Gasly toujours pareil. Il lui faut plus de piste que les autres.. 

on ne va pas lui lancer la pierre à Pierre, il a du compenser par un roulage agressif et la chaleur n'a pas aidé...mais gâchis tout de même il en fait trop . En dehors de ces circonstances l'équipe ne met pas les pilotes dans de bonnes conditions, malgré tout Ocon arrive à optimiser un résultat.

Bravo Esteban . Belle course !!
Tres bon pilote . 
Vous avez vu , j'ai pas parlé de Oscar.
Non mais OK.  Esteban est un super pilote . 

Comme d'habitude il n'y que très peu de GP où Alpine ne connaît pas un soucis qu'il soit d'ordre mécanique et/ou humain... 

Tous crevés à cause d'une course folle = 3 séances de qualifs sans intermittence sous la chaleur.
Pour une rare fois, ce sont les corps et non les machines qui ont décidé.

Bravo à eux tous, ils sont allé au bout.............ça c'est du sport !

On peut même remercier sur le format sprint ce week-end, car sinon le gp du dimanche aurait été plus long. 

Problème moteur pour Gasly qui a tenté de compenser.

https://fr.motorsport.com/f1/news/gasly-trop-erreurs-limites-souci-moteur/10530669/

Ça explique pourquoi il en fait un peu trop. On peut le comprendre.

Les organisateurs ont dépensé 350 millions pour un tracé qui a bousillé les pneus, ils peuvent en prévoir encore quelques dizaines pour raboter pour 2024 les bordures trop agressives.

Et bravo à la FIA d'avoir si bien contrôlé la piste avant le GP.

Le bon signe pour le futur est que RBR a la chance d'avoir Max car la McLaren était supérieure ce soir, ça laisse entrevoir une lutte plus serrée pour les deux titres l'an prochain surtout grâce à l'excellent duo de papayes.
Seulement 5 secondes derrière, c'est presque une victoire.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/ocon-je-ne-me-sentais-pas-bien-a-en-vomir-dans-mon-casque,185673.html

Bravo à Ocon pour sa 7éme place malgré avoir vomi au 15 ème tour 

Bravo aux pilotes Alpine qui méritaient de finir dans les points tous les deux.

Zero pointé pour Pirelli qui fait des gommes dégradable (super pour la sécurité)
Bonne pub pour les concurrents comme Michelin auquel je donne raison.
La F1 devient de la daube en sac et bientôt j’espère que les fans se tourneront vers d'autres sports car c'est du pire en pire

des années que les pilotes ont pris la fâcheuse habitude de ne plus respecter les limites de piste...desormais ils se prennent du 5s de pénalité à tout va ,c est normal
sachant que dans dans d autres sports les sanctions sont bien plus radicales. 
HS Bernie le farfelu  après avoir en autre proposé d arroser la piste pendant plusieurs minutes pour créer du suspens
a aussi ajouté à son palmarès : sur le franchissement des lignes  lui il n  a pas fait dans la dentelle en  proposant carrément la construction de murets
Bien sur que Ocon  conduit bien  cela fait un bout de temps qu il est assez constant
son plus! il est généralement plutôt  respectueux vis à vis de son employeur
pour moi; 
recemment j ai lu:" cireur de pompes"

Les pilotes Williams à l'infirmerie, des pilotes se sont évanouis après la course, Russel avait des crampes, Ocon a vomi, Leclerc avait la vue qui se troublait, Stroll s'évanouissait au volant. À priori ils en ont bien chié pendant cette course.
La chaleur et la non gestion des pneus qui leur permettait de ne faire que des tours à bloc à eu raison de la condition physique.
Bravo à tous les pilotes !

C'est médiocre... pour changer 

Gasly a encore craqué !!!
;">
;">Il n'a pas apprécié que son undercut sur Ocon soit gâché par ces 4 sec d'arrêts aux stands...  Un peu normal, mais il serait temps de dégonfler le melon ! 

Bravo à alpha Roméo une bonne voiture anarchique qui bouffe des pneus médiocres depuis 2011.

Désolé Pierre, mais maintenir la voiture dans les limites de la piste fait partie de ton job.
Trop de pénalité pour Alpine cette année.

Gasly a fait trop d'erreur en voulant compenser un probleme moteur.
https://fr.motorsport.com/f1/news/gasly-trop-erreurs-limites-souci-moteur/10530669/

La Fia par ailleurs est toujours dans une incohérence ,Hamilton se prend une amende pour conduite dangereuse, mais aucun point sur son permis.
Quelle blague. 

Grand prix de l extrême bravo à tous pour ces 57 tours de qualifications qui auraient pu aussi tourner court tellement ils étaient tous rincés. De mémoire je n’avais plus vu après l arrivée autant de pilotes au bord du K.O. Que dire que la hiérarchie du moment est respectée. Max devant comme d’habitude et les Mcl aux basques. L accrochage entre Hamilton et Russell devait un jour arriver car depuis quelques courses ils se cherchent. Bravo à Mcl pour les super week-end et que dire de Piastri qui montre l étendu de son talent dès sa première année. Il a tout d’un futur champion car il est humble quelques soient les circonstances. Il a une tête bien faite et il surtout très doué. Comment une telle pépite nous est filée entre les doigts. C’est lui le futur Max avec en plus l intelligence. Nous on ramène 6 points j oserais dire seulement. La course sprint aura au moins fait comprendre à Esteban de ne pas sortir des limites de pistes est plus gratifiant que le contraire.. résultat , si il avait été mieux qualifié en sprint avec un choix de pneus adéquats on aurait certainement augmenté le compteur de points. Pierre retombe dans ses travers et sa mauvaise fois. Combien de temps perdu avec les pénalités si au contraire il était resté sur la piste même avec un moteur déficient . Je n’oublierais jamais à son égard, l image du ouistiti qui gesticule dans son baquet avec des bras et des doigts d honneur lors du dernier gp. Désolé mais passe toujours pas. 

Bon point pour Gasly 
Il fait son mea culpa 
Trop d erreurs en piste hier.
Il progresse  il progresse 
Un pilote c est un tout  pour être complet  sachant qu'
Ils ont un travail à  faire sur eux même pour être un athlète complet et bien intégré  à  "Son Équipe "

Ocon fait le boulot, Gasly est rapide mais trop brouillon/sanguin !

On ne refera pas le monde mais la paire Ocon/Piastri aurait été top, maintenant on fait avec ce qu'on a... 

Pour continuer de parler pilote, ça pue clairement pour Perez il est aux fraises depuis Miami, il n'y a que Verstappen qui tient l'écurie, s'il continue comme ça l'an prochain ça va être compliqué pour le titre constructeur chez RBR avec un seul pilote... 
Mais qui mettre pour le remplacer ? à part Norris le reste c'est pas encore assez sûre : lawson est encore en apprentissage, Ricciardo n'aura pas piloté longtemps et quid de son accident pourra-t-il piloter comme avant ? 

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/marko-menace-perez-de-rompre-son-contrat-f1-pour-2024,185699.html

???? P GASLY était dans une impasse professionnelle et l'affaire des contrats Alpine en 2022 a été une divine surprise car elle lui a permis de rebondir dans une équipe plus performante.
C'est un pilote talentueux et rapide mais sujet aux erreurs qu'il a parfois du mal à reconnaître.

Pierre est sans aucun doute un bon pilote, rapide et il s'est acclimaté à Alpine assez rapidement en tenant le rythme D'Esteban surtout en qualif. En course il est 2 points devant avec 1 DNF contre 5 pour Esteban. Malgré tout il ne faut pas occulter toutes les penalités qu'il a pris dans le passé; il est aussi assez brouillon lorsqu'il est perturbé...il doit faire des séances de Yoga le Pierrot...Sa reaction dans le cockpit il y a deux semaines de cela démontre son tempérament qu'il lui fait parfois défaut 

Un très bon pilote sait aller vite sans sortir des limites de la piste.
Un bon pilote croit être rapide mais sort des limites de la piste  au final il se prend des pénalités et perd des places 
Après franchissement du drapeau  à damier  
Son équipe peut mettre une croix sur les points qu il eusse pu engranger   

Quand la voiture est limite, c’est normal de tenter les limites.  
Finir douzième sans ou avoir tenté, qui est plus surement de prendre le risque de pénalités, je préfère le second choix.  
Le pilote s’en est expliqué mais apparemment ça n’imprime pas dans les esprits d’experts du galvaudage. 

Pour rappel, Ocon est passé par une belle porte aux qualifications. 
Il était hors limites aussi mais il n’a pas été sanctionné sur son temps (il me semble, si ce n’est son passage en Q3). 
Il était interviewé sur Canal+ où il lui était montré des vidéos au ralenti de ses divers passages en et hors piste.
Celle où il a été considéré par les commissaires comme bon, il s’est exclamé comme en dehors, repris immédiatement par le commentateur comme dedans.  
Ça ne tient à pas grand chose parfois !  

Personnellement, j’ai apprécié la prestation de nos deux pilotes sur ce Grand Prix.  
Gasly a tenté de rester dans les échappements de son coéquipier avec une voiture affaiblie. 
Ça n’est pas passé, un point c’est tout en ce qui me concerne !  
Je préfère un pilote combattif qu’un suiveur pilotant la peur au ventre de sortir de ses rails. 

Une monoplace plus facile et les Alpine peuvent s’inscrire plus régulièrement dans le top 10. 

Ce que je retiens. C'est qu'Alpine n'a pas du tout maximisé son dimanche. 
Et ça aurait pu être pire, merci à Esteban d'avoir un mental d'acier en course, 42 tours avec du vomit dans le casque dans des conditions affreuses, il aurait pu faire des erreur ou même abandonner comme on l'a vu avec Sargeant.

- Arrêts catastrophiques, 4 secondes de perte pour Gasly, 2 secondes pour Ocon... 
- Encore un problème mécanique (conducteur de batterie?)... 

Alpine sans ses erreurs finissait facilement 7 et 8. Voir pourquoi pas chipper la P6 d'Alonso. Aucune action retenue d'ailleurs pour son retour en piste dangereux ? 

Aston Martin n'aurait pas hésité à le crier tout fort aux commissaires si ça avait été l'inverse.  

En quelques grands prix, Piastri a marqué presque autant de points que l'équipe Alpine .
Qu'il soit parti est une chose mais qu'Alpine n'ait pas réussi à redresser la barre, il faut vraiment que la voiture soit ratée, les évolutions n'apportent rien . . Espérons que  depuis le grand ménage, il y a au sein de la structure  des élément de qualité qui pourront exprimer leurs compétences n'étant plus  muselé par des fry, permane   etc.......  qui ont démontré leur incompétence au fil des années.  Whait and see ....

mac laren bientôt P4 devant Aston 

Redbull à laché le développement cette année plus tôt que tout le monde.
C'est dur à comprendre manifestement. 

La fia enquête sur le comportement de Stroll.
Bof,des petites remontrances, pourtant il mériterait quelque chose de sévère. 

Limites de piste le chef tape du poing sur la table et je dirais enfin.
https://fr.motorsport.com/f1/news/limites-piste-fia-menace-circuits-calendrier/10531163/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=fr

"Être le coéquipier de Max Verstappen n'est pas facile et chez Red Bull, ils le savent.  La performance de Sergio Pérez est loin de ce qui était attendu cette saison et Helmut Marko n'a pas hésité à déclarer qu'à l'heure actuelle, il n'avait pas d'"alternative" pour occuper son siège.  En fait, il souligne que le seul pilote qui, selon lui, pourrait actuellement se rapprocher du Néerlandais est Fernando Alonso."

On s'en rapproche 

Perez fait beaucoup d'erreurs, certes,  mais il est sous contrat jusqu'en 2024 et avec des arguments de poids:
https://sportune.20minutes.fr/sport-business/f1/formule-1/f1-sergio-perez-les-details-de-son-nouveau-contrat-avec-red-bull-285655

https://sportbusiness.club/formule-1-une-marque-de-tequila-sponsor-de-redbull-racing/

Bref en le gardant, Il ne coûte pas une tune à RB comme pilote, juste les dégats sur la voiture.  Pour dénoncer le contrat ça coutera une blinde à RB, moumoute a prévu de payer l'addition? Chrisitian, quant à lui, est bien plus mesuré dans ses propos.
Facile de lui appuyer sur la tête quand il commence à se rapprocher du batave en course, RB a eu le même comportement avec plusieurs pilotes, Kvyat, Ricci, Pierre et Albon. Cette équipe me débecte! Avec les déclarations de moumoute sur les Méxicains d'Amérique du "Sud" et après la récente colère de la famille PEREZ, les choses pourraient tourner vinaigre sous peu. Qui pour récupérer les millions du Méxician?

Scoop, la FIA réagit: Désormais tous les casques seront fournit d'une poche "vomito"
afin de permettre aux pilotes de finir leurs courses
Les pneus seront modifiés également, ils seront en granit extra dur

C est à  travers les difficultés  des 9 autres équipes que l on peut évaluer la , les  qualités  supérieures de toute l équipe RBR + Honda

La percée de Mac Laren est fabuleuse et bien supérieure à  celle D 'AM.
Comme dit plus haut Alpine 
Pour cet hiver à  du boulot .
Repousser sans cesse l échéance  ne peut pas s éterniser indéfiniment. 
Rejoindre le nouveau Big 4 une évidence. 
Rien de nouveau  sous le ciel D'Alpine : Ya du boulot .

Obliger de me répéter  tellement  mon attente est grande 

Horner ne touchera pas à Perez parcequ'il veut vivre vieux et en bonne santé.

On ne touche pas au méxicain, c'est trop tard, il ne fallait pas mettre le doigt dans cet engrenage.
Ce n'est plus lui qui décide si Sergio restera ou pas chez RBR.

"On ne sait même pas si Pirelli ne va pas une nouvelle fois changer de direction sur ses carcasses après le désastre de Losail, ou s'il ne va prendre l'envie à Domenicali d'imposer partout un nombre d'arrêts ou de changer le format de qualif pour limiter l'avantage de Red Bull."
;">

RedBull a mieux travaillé que les autres, je trouve ça très dommageable pour ce sport que de vouloir d'une manière ou d'une autre limiter leur avantage... la prochaine étape ce sera la BOP si on part sur ce terrain là !

Je ne comprends pas pourquoi ils n'ont pas usé de toutes ces pratiques envers Mercedes à l'époque, dont la domination était bien plus évidente, intense et durable on se sera coltinés 8 ans de domination Mercedes je tiens à le rappeler... c'est un peu ça qui a tué l'intérêt de ce sport pour pas mal de monde d'ailleurs !

Il y a d'autres priorités que de tenir absolument à mettre des bâtons dans les roues de RedBull, j'aime bien la F1 mais plus les années passent et plus mon intérêt s'amenuise, c'est juste un divertissement je regarde mais je ne trouve rien de spectaculaire on a perdu en grande partie de l'ADN de ce sport... trop de restrictions, trop de limitations, trop de politique et de jeux de dupes, trop de bâtons dans les roues, trop de magouilles en coulisses, tout est basé sur le pognon et non plus sur la passion et la performance !

C"est juste une question comme ça… Pourquoi le Qatar organise-t'il un grand Prix de F1 ?

https://fr.motorsport.com/f1/news/fia-ouvre-enquete-attitude-stroll-qatar/10531455/

C'est honteux, c'est de l'humiliation, c'est de la chasse au fils à papa dont le comportement même si désagréable au sein de son équipe n'a pas à faire l'objet d'une quelconque enquête car se produisent tous les jours dans beaucoup d'entreprises des évènements bien plus brutaux qui ne sont jamais filmés et dont les médias ne parlent jamais et dont les acteurs ne sont jamais interviewés donc ne risquent pas de raconter des conneries au micro.

Ça va trop loin, sous prétexte que ce gamin est certainement loin d'être le meilleur pilote du monde et qu'il a probablement son avenir en F1 derrière lui.
Surtout qu'il n'a pas choisi d'être le fils de son père à qui on voit bien qu'il a du mal à faire plaisir en ne réalisant pas le rêve de son géniteur.

Minable.

A partir du moment ou un evenement va à l'encontre du code de conduite de la FIA il y aura une enquête. La mauvaise conduite est un point du code sportif de la FIA donc il me parait normal que le comportement de Stroll soit revu par la FIA. Que ce soit un fils  papa ou pas...