Oui on sent une progression chez les Renault ... mais tous ces nouveaux apports logiciels et pieces ne permettent pas encore de se faire une idée precise des possibilités des diverses écuries du plateau... on verra sans doute un peut plus clair cet aprés midi et surtout demain matin ...... mais on sent bien que ca bouge et évolue dans le bon sens ...

heureusement que Ricciardo était là, encore une fois...

Vettel souci mécanique ? on parle plutôt de souci électrique, quant à RG qui est resté un bon moment au stand c'était pourquoi ? SVP je n'ai pas pu suivre réellement le déroulement...
à priori chez M-L ils ont bien bossé, on verra s'ils confirment aux EL2

merci Manu

Bon chrono de Maldonado car il l'a fait relativement tot dans la seance et je m'attendais a ce qu'il degringle dans le classement, mais peu de pilotes ont battu ce chrono malgré une piste meilleure. Bon en EL2 on aura une bien meilleure idée apres les simu de qualif et le simu de course.
Grosejan n'avait pas certaines des nouvelles pieces sur sa E22. Pas de monkey seat par exemple.
Il y a tres peu de photso mais je crois que les E22 ont une bosse au niveau du PDVSA des pontons. De nouveaux exhappements?

GRO n'avait pas le nouvel aileron avant non-plus.

VET va rater les EL2 :\
La bosse dont je parle se trouve sur le ponton gauche suelement
http://images.adrivo.com/images/950/q_80/sw_adrivo/se_sutton/0582166.jpg
L'assymetrie est partout sur cette E22.

La E22 a clairement progressé. 9ème à moins d'un dixième de la P6 en étant le premier pilote en pneus tendres c'est très positif pour Pastor.

Certes mais du côté de la fiabilité, ce n'est pas encore ça pour Lotus Renault ... problème moteur identique pour Grosjean le matin et l'après midi, problème de freins qui met un terme prématuré à ses EL2 et problème de boite pour Maldonado, également en fin de séance.