Pastor Maldonado aime la réponse du moteur Renault

Une première journée plus courte que prévue mais l'optimisme est de rigueur chez Williams

Emmanuel Laurent
07 Fév. 2012 19:00
550
0
Pastor-Maldonado-aime-la-reponse-du-moteur-Renault

La première journée d'essais privés du tandem Williams-Renault a été écourté par plusieurs problèmes de jeunesse avec la FW34, des soucis non élucidés à l'heure actuelle. Pastor Maldonado a bouclé 25 tours du circuit de Jerez et a signé le onzième chrono. Le vénézuélien a particulièrement apprécié la réponse du moteur Renault qu'il utilisait pour la première fois aujourd'hui.

La formation britannique s'est principalement consacrée à la vérification du bon fonctionnement des systèmes embarqués, en plus de plusieurs essais aérodynamiques. De façon générale, l'optimisme est de rigueur dans le clan Williams-Renault qui s'attend à une journée plus prolifique demain.

Pastor Maldonado, 1’23’’371, 25 tours, 11e : "C’est agréable d'être de retour avec l’équipe et de faire les premiers kilomètres avec la FW34. La voiture m’a parue bonne et les systèmes ont bien marché ce matin. J’aime la réponse du nouveau moteur Renault aussi. Il est trop tôt pour faire des prédictions mais nous travaillons dur pour mieux comprendre la voiture."

Mark Gillan, Ingénieur en chef de Williams-Renault : "Nous avons réalisé aujourd'hui un certain nombre de vérifications de systèmes sur la voiture, ce qui inclue notre nouveau moteur et plusieurs éléments aérodynamiques. Malheureusement, la journée a été raccourcie par quelques petits problèmes de jeunesse dont les recherches pour comprendre l’origine sont en cours. Notre objectif est de les résoudre ce soir pour pouvoir réaliser un programme complet d’essais avec Pastor demain."

Pastor Maldonado sera encore au volant de la FW34 demain, avant de laisser sa place à Bruno Senna jeudi et vendredi.

Réagir à cet article

Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
ou

Dernières actualités Formule 1

Commentaires

Solide, Pierre Gasly décroche la septième place au Japon

@RäikköE20 N°1 Bis Idem pour Red Bull : 2010. +0.000% (P1) 2011. +0.000% (P1) 2012. +0.573% (P4) 2013. +0.534% (P3) 2014. +0.895% (P2) 2015....

8m
RäikköE20 N°1 Bis

Solide, Pierre Gasly décroche la septième place au Japon

Retard moyen d'Enstone par rapport à la pole après 3 GP : 2010. +1.078% (P5) ; 30 pts 2011. +1.640% (P5) ; 32 pts 2012. +0.505% (P3) ; 24 pts 2013....

23m
RäikköE20 N°1 Bis

Solide, Pierre Gasly décroche la septième place au Japon

Ça ne change rien au ressentiment devant le forfait de Renault pour le moteur mais heureusement que ça n’est pas le Honda qui a été choisi....

1h
Amocar

Solide, Pierre Gasly décroche la septième place au Japon

Après la seconde victoire du jeune prodige Antonelli l'Italie est en feu et ça ragote, surtout autour des bonnes tables. Quelques heures après...

1h
niki312T

Solide, Pierre Gasly décroche la septième place au Japon

Il parait qu'il y a plus de dépassements ? Quand tu écoutes le moteur pendant 53 tours de l'intérieur tu sais que c'est du fake.  Et le...

2h
niki312T

Solide, Pierre Gasly décroche la septième place au Japon

@niki312T Il décroche du duo Max/Gasly mais derrière lui Ocon ne le lache pas, ça va durer 25 tours sans changement jusqu'à P9. Bons débuts de...

2h
niki312T

Solide, Pierre Gasly décroche la septième place au Japon

@niki312T Il se défend bien le gars, il est mieux là qu'avec Max. Conduite cool appropriée à cette technique de merde, Hadjar devant lui est très...

2h
niki312T

Solide, Pierre Gasly décroche la septième place au Japon

@Renault81 Bien dit. ;):like:

2h
niki312T