La modification a beau être légère, elle est bien là, et témoigne du souci du détail dont fait preuve Renault dans le développement de sa R30.
Comme en témoignent les photos ci-dessous, l'extrémité de l'ailette 'RENAULT', qui constitue la partie haute de l'aileron avant, a été modifiée: au revoir la pièce de carbone rectangulaire, et bienvenue à la pièce en demi-lune !
Le reste de l'aileron ne semble pas avoir été profondément modifié.
L'aileron à Barhein:
Le nouvel aileron, à Melbourne
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Commentaires
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
@Twing44 De mon côté je constate que Bric à Brac s'est trompé de métier, il aurait dû être acteur, cependant il est un excellent scénariste...
Alpine poursuit sa recherche de crédibilité pour avancer
Travailler chez Alpine doit être très stressant quand on voit la politique des mouvements internes et glissades par croc en jambes depuis toutes...
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https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/alpine-f1-veut-renforcer-sa-technique-mais-elle-ne-cherchera-pas-son-newey,210591.html
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Je n'ai rien contre la venue d'Horner. Un mal pour un bien ! :p Mais je crains que dans la philosophie d'affaires, l'homme ne soit en véritable...
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Je n'ai rien dit de plus, sauf différemment, ce qui a déplu. Sans démériter, Alpine trouvait la satisfaction d'une cinquième place...
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Pourquoi la Drag Queen patauge ? Parce que malgré sa localisation idéale, là où se trouvent les meilleurs spécialistes de F1, cette équipe...
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Ça devrait convaincre ceux qui se demandent encore pourquoi une F1 produite en France ne rencontrerait pas le...
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