STC2000 - Renault maintient ses espoirs de titres

Le Losange perd toutefois du terrain chez les pilotes

Emmanuel Laurent
07 Nov. 2016 22:53
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Ce week-end, les Fluence GT étaient de sortie en Super TC2000 pour disputer la 11e et avant-dernière épreuve du championnat argentin de supertourisme, à Río Negro. En lutte pour les titres, Renault Sport Argentina était sous pression avec une place de leader à défendre chez les équipes et les marques, et du terrain à reprendre chez les pilotes. Un statut qui n’a pas effrayé le Losange, toujours aussi impressionnant lorsqu’il s’agit de la performance, mais la réussite, elle, a manqué.

Les fans de Renault ont connu un week-end haut en couleur. Rapide, la Fluence GT l’a démontré le samedi en monopolisant la première ligne des qualifications de la course 1, avec une pole position signée de main de maître par l’actuel leader des jaunes, Facundo Ardusso. L’argentin, très en forme sur cette campagne 2016, prenait alors un avantage psychologique sur ses rivaux pour le titre. La course n'a en revanche pas permis de concrétiser cette belle performance. À quatre tours de l’arrivée, Facundo Ardusso – jusque-là en tête – a vu son pneumatique arrière gauche exploser, poussant notre pilote à l’abandon. Une opportunité manquée et une frustration à canaliser.

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Dimanche, Facundo Ardusso tourne la page et démontre une solidité mentale à toute épreuve. À défaut de décrocher la pole position, l’argentin fait preuve d’une bonne agilité en course pour cueillir les points de la quatrième position. Un moindre mal pour se rassurer avant l’ultime épreuve de la saison.

L’abandon lors de la course 1 a toutefois des conséquences néfastes sur le plan comptable, avec désormais un écart à 38 points (+ 20 pts) sur le leader, Agustin Canapino. Facundo Ardusso perd au passage sa deuxième place au profit du pilote Toyota Matias Rossi.

Renault se console avec des coéquipiers au rendez-vous, permettant à la marque de consolider ses places de leader aux classements des équipes et des constructeurs. Leonel Pernía décroche par exemple la deuxième place lors de la course 1, quand Emiliano Spataro et Ignacio Julián franchissent l’arrivée aux cinquième et neuvième positions respectivement.

Dimanche, la solidité des Fluence GT se confirment. En plus de la quatrième place de Facundo Ardusso, Emiliano Spataro obtient la sixième position, tandis que Leonel Pernia et Christian Ledesma passent la ligne aux 8e et 9e places.

Renault accentue ainsi son avance à 76,5 points (+ 2 pts) au classement des équipes contre 74 chez les marques (+18,5 pts).

Cette épreuve laisse néanmoins un sentiment général mitigé avec le regret d’avoir loupé une belle occasion lors de la course 1. Renault a toutefois pris une sérieuse option sur les titres équipes et marques, et maintient l’espoir de décrocher celui des pilotes. L’épilogue de cette palpitante saison est prévu le week-end du 26-27 novembre, à Córdoba.

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Commentaires

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Je pense que si Alpine réalisait une introduction en bourse maintenant, la valeur de l’équipe s’approcherait des 10 milliards de dollars, et ce...

10h
AlexeiTrueF1

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@sunset40 En plus des baquets cités dans ton article il y a aussi ceux de Bottas et Hülkenberg qui devraient bouger. À la louche, 1/3 de la grille...

11h
niki312T

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

Vous reprendrez bien un peu de Fernando chez Alpine 8)...

04/08/2026
sunset40

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

Ce qui me gonfle le plus est que malgré tout le pognon qu'elle brasse et surtout depuis la limitation des budgets la F1 n'arrive pas à se...

04/08/2026
niki312T

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@niki312T Ah bon ? Relis aussi ce que j’ai écrit : « Alonso était impressionnant et il a clairement porté Renault vers les titres en 2005 et...

04/08/2026
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@Renault81 Girouette.

03/08/2026
niki312T

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@Patrenault77 je n'ai pas dit le contraire...

03/08/2026
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@Twing44 Piastri a du culot. J'admets qu'il n'a pas voulu rester chez Renault, après tout c'était son choix, ou plutôt celui de son manager...

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