Un point et un nouveau top 10 en qualifications pour Alpine
L'écurie française confirme son statut à Miami
Alpine a confirmé son statut de " meilleur des autres " en prenant le point de la huitième place de la course Sprint, puis en plaçant ses deux voitures dans le top 10 des qualifications du Grand-Prix de Miami. L’écurie française domine ainsi le peloton et se positionne en embuscade des formations de pointe. Un samedi positif même s’il reste encore du travail pour améliorer le potentiel de l’A526.
Un point après un bon départ et une course solide, Pierre Gasly a réalisé une belle performance lors de la course Sprint. Le français est pourtant confronté à des difficultés avec la motricité de sa voiture, des défis visiblement encore présents en qualification avec le dixième chrono final, derrière l’étonnant Franco Colapinto.
L’argentin a confirmé son rang de surprise avec la dixième place obtenue en Sprint, puis à nouveau le huitième temps sur l’exercice du tour rapide. C’est définitivement un week-end référence pour le jeune pilote Alpine, qui, on l’espère, pourra être récompensé d’un solide top 10 ce dimanche.
Il faudra cependant se méfier des conditions météorologiques, avec potentiellement de la pluie pendant la course. De quoi redistribuer les cartes, dans le bon ou le mauvais sens. Réponse à 22h ce dimanche.
niki312T
Colapinto deux fois de suite devant Gasly, P8 vs P10. 
Excellent. 
Les incompétents impatients ici qui ont pris le jeune argentin pour une bille payante vont devoir revoir leur jugement............c'est bien ainsi que ça devait se passer, non ? 
Renault81
@niki312T
Pilotes payant il l'est 
une bille surement pas. Pourtant c'est vrai qu'il a eu du mal jusque lä maintenant il faut confirmer en course et dans les prochains GPs. 8e il faut saluer la performance. L'autre point positif est que GAS finis 10e on n'étant pas confortable dans la voiture....5e équipe rien de transcendant mais veritablement un bon en avant par rapport à 2025, C'est toujours mieux que de courir après le lapin blanc
niki312T
Départ avancé de 3 heures ( 19 en Gaulle ) car pluie annoncée.
Donc je ne sais pas si les réglages d'hier peuvent être modifiés. 
lasnl
Alpine confirme leur renouveau en étant toujours dans le top 10 ,c’est bien ..
Gasly semble déçu des nouvelles améliorations sur sa voiture, manque de traction entre autre ...
Dommage surtout quand on voit la performance de celle de colapinto qui n’en bénéficie pas ...
Alors ca peut arriver une mauvaise corrélation usine -piste...
Il va falloir bosser la dessus ,mais voit les 2 voitures françaises facilement dans le top ,ca fait deja plaisir
niki312T
@lasnl
L'ex-voiture française est devenu allemande après décision d'une bande de collabos.
Qu'ils aillent au diable.
RäikköE20 N°1 Bis
@lasnl
Certes, mais plus loin des meilleures équipes. L'écart de vitesse avec l'auteur de la pole position était en moyenne de 2.333 km/h en 2021, 2.784 en 2022, 2.812 en 2023, 4.839 en 2024, 2.330 en 2025. C'est 3.473 en 2026, avec officiellement le meilleur moteur cette fois.
lasnl
@niki312T
Oui mc laren aussi est devenu allemande ,et aston Martin et meme devenu japonais....on sait .
Tu aimes radoter, je crois qu’on avait compris les 200 fois avant ....enfin si ca te fait plaisir apres tout ,libre a toi ...
Chacun son delire ,su tu te sens mieux apres ,c’est cool.....
L'important c'est qu’on a écore une écurie française en f1 ,plutôt performante...le reste je laisse aux grincheux....
lasnl
@RäikköE20 N°1 Bis
Oui l'écart avec les meilleur stagnent, c'est vrai...mais a contrario, l'écart avec le peloton a augmenté aussi dans le bon sens pour alpine...
Kamel
@niki312T
Ce ne sont pas seulement des collabos mais pire que ça, des défaitistes qui ont capitulé devant les allemands !
Renault81
@niki312T
tu as pourtant un age qui devrait te donner la maturité de distinguer ce qu'était la situation de la France et l'Allemagne en 39-45 et celle d'aujourd'hui pas très appropriée la comparaison....
niki312T
@Renault81
Parce que c'est toi qui interprète de manière limitée le mot "collabo",
tu regardes mal la définition.
niki312T
@lasnl
Je ne radote pas, c'est toi qui me comprends que dalle,
pas d'autre solution que de jouer au perroquet.
Tu ne vois pas plus loin que le bout de ton nez avec ton autocollant Alpine qui re ressemble à rien. 
Cette équipe aura retrouvé un sens pour un autre propriétaire quand elle aura été vendu car elle est indigne de la Marseillaise et de notre drapeau.
Je changerai d'avis quand Viry reproduira son V8 à la sauce MBS en 2030,
d'ici là c'est une daube de traitres collabos.
niki312T
@lasnl
Ton inculture de la F1 est flagrante, d'où tes erreurs de jugements :
1) Mclaren n'est pas allemande parce qu'elle a actuellement un moteur Mercedes.
Depuis son premier GP en 1966 elle n'a jamais produit son propre moteur, elle en a disputé presque 1000 dont la moitié avec le moteur allemand + 10 autres motoristes, et toutes les voitures depuis la M2B de Robin Herd de 1966 on été fabriquées en GB.
2) Aston Martin non plus n'a jamais couru avec son propre moteur sauf 3 GP en 1959 et tout le monde sait d'où vient cette marque légendaire qui n'a rien de japonais.
T'es juste un petit farceur qui cherche à s'instruire gratuitement.
niki312T
@lasnl
Inutile que je te dise que depuis 1977 Renault puis Alpine n'avaient utilisé qu'un seul moteur,
personne ne radote.......ça arrange juste les complices des traitres de perdre la mémoire.
Les autres ne l'acceptent pas.
lasnl
@niki312T
Si tu radotes ,effectivement comme un perroquet..
Mais ce que tu ne comprends pas surtout ,c’est que ton avis ne m'intéresse pas ,donc venir a chaque fois me répondre en ressortant les memes âneries ....je ne vois pas l'intérêt..
Tu es frustré, ok ,ouin ouin écurie allemande, ouin ouiin viry j’ai compris t'inquiète..
C’est bon on peut passer a autre chose ,la vie continue ......c'est fou de radoter autant ,tu dois etre a ton 1000e commentaire identique ...
Appelle l'écurie et va leur dire au pire au lieu de nous saouler h24 ici .......
C’est la dernière fois que je te réponds, c’est rentré dans ton jeu que de te répondre, ca n’a aucun sens a part tourner en rond
Et allez notre écurie française bien sur
niki312T
@lasnl
Pour un mec qui ne s'intéresse pas à mon avis tu n'en parles qu'une fois par jour.
Tu devrais cesser de me coller au cul, tu vas finir par faire ragoter.
Bon GP ma poule.
heoui
@lasnl
bonjour,a par un autocollant de sponsoring elle a quoi de français
lasnl
@heoui
Bonjour, c'est l'équipe officielle du groupe Renault...aux dernières nouvelles, Renault est français..
Red Bull par exemple est une écurie autrichienne ,on peut aussi dire " qu’a telle d'Autrichen"?.
heoui
@lasnl
Bonjour, c'est vrai qu'elle n' a que son moteur qui est en partie Autrichien.
Willy27
On est sur confidential Mercedes on dirait. Je ne comprends pas le rapport avec Renault. Le terme "écurie française " est rabâché. On sait tous que ce qui doit être énoncé à multiple reprises ne va pas de soi . Une façon de se convaincre peut-être. Chassis anglais, moteur allemand, je ne vois pas ce que ça a de français. Moi je m'intéresserai à la F1 le jour où une technologie française sera de retour, le jour où Renault ou Peugeot feront leur come-back.
Renault81
@Willy27
et moi je !!!! fait ce qu'il te plait mais n'empêche pas les autres de faire ce qu'ils veulent.
Soit Alpine F1 et donc Renault a peut être bien fait d'abondonner cette usine à gaz, je ne vois pas en quoi cela rapporterai de l'image de marque...personne n'y comprend rien et le retour sur investissement Nada! qui plus est https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-la-fia-impose-le-retour-du-v8-en-f1-malgre-certaines-reticences,207988.html. c'est mon opinion
lasnl
@Willy27
Mais personne ne te retient en vrai si l'écurie" anglo allemande " ne t'intéresse pas ..
Moi ce que je retiens ,c’est que tout ceux qui pleurniche que l'écurie ne les intéressent plus ........sont toujours la ..
Preuve que ca intéresse encore ,ou alors vous êtes maso
Renault81
@lasnl
Maso et désespéré, je pense… et je soupçonne même des troubles de la personnalité, avec des profils multiples
Tout jure est il c’est quand même dommage que la fragrance française se dissipe peu à peu en Formule 1.
lasnl
@Renault81
Un peu des 2 effectivement...
Apres bien sur qu’on aurait tous aimé avoir une Renault f1 team avec un moteur Renault performant, ca c'est évident..malheureusement ce n'est pas le cas ,il faut faire avec ...
Venir chouiner h24 ne changera rien,
heoui
@Renault81
Bonjour,donc vous êtes d'accord avec le "il faut faire avec". Moi je préfère chouiner comme vous dites et penser que la seule chose qu'il y a de français est l' autocollant.
niki312T
Ben non les psychologues du dimanche,
c'est la F1 qui compte.........avec ou sans Renault.
ici c'est un forum aux avis partagés, non réservé à ceux qui sont contents de Renault,
moi comme d'autres ne le sont pas et nous le disons, c'est comme ça, à prendre ou à laisser.
C'est à cette boîte de corriger sa connerie, nous on commente ce qu'elle nous offre.
Sans picouse.
Capito ?
RäikköE20 N°1 Bis
Top 10 virtuel après 4 qualifs :
2022
1,5........Leclerc (Ferrari)
2,3.......Verstappen (RBR)
2,8.......Pérez (RBR)
4,8.......Sainz (Ferrari)
8,0.......Russell (Mercedes)
8,3.......Norris (McLaren)
8,3.......Bottas (Alfa Romeo)
8,5.......Alonso (Alpine)
10,0.....Hamilton (Mercedes)
10,0.....Ocon (Alpine)
________________
2023
3,3.........Leclerc (Ferrari)
4,5........Sainz (Ferrari)
4,5........Alonso (AMR)
4,8........Verstappen (RBR)
5,8........Hamilton (Mercedes)
5,8........Russell (Mercedes)
6,5........Pérez (RBR)
7,3.........Stroll (AMR)
9,8........Ocon (Alpine)
12,0.......Hülkenberg (Haas)
________________
2024
1,0..........Verstappen (RBR)
3,3.........Pérez (RBR)
3,3.........Sainz (Ferrari)
4,3.........Leclerc (Ferrari)
5,0.........Norris (McLaren)
6,3.........Piastri (McLaren)
6,3.........Alonso (AMR)
6,5.........Russell (Mercedes)
8,8.........Hamilton (Mercedes)
9,5.........Tsunoda (VCARB)
________________
2025
1,8...........Piastri (McLaren)
3,0.........Norris (McLaren)
3,3.........Russell (Mercedes)
3,8.........Verstappen (RBR)
5,0.........Leclerc (Ferrari)
7,5.........Hamilton (Ferrari)
8,5.........Antonelli (Mercedes)
9,3.........Hadjar (VCARB)
10,0.......Albon (Williams)
10,3.......Gasly (Alpine)
________________
2026
1,3...........Antonelli (Mercedes)
2,5..........Russell (Mercedes)
3,8..........Leclerc (Ferrari)
5,0..........Piastri (McLaren)
5,3..........Norris (McLaren)
5,5..........Hamilton (Ferrari)
7,3..........Hadjar (RBR)
9,5..........Gasly (Alpine)
10,3.........Verstappen (RBR)
11,5..........Hülkenberg (Audi)
niki312T
Gasly gagne une place sur la grille en P9 à la place de Hadjar qui a flingué la hauteur minimum de son plancher sur les bordures en voulant suivre le rythme de Max 
départ dernier des stands.
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Tout bénef pour lui : batterie neuve pour corriger son manque flagrant de puissance (20 places de pénalité), réglages pluie, et il évite le carnage possible du 1er tour.
Le plancher, c'est un problème de gabarit apparemment, de contrôle qualité.
Les commissaires ont entendu les représentants de l'équipe de la voiture n° 6 (Isack Hadjar). Ils n'ont pas contesté les conclusions du délégué technique selon lesquelles des portions des planchers gauche et droit dépassaient de 2 mm du volume de référence RV-FLOOR BOARD.
Il s'agit d'une infraction à l'article C3.5.5 du règlement FIA F1, et les sanctions habituelles sont appliquées en cas d'infraction reconnue au règlement technique.
C3.5.5 Plancher
Les éléments de carrosserie du « plancher » doivent :
a. être entièrement contenus dans la zone RV-FLOOR-BOARD.
b. comporter jusqu’à trois sections dans chaque plan X, Y et Z.
Les surfaces aérodynamiques du plancher visibles latéralement doivent :
c. en arrière de XF = 825, en tout point et dans toute section Z :
i. présenter une normale avec une composante X positive.
ii. former un angle d’au moins 15 degrés avec l’axe X.
d. ne pas présenter de rayon de courbure concave inférieur à 100 mm.
De plus :
e. le respect des conditions (c) et (d) n’est pas requis à moins de 35 mm de trois points au maximum, qui doivent être situés en avant de XF = 1100 et distants d’au moins 50 mm.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Règlages pluie.............la course a été déclarée mouillée, donc théoriquement le parc a été ouvert à tous pour bricoler, non ?
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Non, seulement le refroidissement interne et freins.
RäikköE20 N°1 Bis
Red Bull seule équipe avec deux sets de Hard. Choix étonnant dans cette équipe alors que la chaleur n'est pas attendue.
RäikköE20 N°1 Bis
Grosses complications cette année avec aéro active et déploiement limités dans les conditions humides. À voir s'il faut obligatoirement chausser les slicks pour activer le mode "sec" ou si ce sera pour tous au même moment afin d'éviter les différences de puissance.
PERRIN
Comment peut-on encore soutenir Alpine, qui était un peu aussi une
vitrine de RENAULT, depuis des lustres, alors que la solution choisie
pour propulser ses F1 a été ce "fichu" moteur Mercedes ? C'est
démoralisant au moment où on semble reparler "un peu" de la
réindustrialisation de notre pays.
Renault81
Bravo Antonnelli taille patron un pilote que j'aime bien; ...beau GP de L'Alpine et de Colapinto dommage pour GAS il avait pris un bon départ. Dans tous les cas Alpine est dans un no man's land,,, Ferrari 
, RBR MCL je m'en fous
niki312T
@Renault81
Leclerc a fait une pirouette dans le dernier tour après s'être fait doubler par Piastri et a touché le mur, puis sa voiture était inconduisible et il s'est fait passer par Russell et Verstappen sur le fil.
Renault81
@niki312T
Merci je viens de le voir sur Canal...une boulette
RäikköE20 N°1 Bis
Bon, à voir maintenant si Colapinto peut passer un Verstappen éventuellement pénalisé pour franchissement de ligne des stands confirmé.
niki312T
Super GP, je vais regarder ça encore une fois......quel régal !
niki312T
@niki312T
Abrutis de pouces rouges ..........je vais rester ici encore longtemps jusqu'à votre dernière crampe.
RäikköE20 N°1 Bis
En dehors de l'adresse de Verstappen et Leclerc, pas grand chose à noter sur ce GP. Mercedes devrait rapidement reprendre sa domination et Ferrari déçoit, comme chaque année dès les premières évolutions.
RäikköE20 N°1 Bis
@Renault81
Malheureusement, c'est toujours à 1 min du vainqueur – c'est presque la norme depuis 2017. Alpine est une tranquille 5e force, en attendant l'ADUO qui pourrait faire progresser Haas et Audi, mais l'écart est si grand qu'il y a encore très peu d'espoirs de la voir jouer les podiums avant la fin de cette nouvelle ère.
Renault81
@RäikköE20 N°1 Bis
20 secondes de retard du moins bon des meilleurs et presque 20 en avance sur les autres
niki312T
Confirmation d'un nouveau champion que l'Italie attend depuis longtemps pour se consoler de ce que n'arrive pas à accomplir Ferrari.
Russell peut se faire du soucis car en cas de besoin on sait déjà lequel bénéficiera du soutien de Toto.
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Kimi est de toute façon lancé. À 19 ans, si la réglementation reste stable, Mercedes pourra lui faire battre tous les records de la F1. Je reste très circonspect sur un telle baisse de forme pour Russell alors que la voiture n'a pas changé depuis Melbourne.
Verstappen sous enquête pour son accrochage avec Russell.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Je ne comprends pas, tu dis pas de faits notables dans ce GP alors qu'il y a eu des actions du début à la fin.
Je ne me suis pas ennuyé.
Mais comme d'hab des images des autres à l'arrière des premiers c'était complètement nul, zéro pointé. 
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Ce n'est pas tant l'ennui mais ça reste désolant de voir le réalisateur tout manquer de certaines actions, couper les caméras embarquées dès que le clipping commence... Combien de temps avant de revoir le départ ? 30 min ? En direct, on voyait dès le 1er virage que Max était en patinage mais on change de plan.
Sans la safety car et la prise de risque de Red Bull, pas sûr qu'il se serait passé quelque chose car la stratégie à 1 arrêt M-H est comme toujours la meilleure. Côté spectacle, ça ne tient qu'aux mauvais départs d'Antonelli depuis la Chine.
Chez Ferrari, Leclerc tente tout et plus mais l'écart était énorme avec Mercedes et McLaren, comme à Suzuka. Hamilton retombe déjà dans les problèmes et les incidents du midfield.
Du point de vue des nouvelles règles, difficile de savoir si le mode 250 kW en courbe a changé les choses ou si les pilotes sont plus prudents avec l'énergie comme le dit Norris. L'aspect artificiel était en tout cas mieux masqué.
niki312T
Charles était P1 et finit 6ème...........ça ne va pas mieux pour Ferrari,
tristounet car sans eux la F1 ne vaut plus la peine..........et pourtant ils ont les compétences et les moyens,
incompréhensible. 
Twing44
Bonne course des Alpines et regret pour Gasly qui n'a rien pu faire pour éviter ça, dommage car des points a la clé étaient possible.
Colapinto mérite également ses points
Esperons autant de suspence pour les prochaines cours, Mercedes a désormais de la concurrence sur la piste 
niki312T
Même avec le meilleur des moteurs Enstone est dans les choux.
Sa vraie place est bien derrière.
L'usurpateur Bricole à Tort peut remercier les 20 kgs de trop de Williams, l'échec d'AMR/Honda et les débuts de RBFord.
niki312T
Le titre va se jouer entre Antonelli et Norris, Ferrari est largué et Russell déjà vieux.
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Commentaires
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@niki312T C’est vrai, ça doit être épuisant d’avoir toujours raison… surtout quand on prévoit toujours le pire.
Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa
@Renault81 Ça devient lassant d'avoir toujours raison.
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