EJP - Caterham-Renault teste des pièces pour 2014

Un nouveau système mécanique inédit a été utilisé avec succès cette semaine

Emmanuel Laurent
19 Juil. 2013 14:59
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2014 est sur toutes les lèvres dans le stand Caterham-Renault. L'écurie Malaisienne ne le cache plus : elle se concentre désormais davantage sur la saison à venir que celle en cours. Et les essais jeunes pilotes menés cette semaine ont principalement servi à travailler sur la future monoplace.

"Nous avons beaucoup travaillé sur des nouveautés pour l’an prochain", explique Alexander Rossi à Autosport.com, traduit par ToileF1.com. "Cela veut dire que pour l’an prochain, nous n’allons pas nous fixer sur quelque chose qui n’a jamais pris la piste : c’est fait, désormais."

Caterham-Renault a notamment introduit un nouveau système mécanique permettant d'éliminer à la fois le sous-virage et le survirage entre les virages lents et rapides. Les premiers retours sont positifs, de quoi confirmer à l'équipe qu'elle est sur la bonne voie.

"Nous avons utilisé un nouveau système mécanique permettant d'équilibrer le survirage et le sous-virage entre les virages à haute vitesse et les virages à basse vitesse", explique le pilote américain.

En espérant que cela permettra à Caterham-Renault de rattraper le wagon des écuries établies. Réponse dans quelques mois !

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Commentaires

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Je pense que si Alpine réalisait une introduction en bourse maintenant, la valeur de l’équipe s’approcherait des 10 milliards de dollars, et ce...

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AlexeiTrueF1

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niki312T

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Vous reprendrez bien un peu de Fernando chez Alpine 8)...

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sunset40

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Ce qui me gonfle le plus est que malgré tout le pognon qu'elle brasse et surtout depuis la limitation des budgets la F1 n'arrive pas à se...

04/08/2026
niki312T

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@niki312T Ah bon ? Relis aussi ce que j’ai écrit : « Alonso était impressionnant et il a clairement porté Renault vers les titres en 2005 et...

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@Renault81 Girouette.

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niki312T

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@Patrenault77 je n'ai pas dit le contraire...

03/08/2026
Renault81

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@Twing44 Piastri a du culot. J'admets qu'il n'a pas voulu rester chez Renault, après tout c'était son choix, ou plutôt celui de son manager...

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