Retour du KERS : Un gain important pour la R29 ?

Emmanuel LAURENT
09 Sept. 2009 12:13
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Le KERS sera de nouveau utilisé par le ING RenaultF1Team à l'occasion du Grand Prix d'Italie, confirme Pat Symonds dans une interview accordée au site officiel du losange. L'équipe française s'attend à un gain important, de l'ordre de trois à quatre dixièmes de seconde au tour, sur ce rapide tracé de Monza.

"Il y a trois aspects du KERS à prendre en compte : le temps au tour, l'avantage produit au départ, et l'aide qu'il apporte lors des dépassements", affirme le britannique. "Tout d'abord, le temps gagné au tour avec le KERS pourra être d'un quart de seconde et même plus lors de la séance de qualifications : le pilote peut actionner le KERS quelques dizaines de mètres avant le début de son tour chronométré, puis l'actionner de nouveau pendant le tour lui-même."

"En ce qui concerne l'avantage au départ, la section de la grille jusqu'au premier virage est très longue à Monza. Le KERS produira un avantage de plus de quinze mètres comparé aux voitures ne disposant pas du KERS", ajoute-t-il.

"En ce qui concerne les dépassements, il faut être conscient du fait qu'ils sont difficiles sur ce circuit mais le KERS ne présentera certainement pas d'inconvénient de ce côté-là. Tous ces facteurs combinés font que Monza est très favorable pour le KERS", conclu-t-il.

Seules les équipes McLaren et Ferrari envisagent d'utiliser le KERS à Monza. Renault pourrait donc tirer son épingle du jeu, et s'installer aux avant-postes.

L'occasion là de marquer d'importants points pour le championnat, où la cinquième place reste encore envisageable. L'écart avec Toyota est aujourd'hui de 22,5 unités.

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Commentaires

Alpine a besoin d’une réaction pour sauver sa saison 2025

Ma conclusion m'assurera de pas avoir de rouges . Je vous connais 

50m
afrf1

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Pas tres classe le Piastri , mais bon il renvoie la balle mais pas à ceux qui l'ont mal traite pisqu'ils sont plus là. Du coup pas tres intelligent...

54m
afrf1

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https://f1i.autojournal.fr/infos/breaking-news/transfert-choc-en-f1-max-verstappen-dit-oui-a-mercedes-et-lache-red-bull/ Je pense que c'est le...

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niki312T

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@AlexeiTrueF1 Sans effet de fond, pour atteindre le podium cette saison, seul une machine à remonter le temps pourrait nous aider à Bahreïn,...

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AlexeiTrueF1

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@AlexeiTrueF1 Je sens qu'à cause d'une panne dans le fonctionnement de l'aérodynamique, la monoplace Alpine perd presque tout son effet de sol et...

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AlexeiTrueF1

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Je pense que le principal problème de la monoplace Alpine est qu'elle est trop plaquée au sol, ce qui empêche l'aérodynamique de bien fonctionner...

9h
AlexeiTrueF1

Alpine a besoin d’une réaction pour sauver sa saison 2025

Pour Piastri, sa remarque fait mal à notre égo Renault….mais c’est lui qui a raison et si Renault l’a formé, il l’ont pris pour un pion...

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NewBor69

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