela montre que le potentiel est là et c'est quelque chose sur lequel nous pouvons construire en nous focalisant également sur les problèmes de fiabilité du Power Unit."