Jeudi dernier j'étais à un reveal d'une livrée d'un team de GT4 qui court avec la A110. Récemment j'ai passé 20 minutes à admirer la A424 de très près, les frissons étaient réels. Je ressentais tellement plus de passion à ces deux occasions que de voir ce frankenstein germano-britannique avec des stickers Alpine montrer que peu importe les bricoles du groupe Renault, ça stagne dans le bas du classement. Viry-Châtillon n'a JAMAIS été le problème. Le problème c'est de continuer à s'obstiner sur Enstone qui se fout royalement d'être Alpine ou une autre marque. C'est de continuer à pas mettre les moyens pour développer les infrastructures, pour être à jour sur la concurrence. Alpine en F1 c'est un peu la RATP en fait. Bref, quel crève-coeur moi qui adore cette marque...

1ere course et premieres interrogations
Souhaitons que l'année soit pas une attente derrière les autres et dernier comme 2025

Les têtes doivent tomber si ca ne se concretise pas.
Les Pilotes et le staff technique ne doivent pas subir encore et encore cela

Heureusement qu'ils se sont débarassés du moteur de Viry qui était le seul et unique responsable de la mauvaise performance, Enstone nous démontre à présent, grâce au meilleur moteur, toute l'étendue de son savoir-faire, si longtemps saboté par ce moteur Renault (désolé je suis d'humeur taquine) 

Malheureusement on parle de + 2 secondes aller chercher, juste avec de l'aero... La voiture est de nouveau mal née ! Je veux bien que l'on progresse mais les autres voitures aussi vont progresser donc on va tjs courir avec un temps de retard.... 
Gasly a l'air dépité... 
La concurrence vis à vis de mercedes a quand même avoué a demi mot qu'ils étaient trop fort.

Aujourd'hui, on ne peut plus trouver d'excuses à cette écurie.  Ils font tout à l'envers et c'est au détriment d'une marque historique de la F1... Que Renault quitte définitivement la discipline, ça sera mieux pour tout le monde ! 

et la dégringolade n'est pas fini car :
- Max n'aura pas un accident touts les WE
- AMR ne va pas en rester là longtemps avec l'ambition et les moyens qu'ils ont
- Cadillac va apprendre vite et bien et n'est pas en F1 pour enfiler des perles
- et encore moins Audi qui n'a pour objectif que la P1

Donc au mieux ça peut lutter avec un peu de chance contre Williams et Haas............magnifique ! 

Il n'y a ni motivation ni passion ni pognon mais ça persiste dans l'incompétence, le ridicule et la honte car plus personne dans le milieu ne les prend au sérieux.............minable donc inutile. 

Ce matin, je me suis installé dans mon SCENIC de 10 ans d'age pour aller faire une "course" à la ville voisine. Avec son "vieux" moteur RENAULT, il m'a emmené et ramené sans encombres. 
Je ne m'enthousiasmerai plus de cette pseudo compétition qu'est devenu la formule 1 (compétions de Fric et hyper polluante qui plus est !). Si Alpine ne réussi pas avec le moteur allemand, il y a peu de chance que je sois traumatisé.

Tout autant que vous, je suis déçu.
Du résultat, un peu, pour Gasly, beaucoup (car il risque de galérer encore cette année).
Mais finalement pas frustré car je rejoins les avis sur le fait que le V6 Renault n'était sans doute pas le coeur du problème (Ok, pas le meilleur mais pas si mauvais que ça).
Pas dégouté non plus car cette équipe n'a plus rien à voir avec celle d'avant et seul le nom d'Alpine fait que je m'y intéresse.
Pour celles et ceux qui ont regardé le premier épisode de "Drive to survive" sur Netflix, intéressant le passage avec Flavio B qui dit clairement qu'il vire tous ceux qui ne font pas l'affaire et que lui-même, s'ils finissaient dernier, il devrait partir....
Il attend quoi ?? 

Qui pouvez croire que c'était uniquement le moteur de Viry le responsable !!!! j'ai toujours suivi Renault F1 depuis les années 80 et soutenue les gens de VIRY et le gros problème c'est les Angliches D'ENSTONE!  INCAPPABLE DE FAIRE UN CHASSIS et je suis inquiet pour la suite de la saison car on a vu l'année 2025,aucunes évolution n'a fonctionné, dernier au classement constructeur. Il est ou le mafieux F.Briatore pour nous expliquer que l'équipe  châssis a bien travaillé, je suis triste pour léquipe et les gens de Viry et Pierre .G....... 

La règle des 107 % n'a pas été appliquée pour Stroll, elle ne le sera jamais puisqu'ils partent des stands. Sauf exclusion.

https://fr.motorsport.com/f1/news/verstappen-aucune-emotion-completement-vide/10802987/

C'est la deuxième fois qu'il bave sur le sujet, Il a peut-être raison mais il n'a qu'à changer de métier, avec ce qu'il gagne je trouve ça particulièrement déplacé et il y en a 10 qui peuvent prendre sa place avec ce pognon. 

Il n'a jamais eu la classe d'un Button ou d'un Rosberg et ne l'aura jamais.

Ce qui me chagrine le plus, c'est que nous, simples supporter, nous n'avons aucun moyen de faire pression sur Renault pour se débarrasser de Briatore et d'Enstone, quitte a revenir simple motoriste. On pourrait envisager de ne plus acheter de Renault, mais les employés ne sont en rien responsables de la débilités des dirigeants qui se sont succédés, tous plus escrocs les uns que les autres. Triste de devoir subir la lois des Rosbeefs et du mafieu Briatore....

Oui, moi, je veux bien essayer, même juste un grand prix!!!

On attend avec impatience la réaction de l'escroc/fossoyeur Briatore.

Il faut vendre vite 25% a Horner , garder 51% pour le Business.  Horner va remonter cette équipe avant 2029 et pas avec des guignols ramasser ici et la 

Je suis vraiment  le plus mauvais des pronostiqueurs de F1 . je voyais bien les Ferrari devant , mais là c'est raté . les bruits de couloir ont une fois de plus eu raison . C'est la douche froide pour tous les autres compétitieurs et pour nous qui revoyons le cauchemar de 2014 revenir à grand pas. Aprés plusieurs cures de désintoxications ou j'ai  replongé  à chaque fois . Mais cette fois c'est la bonne et  je vous dis au dernier virage de la dernière course de fin  d'année 2026 car pour moi trop c'est trop. Napoléon disait en amour une seule victoire , la fuite !!!!!!!!!!!!!!!. 

bonjour, il y a une nouvelle restriction de la f1 pour l'affichage des résultats ?
je vois que vous n'annoncez pas le tableau des résultats, sur d'autres sites c'est le cas aussi.
après la fin de la diffusion gratuite, la fin de l'affichage des résultats ?

Et ceux qui pensent que le nom d’Alpine méritait tout autre chose de la part de Renault en dépression.

Alpine est nulle, mais ça, on s'en doutait quand même un peu. Le pire, c'est qu'au-delà de cette déception, on va revivre plusieurs années d'ultradomination de Mercedes. Ils vont rouler coude à la portière et appuieront sur le bouton si les autres commencent à les chatouiller.. a espérer que ferrari passera devant 1 tour ou 2 avec leurs départ canon.

L'Alpine 2026 confirme, après une année sacrifiée 2025, le meilleur moteur 2026 annoncé et en passe d'être confirmé, tout l'arrière de la meilleure F1 2026, semble t il, Enstone n'avait plus qu'à travailler sur la partie avant de la voiture pour assurer la compatibilité avec ce qui lui était fourni par Mercedes. 
Le maillon faible est bien Enstone et son équipe de British, le moteur Renault même s'il n'était pas le plus puissant avait d'autres qualités ( la puissance n'est pas le seul critère comme on a bien voulu nous le faire croire) "quand on veut se séparer de son chien, on dit qu'il a la rage."
La vitrine de l'excellence technique de Renault a été détruite voire sabotée par une Mafia Italienne avec l'approbation du CA. 
Le palmarès des moteurs Renault en F1 parle de lui-même, 11 titres constructeurs, 12 titre pilotes, 169 victoires, tout ce bilan prestigieux réduit à néant, d'un trait de crayon, par une bande de guignols, je suis écœuré

Bonjour,Heureusement avant le début de la saison les gens de l'équipe alpine Enstone disaient on est en avance quel insolence .Le fossoyeur Briatore a réussi a mettre l'équipe par terre. Il a viré le moteur Renault en privilégiant le moteur Mercedes et virant les personnes formidables  de Viry, tout ça pour privilégier le personnel d'Entone qui disait c'est la faute au moteur Renault. voila le résultat
chapeau 

Ils sont cachés où les trolls pro Merco habituels qu'on voit régulièrement ici ? 
J'espère que c'était le staff de la com sportive de Renault voire même d'Enstone...   C'est le désert ! 

avec le meilleur moteur putain quel est drôle cette équipe .......
finalement le Renault était vraiment pas une merde.
10 ans de mensonge et de bordel quels grande classe....

https://www.youtube.com/watch?v=OrMa9eQG7Hg

Renault et Viry auraient dû travailler en collaboration/partenariat avec Red Bull à l'époque Abiteboul... Devenir leurs motoristes d'usine. On n'en serait pas là... On aurait un moteur Renault au top en F1... a trop vouloir un 100% renault on a coulé avec Enstone... Et maintenant les bons sont partis.

Mclaren vient de comprendre que Mercedes ne donne pas tout le mode d'emploi sur la gestion énergie. 
Fini la belle époque,sans son propre boulonna ,pas de championnat !

Je l'ai toujours dit , le problème c'est ENSTONE et pas le moteur de Viry (même avec 20 a 30 cv de moins que la concurrence), mais encore faut-il leurs  en donnés les moyens financiers, sinon il ne faut pas faire de la F1 .

On dit qu'en utilisant le même moteur Mercedes, tous leurs clients utilisent différents logiciels pour celui-ci, et c'est là que réside la différence dans les résultats. Je pense qu'Alpine n'exploite qu'à environ 80-90 % tout le potentiel du moteur Mercedes, et jusqu'à présent, pour nous, le moteur Mercedes n'est probablement pas différent du moteur Renault.

Qu'est ce que je me marre 
J'appelle ca le Karma ou le retour de bâton 
Mais qu'est ce que j'avais raison l'année dernière !
Baltringues, mais qu'est ce que vous méritez ce qu'il vous arrive !
Dans 3 mois ils seront derniers, l'Aston d'Alonso avait a un moment un meilleur temps que la chicane rose et bleue 

Ecart de vitesse moyenne entre les deux équipes les plus rapides du week-end au chrono :

2010................0,519................Red Bull vs Ferrari
2011..................2,109................Red Bull vs McLaren
2012.................1,001.................McLaren vs Lotus
2013.................1,066...............Red Bull vs Mercedes
2014................1,794................Mercedes vs Red Bull
2015................3,507...............Mercedes vs Williams
2016................2,254...............Mercedes vs Ferrari
2017.................0,755..............Mercedes vs Ferrari
2018................1,909................Mercedes vs Ferrari
2019................2,057...............Mercedes vs Ferrari
2022...............0,893..............Ferrari vs Red Bull
2023...............0,759..............Red Bull vs Mercedes
2024...............0,887..............Red Bull vs Ferrari
2025...............1,291.................McLaren vs Red Bull
2026...............2,395..............Mercedes vs Red Bull

bon le moteur Merco installé ne change rien à l affaire et c est qui pêche Enstone biensur.
c est une bonne claque paur tous ceux qui ont cru à la . farce du changement de moteur.
cette equipe n'est plus dans le coup depuis 10 ans voir 12 ans .

la piste n a jamais mentie et pis c est tout.

Merco de nouveau dominateur .et pas qu'un peu

https://fr.motorsport.com/f1/news/retour-arriere-alpine-gasly-attendais-pas/10802974/

Comme d'habitude depuis des années à Enstone ils sont perdus

Conclusion fataliste de Gasly :

" notre niveau est bien inférieur à celui des essais hivernaux, on s'éloigne davantage des top teams qu'on ne s'en approche "

Tu devrais postuler ailleurs pour 2027, chez Audi ou Cadillac par exemple, là où il y a de l'ambition donc de l'avenir,
et parce que si Horner débarque il ne te gardera pas.

Horner, s’il débarque, n’aura pas de droits de vote majoritaire. 

Bon, on va se dire les termes. On a passé toute l’année 2025 à nous vendre « Le Projet », « La Mutation », « Le Grand Sacrifice ». On nous expliquait que si on finissait 18ème l'an dernier, c'était un coup de génie stratégique pour rouler sur tout le monde en 2026.​Résultat ? On a l'impression que la direction d’Enstone joue aux échecs en 4D, mais qu’ils ont oublié qu’en F1, le but c’est d’avancer, pas de brainstormer à l’infini sur un PowerPoint.​1. L’art du "On efface tout et on recommence" 

chez Alpine, le turn-over des patrons, c’est plus rapide qu’un arrêt au stand de Red Bull. On change de directeur technique comme de chemise. À ce stade, le badge d'accès à l'usine, c'est un CDD de trois semaines. Comment tu veux construire une fusée quand le cerveau du projet change entre le café et le dessert ?​2. Le "Plan" (Version 28.4) 

On est passés du "Plan 100 courses" au "Plan 2026", et là on sent déjà arriver le "Plan 2030". C’est une gestion de projet digne d’un étudiant qui commence son mémoire la veille du rendu : « T’inquiète, je sacrifie l’intro, le développement et la mise en page, mais la conclusion va être incroyable ! ». Spoiler : La conclusion, c'est une P9 à Melbourne.​3. Le Sacrilège : La "Baguette" sauce Curry Et là, c’est le coup de grâce des têtes pensantes : abandonner le moteur de Viry-Châtillon pour du Mercedes.Adieu le moteur français, bonjour l'Étoile. C’est un peu comme si la France décidait de remplacer le champagne par du Prosecco parce que « c’est plus simple à buller ». On est devenus la meilleure écurie cliente... de l'équipe B de Mercedes. On a troqué notre fierté nationale contre une fiabilité allemande, mais voir une Alpine avec un bruit de Stuttgart, c’est comme manger un bœuf bourguignon avec du ketchup : ça dépanne, mais ça fait mal à l’âme.​Le constat : Nos ingénieurs sont des génies, c’est sûr. Mais entre les restructurations permanentes et les changements de cap à 180°, on a l'impression d'être dans un épisode de The Office version fibre de carbone.​On vous aime les gars, mais pour 2027, par pitié, ne sacrifiez rien. Juste... roulez. Vite. Devant. 

Je ne comprends pas vos critiques.
En effet l'écurie est parfaitement cohérente avec son plan de chutte.

Ca fait des années qu'on nous promet du mieux et ça fait des années que l'écurie sombre de plus en plus. C'est donc un progré façon Renault.

L'écurie se débarrasse de la seule chose qui fonctionnait à peu près à savoir le moteur (qui ne rendait qu'environ 0.2S au tour) pour garder le problème le plus important de l'équipe : le châssis ( qui fait perdre environ 2S au tour).
La encore l'écurie est trés cohérente avec elle même.

Et surtout n'oublions pas qu'on est en train de faire une écurie 100% française et s'inspirant de Ferrari : Résultat plus rien dans cette équipe n'est français.

Je ne vois donc sérieusement pas où est le problème, cette équipe (surtout ses décisionnaires) est tout à fait cohérente dans son incompétence.

En fait il aurait sans doute été plus crédible de garder Viry et de rapatrier les activités châssis en France, ça n'aurait pas pu être pire de toute façon

Je ne comprends pas vos critiques.
En effet l'écurie est parfaitement cohérente avec son plan de chutte.

Ca fait des années qu'on nous promet du mieux et ça fait des années que l'écurie sombre de plus en plus. C'est donc un progré façon Renault.

L'écurie se débarrasse de la seule chose qui fonctionnait à peu près à savoir le moteur (qui ne rendait qu'environ 0.2S au tour) pour garder le problème le plus important de l'équipe : le châssis ( qui fait perdre environ 2S au tour).
La encore l'écurie est trés cohérente avec elle même.

Et surtout n'oublions pas qu'on est en train de faire une écurie 100% française et s'inspirant de Ferrari : Résultat plus rien dans cette équipe n'est français.

Je ne vois donc sérieusement pas où est le problème, cette équipe (surtout ses décisionnaires) est tout à fait cohérente dans son incompétence.

En fait il aurait sans doute été plus crédible de garder Viry et de rapatrier les activités châssis en France, ça n'aurait pas pu être pire de toute façon

Accident et abandon de Piastri !

Allé les gars de Viry profitez, savourez et sortez les pop-corns et admirez la débâcle d'Alpine. De meo de mes coui**es où il ne fait pas des miracles dans sa nouvelle boîte de luxe, Briatore tu deviens gâteux... fini ton stock de coke et casse toi. Ça fait 10 ans qu'on le dit (on... Prost, Abiteboul, RIcciardo, Alonso...) que le problème c'est pas le moteur, mais l'aéro. Enstone définitivement la honte de l'équipe. 
Je sais pas qui je vais supporter cette année.... je me tâte entre Ferrari depuis l'aire Prost (je sais... ça date ) ou peut-être Redbull ou vraiment avant j'avais du mal avec Verstappen mais depuis l'année dernière et sa remontée fulgurante en deuxième partie de saison j'ai changé ma vision sur l'homme... et surtout Horner s'est cassé. 
Je rêve d'un retour de Renault mais peut être plus avec Enstone.

bon toujours pas de live

Beau 1er GP à tous, je souhaite à Cadillac de finir la course, ça serait un bon début et à Ferrari de réaliser un départ canon qui dure.

et tu souhaites pas a aston de finir la course?lol

piastri est out pendant le tour de chauffe??

super Charly 

colapinto quel nul, bravo gasly

verstappen un boulet de canon

Leclerc est si bon dans les duels

pas si ford que ça le rb pété

erreur de Ferrari

La stratégie Ferrarire pour changer ! 

gasly il va passer le gp derriere ocon ou quoi

bortoleto il a passe ocon et gasly??

quelle boulette de Ferrari 

pas de chaise longue pour Fernand.

du coup c'est a quel moment qu'on joue le podium?

mal boulonnée la Cadillac

définitif pour Diaz
la Haas va bien 

colapinto casse toi

bortolleto il a eu le temps de faire un autre stop et il rattrape gasly, la audi est vraiment au dessus

Bon, la saison est réglée :
Mercedes
........
Ferrari
........
McLaren
Red Bull
..........
Les autres

il a fait quoi Ocon ?

Fébreau qui aggrave tout à dire "énergie" toutes les 30 s.

duel français pour 1 point

Audi devant les Alpines, heummm ca coince deja

Colapinto toujours a sa place également

C'est quand même un sacré touriste ce Colapinto

Ocon commence mal face à Bearman

il y a du boulot chez Williams aussi cette année.... 

Ferrari va offrir la victoire à Mercedes, ça continue le cafouillage . 
OK à la 2 ème sc virtuelle ils ont fermé la pit-line par sécurité, mais pas au début. Ferrari aurait pu rentrer. 

Pas vu l'abandon de Piastri.......pas compris
pareil pour Hülk

Lawson aussi se fait botter le cul par son jeune équipier, pas bon pour lui

Ouai, victoire offerte à Russell
Vasseur a merdé

Ca y est Febreau fanfaronne sur la super 10 ème place de Gasly. 
Il oublie qu'il manque Piastri et Hadjar et sans doute HUlkenberg. 

Russell qui ne pleurniche plus sur les farfelues 4s/tr d'avantage de Red Bull 2023 ou McLaren 2025 et va inventer qu'une équipe peut revenir...

Audi m'impressionne, ils ne vont pas enfiler des perles bien longtemps

Bon, dans l'ensemble logique respectée, les meilleurs et plus riches seront toujours devant,
bonne fiabilité dans l'ensemble, je m'attendais à pire et des accrochages à cause de la récup. d'énergie mais tous ont été disciplinés.

Je n'ai pas tout compris sur les modes mais ça viendra. La F1 reste ma chouchoute des sports mecaniques. 

Belle bataille au départ et ça a déroulé jusqu'à la connerie de Ferrari.

Bravo Audi et Haas.

je vais regarder encore dans la journée.

Canal qui applaudit le spectacle... Heureusement que ce ne sont pas les mêmes qui disaient d'oublier Verstappen quand il avait 2/10 de marge en qualif et 5 s d'avance en GP.

Je voyais torro rosso mieux, audi gagne sur le 2 ème safty car et toyota perd déjà un peu d'avantage. 1 tour pour les deux alpine et la mauvaise mclaren à 30 sec de gasly avec ce même problème d'énergie. (Mercedes triche même avec ses clients), rien de bien concluant quand on voit Antonelli devenir top pilote en un hiver. 
Il en manque un peu pour alpine.

tete a claque georges russel

Le titre devrait se jouer enre Russell
..............et Russell
parce que Ferrari va cafouiller stratégiquement avec son duo de vedettes

mais les courses seront sympas, plus qu'à la première époque dominatrice de l'étoile grise.

ça commence moins mal que ce que je craignais.