Belgique - Le poids des monoplaces

Romain Beaupere
29 Août 2009 18:36
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Rien d'incroyable dans ce récapitulatif du poids des monoplaces, avec un Giancarlo Fisichella très léger: seul Barrichello était encore en dessous avec 644.5 kg. Les RedBull étaient légèrement plus lourdes, tandis que c'est Nico Rosberg qui reçoit la palme de la monoplace la plus chargée en essence de la Q3.

A l'arrière du peloton, on remarque trois autos dépassant les 700kgs, et tout particulièrement la Renault de Romain Grosjean. Cela nous présage un freinage très intense au premier virage, qui a déjà démontré toute sa malice lors des départs sur le circuit de Spa.


1. Giancarlo Fisichella, Force India, 648kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 656.5
3. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 655
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 644.5
5. Robert Kubica, BMW Sauber, 649
6. Kimi Raikkonen, Ferrari, 655
7. Timo Glock, Toyota, 648.5
8. Sebastian Vettel, Red Bull, 662.5
9. Mark Webber, Red Bull, 658
10. Nico Rosberg, Williams, 670
11. Adrian Sutil, Force India, 678.5
12. Lewis Hamilton, McLaren, 693.5
13. Fernando Alonso, Renault, 684.4
14. Jenson Button, Brawn GP, 694.2
15. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
16. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 685
17. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 704.5
18. Kazuki Nakajima, Williams, 706.1
19. Romain Grosjean, Renault, 704.7
20. Luca Badoer, Ferrari, 691.5

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Commentaires

Alpine recrute Mike Elliott

@niki312T quand on ne pense pas comme lui on a droit au qualificatif "rageux"

59m
Willy27

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@Enipla :lol::lol: 

1h
Willy27

Alpine recrute Mike Elliott

@Renault81 Peut-être que chez toi tu fais marcher tout le monde à la baguette, mais ici t'es pas chez toi, c'est ça qui te contrarie. :lol:

3h
niki312T

Alpine recrute Mike Elliott

@niki312T Garde tes mouchoirs, avec ta reportie à deux balles, c’est ton amour-propre qu’il va falloir éponger.:triumph:

4h
Renault81

Alpine recrute Mike Elliott

Voila pourquoi Colapinto est plus rapide que...

5h
niki312T

Alpine recrute Mike Elliott

@Renault81 Je te fais livrer où les mouchoirs ? 

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niki312T

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Quand j’ai vu l’annonce de l’arrivée de Mike Elliott chez Alpine F1,  il était certain que les rageux allaient sortir du bois8) Mais...

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