Rien d'incroyable dans ce récapitulatif du poids des monoplaces, avec un Giancarlo Fisichella très léger: seul Barrichello était encore en dessous avec 644.5 kg. Les RedBull étaient légèrement plus lourdes, tandis que c'est Nico Rosberg qui reçoit la palme de la monoplace la plus chargée en essence de la Q3.
A l'arrière du peloton, on remarque trois autos dépassant les 700kgs, et tout particulièrement la Renault de Romain Grosjean. Cela nous présage un freinage très intense au premier virage, qui a déjà démontré toute sa malice lors des départs sur le circuit de Spa.
1. Giancarlo Fisichella, Force India, 648kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 656.5
3. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 655
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 644.5
5. Robert Kubica, BMW Sauber, 649
6. Kimi Raikkonen, Ferrari, 655
7. Timo Glock, Toyota, 648.5
8. Sebastian Vettel, Red Bull, 662.5
9. Mark Webber, Red Bull, 658
10. Nico Rosberg, Williams, 670
11. Adrian Sutil, Force India, 678.5
12. Lewis Hamilton, McLaren, 693.5
13. Fernando Alonso, Renault, 684.4
14. Jenson Button, Brawn GP, 694.2
15. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
16. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 685
17. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 704.5
18. Kazuki Nakajima, Williams, 706.1
19. Romain Grosjean, Renault, 704.7
20. Luca Badoer, Ferrari, 691.5
Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
Inscrivez-vous ici ou connectez vous à l'espace membre
Commentaires
De bonnes options pour 2027, l’hydrogène mis en pause pour Alpine en WEC
Ni hydrogène ni électrique mais un bel engin à pistons comme je les aime, Renault pourtant copropriétaire de ce produit ne l'utilisera pas...
De bonnes options pour 2027, l’hydrogène mis en pause pour Alpine en WEC
@RäikköE20 N°1 Bis Ne nous fâchons pas , l'avenir est à l'IA et aux robots, les pubs sur TF1 sont là pour nous le rappeler ... Triste monde !...
Alpine marque les esprits pour la première en WEC
@Patrenault77 Il faut savoir lire JE NE PEUX PAS NE PAS ETRE D'ACCORD ca veut dire que je suis d'accord avec la tribune:D moins moins egal plus...
De bonnes options pour 2027, l’hydrogène mis en pause pour Alpine en WEC
@Darwin De toute façon, le progrès technique n'a aucune importance s'il n'est pas sur la route. On a multiplié les normes, les gadgets, les...
De bonnes options pour 2027, l’hydrogène mis en pause pour Alpine en WEC
Le règlement exige que le nom du fabriquant du moteur soit sur la carrosserie. Quel constructeur voudrait de ça hors du Groupe ? Vendre Viry est...
De bonnes options pour 2027, l’hydrogène mis en pause pour Alpine en WEC
Ce que je retiens, c’est que le moteur thermique en sport automobile c’est terminé pour Renault. L’hybride beaucoup trop cher à développer...
Alpine marque les esprits pour la première en WEC
@Darwin Tu n'as rien compris et à vrai dire tu me gonfles, l'idéologue de mes deux :x : la transition thermique -> électrique s'est produite...
Alpine marque les esprits pour la première en WEC