À l'image de Monaco, le Grand Prix du Canada est une course où les équipes apportent traditionnellement des nouveautés spécifiques au tracé de Gilles Villeneuve. Celui-ci nécessite en effet moins d'appuis aérodynamiques, et pour maintenir un niveau de compétitivité élevé, les écuries préparent un package allégé. Renault F1 a bien entendu fournit son effort, dont voici un petit récapitulatif.

Parmi les nouveautés du losange, notons l'arrivée d'un nouvel aileron avant et arrière. Le premier cité est dépourvu d'appendices aérodynamiques à proximité des end-plates, qui étaient apparus en Turquie, tandis que le second voit sa forme en "M" plus prononcée.

Par ailleurs, l'écurie française utilisera une nouvelle suspension ce week-end, ainsi que diverses petites modifications du côté de la mécanique.

Renault F1 se veut confiant sur ce circuit de Montréal, qui devrait convenir à la R30. Robert Kubica y a remporté sa première victoire en 2008, et a toujours bien figuré sur ce tracé. Les voyants sont donc au vert pour réaliser une belle performance dimanche.

La première séance d'essais libres débutera demain à 16 heures (heure française).

Voici les photos des nouveaux ailerons de la Renault R30 :