
C'est officiel. Viry-Châtillon ne va pas fermer comme nous vous l’annoncions ce mardi. En revanche, après le Rallye-Raid, Alpine quittera également le championnat du monde d'Endurance à l'issue de la saison 2026. Les deux meilleurs programmes du groupe Renault prennent fins simultanément. La Formule 1 reste la priorité et poursuivra. Le site de Viry-Châtillon change pour sa part de nom, devenant Alpine Tech.
Paris, 12 février 2026 – Alpine Cars, la marque française spécialisée dans les sportives, annonce aujourd'hui l'ajustement de son plan de développement afin de soutenir sa stratégie de croissance. Cette optimisation, fondée sur la priorisation de projets clés, est nécessaire pour assurer un avenir durable à la marque et mieux répondre aux attentes de ses prospects, clients et fans.
Depuis 2024, Alpine a élargi sa gamme de produits, passant d'un modèle unique à une offre de trois, et a récemment annoncé une croissance à trois chiffres. Malgré ce résultat encourageant, les défis actuels de l'industrie automobile imposent à la marque de revoir ses ambitions initiales. Elle a ainsi décidé de mettre en œuvre plusieurs mesures pour assurer sa pérennité, parmi lesquelles figure la fin de son engagement dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA à l'issue de la saison 2026, pour concentrer ses efforts sur le Championnat du Monde FIA de Formule 1.
"Nous avons dû prendre des décisions difficiles pour protéger les ambitions à long terme d'Alpine. D'un côté, l'industrie automobile – et en particulier le marché des véhicules électriques – connaît une croissance plus lente que prévu. De l'autre côté, pour réussir sur le long terme, nous devons poursuivre nos investissements dans la gamme de produits et la marque Alpine. En conséquence, nous devons prendre des mesures décisives et claires afin de créer une marque avec un avenir durable."
"En tant qu'équipe, nous devons tous chez Alpine concentrer nos efforts sur ces défis. Concernant le sport auto d'Alpine, bien que nous regrettions de ne pas pouvoir continuer en WEC après cette saison, nous concentrer sur la Formule 1 nous offre une plateforme unique à partir de laquelle nous pouvons accroître la notoriété de la marque conformément à nos ambitions en matière de croissance produit et marché. L'esprit de compétition fait partie de l'ADN d'Alpine, dans tous les aspects de l'entreprise. Par conséquent, je suis convaincu que nous continuerons à nous battre jusqu'à la toute dernière seconde, de la toute dernière course dans laquelle nous serons engagés toute l'année 2026", explique Philippe Krief, CEO Alpine.
Le site de Viry-Châtillon – désormais Alpine Tech – poursuivra sa transformation en mettant l'accent sur l'innovation au service de Renault Group et de la marque Alpine. Cette transformation s'appuie sur les compétences uniques des collaborateurs et sur un ensemble d'équipements haut de gamme et de haute technologie déjà en place. Depuis janvier, l'entreprise recherche des partenariats avec des sociétés externes susceptibles de tirer parti de ces atouts.
Comme toujours, la priorité du groupe et de la marque reste ses employés. La marque cherchera à préserver les talents et expertises, en accompagnant les collaborateurs dans leur développement et leurs perspectives de carrière. Un plan de protection de l'emploi soutiendra les employés tout au long du processus, avec des options incluant un autre poste au sein du groupe, l'accès à un programme de formation dédié, un plan de départ volontaire ou de départ à la retraite anticipée.
"Nous avons travaillé d'arrache-pied à la définition de la nouvelle structure et de l'organisation Alpine Tech. Nous avons des talents exceptionnels sur le site de Viry-Châtillon, et nous avons œuvré pour garantir que la nouvelle organisation nous permette de nous concentrer et mettre à profit l'expertise innovante et de pointe de nos équipes, en proposant des services pour de nouveaux projets et entreprises. Une année chargée nous attend avec cette nouvelle mission, en parallèle de notre engagement à mener la saison d'endurance (WEC), où nous nous battrons à chaque course jusqu'au bout de la saison" explique Axel Plasse, VP Alpine Tech.
La saison 2026 du Championnat du Monde de Formule 1 a débuté avec la présentation de la nouvelle Alpine A526 le 23 janvier à Barcelone, suivie des journées d'essais. Le premier Grand Prix aura lieu à Melbourne, en Australie, le 8 mars.
La saison 2026 du Championnat du monde d'Endurance de la FIA débutera bientôt avec la présentation de la livrée A424, ainsi que la première course prévue le 28 mars au Quatar.
La marque Alpine propose la légendaire Alpine A110, la citadine sportive Alpine A290 et le fastback sportif Alpine A390 sur 25 marchés, via un réseau de 170 Alpine Stores et un centre expérientiel situé au Mans.
Catastrophe de chez catastrophe ![]()
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Mais quel sont ces dirigeants qui condamnent ce qui marque des points dans leur discipline, leur championnats et qui garde ce qui ne marche pas ( la F1 à moteur étranger )![]()
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Ils auraient pu se débarrasser de cette encombrante écurie et développer le Wec ( le nombre de constructeur qui s'engagent y est frappant ) le Wrc et le Rally Raid, commercialement bien plus porteur que la F1 qui ne marche pas
Pourquoi ne pas utiliser l'Hybride au lieu du tout électrique sur les sportives.
Tous les constructeurs font marche AR avec le tout électrique, même les Chinois.
@Blabla4x4
Quand une entreprise fonctionne sur le même modèle politique que la Macronie, en plus de la sucer, ça donne ça : un fiasco industriel, de la démagogie extrême, de la casse sociale.
Allez le bon gros coup d'alpute.
Heureusement que Peugeot existe. Bon vent Renault Management Team, et vive la A424 et les équipes qui la chérissent.
Tout ce fric dépensé pour rien ! Et avec nos impôts SVP... Mais pour se rassurer, ça tombe toujours dans les "bonnes" poches ! ![]()
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