Bruno Senna a apprécié sa première expérience au volant de la R31 lors de la dernière journée de tests à Jerez.
Pilote: Bruno
Chassis: R31-01
Meilleur tour: 1:21.400
Position: P5
Nombre de tours: 68

Ce que nous avons appris aujourd'hui:

- La R31 présentait une nouvelle spécification de refroidissement de la boîte de vitesse, évaluée par l'équipe et qui n'a connu aucun problème majeur.

- C'était le jour des premières pour Bruno qui a essayé les pneus Pirelli, le KERS et l'aileron arrière ajustable pour la première fois. Par ailleurs, il prenait part seulement à sa deuxième séance d'essais en F1.

Bruno: "Quelle magnifique journée ! J'ai eu la chance de piloter la R31 pour la première fois et je suis satisfait de la façon dont ça s'est déroulé. C'était une véritable journée d'apprentissage. Je n'avais jamais utilisé l'aimeron arrière ajustable, ni le KERS et il m'a fallu m'y habituer. Pas évident au début parce qu'il y a du travail à bord et qu'on agit sur des systèmes qui modifient l'équilibre de la voiture. Mais à la fin, c'était devenu presque une seconde nature. J'ai attaqué la journée plutôt détendu et j'ai construit ma confiance au fil des tours. A l'heure du déjeuner je me sentais déjà très à l'aise dans l'auto. J'avais très envie de réaliser quelques tours rapides en fin d'après-midi, mais des drapeaux rouges et la météo nous en ont empêchés."

Notes techniques d'Alan Permane

- Bruno a eu la bonne approche de la séance, établissant son rythme progressivement et remontant de bonnes informations à l'équipe. En fin de matinée, il a aussi montré un bon niveau de vitesse en pneus neufs.

- Le programme prévu était équivalent à celui de Nick hier : travail sur les réglages, runs en pneus neufs et longs runs dans l'après-midi. Malheureusement, l'après-midi a été perturbé par des drapeaux rouges qui nous ont interdit d'accomplir tous les longs runs.

- Nous avons également continué notre travail sur l'aéro, qui était une des priorités de la semaine avec l'évaluation des pneus.

Le saviez-vous?

Le poids minimum de la voiture a été augmenté de 20 kg cette année, passant à 640 kg.