Pierre Gasly termine positivement une excellente semaine pour Alpine
De nombreux tours et une bonne fiabilité pour l’A526
Alpine a terminé ses essais hivernaux de la saison 2026 de Formule 1 en réalisant une solide dernière semaine de tests. Avec Pierre Gasly à son volant ce vendredi, l’écurie française enregistre 118 tours et le cinquième chrono. Un nouveau statut de " meilleur des autres " qu’il faudra confirmer lors de la manche d’ouverture en Australie, le 8 mars. En attendant, l’équipe peut tirer profit des nombreuses données récoltées pour peaufiner le réglage de l’A526.
Alpine dispose certainement d’une base solide pour construire sa saison, à défaut de pouvoir jouer, dès à présent, le podium comme le souhaite Flavio Briatore. La fiabilité a été au rendez-vous tout au long de la semaine, avec des pilotes capables d’aligner les tours sans difficulté et de réaliser le programme prévu.
Niveau chrono, si l’on se garde d’analyser les longs relais à ce stade, l’A526 semble systématiquement se positionner en embuscade des quatre équipes de pointe, dans une lutte avec Haas, et non loin derrière Racing Bulls et Audi.
Désormais, c’est la capacité d’apporter des évolutions techniques qui permettra de départager les forces en présence et de faire évoluer la hiérarchie. Avec une nouvelle réglementation, de grands changements peuvent être observés tout au long de l’année, mais aussi dès Melbourne.
La saison débutera le 8 mars en Australie. C’est désormais le prochain rendez-vous pour la Formule 1.
AlexeiTrueF1
Excellente semaine. Chez Alpine, la monoplace roule comme sur des rails et son énorme potentiel est évident. J'espère qu dès la première course de la saison, nous serons devant le groupe moyen et que nous finirons dans le top 6.
Tournevis
Ferrari avec 1 seconde d'avance sur les 3 autres gros et Alpine 5eme à 1s4.... Pourvu que ca commence comme ca à Melbourne !
LaBeatBoule
@Tournevis
Leclerc en C4, Gasly en C5 neufs et réservoir vide...
Ipal
@Tournevis
Franchement, après nous avoir bassiné toute l'année dernière avec le fait d'avoir abandonné 2025 pour basculer à 100% sur 2026, heuresement que les autres n'ont pas fait pareil, sinon on pourrait être encore très loin du compte ... ça commence à être décourageant même pour le splus motivés.
Berty
@LaBeatBoule
Je suis d'accord le temps de Gasly en C5 et réservoir vide n'est pas vraiment formidable, j'attendais mieux avec un moteur Mercédès avantagé par un taux de compression supérieur aux autres
LaBeatBoule
@Berty
Apparemment son réservoir n'était pas si vide que ça, je croyais car je ne l'avais pas vu pitté depuis un moment et je faisais du sport en même temps...
lasnl
Plutôt positif même si j'aurais aimé voir notre écurie française un peu mieux niveau chrono ..même.si ca reste correct et que ce ne sont que des essais ...
Haas et alpine semble un peu derrière MC l'arène et Red Bull qui eux semble un peu en retrait de Mercedes et surtout Ferrari...
Derrière,alpine semble avoir de la marge sur les autres ...
Aston Martin, catastrophe
On en saura plus dans 15 jours ,pressé d'y être....en espérant une belle surprise pour alpine
Charly2b
Malgré le moteur Mercedes, l'Alpine est toujours à plus d'une seconde des meilleurs; il marchait pas si mal finalement le moteur Renault...
duke25
@Charly2b
c'est clair s'ils reste à 1.5 s de la tête, ils vont se faire allumer Enstone
attendons le 8 mars pour voir
AYRTON31
@Charly2b
Tout à fait d'accord , ENSTONE incapable de faire un bon châssis, il est ou le mafieux Briatore pour nous expliquer que c'est le moteur qui va pas. Pauvre Pierre il va se battre avec WILLIAMS et HAAS même AUDI risque d'être devant. Je pense à tous les gens de VIRY qui doivent avoir une larme à l'œil ,quel gâchis pour notre savoir faire , 1 .5 sc des 4 meilleurs TEAM. C'est vraiment triste .......
niki312T
@AYRTON31
Pas de soucis, Enstone sait faire
Briatore sait diriger
avec les évos et les progrès prévus
cet écart de 1,5 seconde
passera à 2.
AlexeiTrueF1
Série de tours de Pierre Gasly avec 60 kg de carburant à bord, environ le deuxième stint d'une simulation de course. Le top four des équipes semble avoir environ une seconde et demie d'avance, nous sommes au même niveau, voire un peu plus rapides que Haas, mais nous perdons 0,3 seconde face à Audi.Stint de Gasly (C2) #A526, sortie de stand : 1:39.521, 1:39.382, 1:39.826, 1:40.761, 1:40.549, 1:40.610, 1:41.352, 1:41.049, entrée en piste.
AlexeiTrueF1
@AlexeiTrueF1
Mais notre moteur ne fonctionnait pas encore à pleine puissance, et il nous reste encore une demi-seconde de marge.
Charly2b
@AlexeiTrueF1
Même une demi seconde te laisse loin derrière; des charlatans ces anglais d'Enstone qui ont su manipuler Renault mais qui maintenant se retrouvent devant leurre incompétence sans plus aucune excuse. Du gâchis qui peut couter cher à l'industrie française...
Berty
@AlexeiTrueF1
Parce que celui des autres fonctionnait, lui, à pleine puissance !!??
AlexeiTrueF1
@Berty
Oui, chez McLaren, le moteur n'a pas encore fonctionné à pleine puissance, et en Australie, comme chez Alpine, ils recevront le moteur Mercedes de la dernière spécification.
sunset40
Retour de bâton pour le duo Ferrari/RB ? : https://f1i.autojournal.fr/infos/polemique-infos/coup-de-theatre-en-f1-ferrari-et-red-bull-pourraient-bloquer-une-regle-quils-ont-eux-memes-poussee/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown
vroom006
Si Alpine se retrouve à plus d'une seconde des meilleurs il va falloir que les ANGLAIS avalent leur langue , car on a critiqué le moteur RENAULT mais qu'en est il du chassis ??? c'est là que la bas blesse !!
Mercault
Rendez-vous dimanche prochain pour la 1er course .
McLaren a fait le meilleur départ avec Ferrari en fin de journée.
Plutôt rassurant d'avoir fait de meilleurs essai que williams. Un client mercedes depuis longtemps .
Tony_21
Ben je ne suis pas rassuré... Alpine est l'équipe qui a le plus travaillé sur la voiture avec le temps de soufflerie au max, il se trouve à 6dixieme d'un moteur mercedes qui est Mac Claren qui eux non pas pu faire l'impasse sur le championnat l'année dernière...
Et on juste à 3 Dixième devant Audi qui est une nouvelle écurie avec un nouveau moteur ! Je suis désolé Estone avec l'ancienneté qu'ils ont devrait être dans le top 3 cette année.
C'est bien beau de dire que le Moteur mercedes est top et qu'il a été super bien intégré mais on est a 6 dixième de Mac Claren.
Pour finir malheureusement on ne sera jamais si le moteur en prépa à Viry aurait été à la hauteur, mais moi je regarde du côté d'Audi qui aurait recruté pas mal à Viry pour le moteur, hé ben ce n' est pas déconnant. Des Km engrangés et un temps pas dégueulasse pour une entrée en F1.
Et nous on se contente de se dire c'est bien les gars on est milieu de tableau.
C'est cool on se contente de dire que Estone a l'air de tenter des choses cf son aileron derrière... mais on se rend bien compte que l'on est loin. Y'a un truc qui marche pas dans cette usine....
Je suis désolé et je me répète mais on est tous en droits d'attendre bien plus de cette écurie. Surtout avec les moyens qu'ils ont mis cette dernière année en se sacrifiant et en ayant le temps soufflerie au max.
Tony_21
@Tony_21
Et si l'info, donné par un journaliste anglais la semaine dernière comme quoi une version B est déjà en prépa, se confirme...
Ça veut dire qu'ils se sont déjà gouré sur la direction prise...
Et que tout ce qui a été fait pendant au préalable est a jeté à la poubelle.
Et vous savez en 2005 et 2006, on a gagné avec Estone parce que l'on avait fabriqué un moteur bcp plus robuste que la concurrence. C'est ça qui nous a fait gagner (et un Alonso bien évidemment).... Le châssis était secondaire
Patrenault77
@Tony_21
Le 7 mars 2026 on sera qui aura bien travaillé sachant qu’il faut plusieurs courses pour dégager une hiérarchie presque définitive. Néanmoins vous avez raison, on aurait pu s’attendre à beaucoup mieux d’Alpine sachant qu’ils ont arrêté tôt le développement de la A525.
Walt and see ?
LaBeatBoule
@Patrenault77
Non non, ils sont à leur niveau attendu. Ce serait déjà impressionnant si ils sont devant Williams. Enfin, les deux pilotes Alpine j'y crois moyen...
modena
Merci a CF pour ce retour sur la F1 .Alpine est competitif fiable et en devellopement.Le savoir faire de VIRY est a transmettre a Enstone les pilotes ont un role primordial pour booster la voiture et les ingenieurs Alpine sont la pour la performance
RacingSpirit
Gardez à l'esprit que nous sommes les seuls à avoir opté pour des suspensions différentes à l'avant... avec Cadillac !
J'espère qu'ils ne se sont pas plantés là dessus parce que l'avant à l'air de pas mal sous-virer et être assez instable !
Audi ils bénéficient du génie créatif de Key et des fondations de sauber et effectivement ils se débrouillent bien après ils ont une grande expérience en WEC et le moteur 2026 s'en rapproche beaucoup.
On a jamais su attirer des Key, Newey ou des talents venus de chez RBR, Ferrari ou Mercedes à Enstone, c'est donc normal de se retrouver encore P5 au mieux... y'a toujours eu un plafond de verre dans cette usine, qui ne sera jamais dépassé sans débaucher des têtes aux 4 de devants et ça on n'a jamais été capables de le faire !
modena
On a la matiere grise en france mais pas le soutien de l etat nos ingenieurs meritent mieux alors que ces nos impots qui financent leurs etudes.Le sport de haut niveau a ete delaisse par contre les J O c'etait open
LaBeatBoule
@modena
Les "élites" ou les pourris au choix, font tout pour tuer l'automobile et la mobilité individuelle alors ne va pas imaginer une seule seconde qu'ils promeuvent le sport automobile en France ! Bien sûr que la décision du Mercedes ne s'est pas fait sans l'accord de l'Etat, à minima...
niki312T
@LaBeatBoule
Ça m'étonnerait que l'État a du temps à perdre avec ça, il n'est déjà pas capable d'organiser un GP, qu'est-ce qu'il en a à cirer du moteur d'une F1.
Il a reçu une note venant d'un secrétaire de Senard, par politesse parce que actionnaire de Renault, et c'est tout, et a répondu ( peut-être ) : " faites comme vous le sentez ".
LaBeatBoule
@niki312T
C'est bien ce que je dis, sans son accord, à minima. Et comme De Meo è l'air d'être bon pote avec Macron et son supérieur Arnault, la messe était dite...
Tout ce qui peut tuer notre renommée et notre industrie sur le sol national, si si, ça les intéresse toujours... Des économies de bouts de chandelle pour continuer à se gaver grassement !
Charly2b
@niki312T
Salut Mariolotus; effectivement, et heureusement, l'état à autre chose à faire que de s'occuper de la gestion d'une équipe sportive, quand bien même cette équipe est en partie sous sa tutelle. Ceci dit, l'Etat doit ou devrait encourager les ingénieurs français à évoluer dans des activités qui représentent le summum technologique, et par delà, le savoir faire Français. Malheureusement, depuis ces 20 dernières années, ça n'est pas le cas, l'Etat allant même jusqu'à mettre des bâtons dans les roues de nos industrielles; triste et dommage; perso, il me reste de jeunes cyclistes Français à encourager, dont un certain Paul Seixas!
Hotchkiss-Skoda
@modena
Très surprenant commentaire ? Quand l'État ne s'occupait pas des entreprises, c'est à dire quand il ne les emm____t pas, les voitures bleues brillaient sur routes les pistes du monde. Matra, capable de gagner en GP F1, Matra encore, triple vainqueur au Mans, puis, Ligier, sur la reprise de l'équipe Matra. Ligier, vainqueur en GP F1, 2e du championnat 1980, J. Laffitte, potentiel prétendant au titre mondial, finalement trois fois quatrième en 79/80/81. Guy Ligier, connaissance et ami de François Mitterrand. Le changement de régime politique en F1 sonne la fin progressive de Ligier, après 1981, il n'y aura plus de victoire bleue avec Guy a sa tête. Ligier bénéficiera de budget sur " fonds publics", notamment le Loto, mais les surcoûts liés au surenchérissement du coût de l'heure de travail s'avéreront insurmontables. " Protégez moi de mes amis, mes ennemis je m'en charge" selon le dicton célèbre. Heureusement pour les fans de F1, il y a eu qq années heureuses avec la RÉGIE Renault de 77 à 1983 ( les dernières Renault F1 françaises en 1985, conçues et fabriquées ds le 92). Pour finir, chez nous un régime politique semi-libéral permet l'initiative, le régime actuel l'étouffe. Se référer à la phrase d'Alain Prost, en 2001, lors de la fin de Prost GP.
E.T29
"Antonelli indique désormais dans un communiqué de presse de Mercedes : « Nos essais se sont terminés de façon décevante, car nous avons dû les interrompre prématurément ce matin en raison d’un problème de groupe motopropulseur. Nous avons rencontré plusieurs problèmes de fiabilité ici à Bahreïn , ce qui a limité le nombre de kilomètres que j’ai pu parcourir au volant de la W17. »
Tout n'est pas rose chez l'étoile.
Souvent quand on pousse le moulin on découvre des gremlins.
Pour moi le favori est Ferrari en ce début de saison.
AlexeiTrueF1
Le pilote de l'équipe Alpine, Pierre Gasly, a été le plus rapide lors du sixième jour de tests à Bahreïn ; la vitesse maximale de sa monoplace sur la ligne droite a atteint 329,4 km/h.
Hotchkiss-Skoda
L'astuce de bien terminer les essais hivernaux avec des chronos séduisants afin de faire reporter par la presse une image valorisante et séduisante, et pour les fans d'heureux échanges, est connu depuis si longtemps ! Probablement depuis le début de l'existence des courses automobiles. Seule la première course fixe les premières valeurs. L'achèvement de la troisième course donne une première hiérarchie. Pour tout le reste, d'ici là, chacun voit " midi à sa porte".
niki312T
https://www.youtube.com/watch?v=ih4vSlF_wSM
Il a raison de ne pas oublier Mclaren, peu évoquée par les journaleux spécialisés (
).
Original système de l'aileron arrière testé par Ferrari qui tourne à 270 degrés, je ne l'avais pas vu.
Résumé instructif 
..........on verra bientôt quelle hiérarchie se dessinera mais je mise sur Maranello.
fredelek
@niki312T
N'oublie pas que Ferrari a tjrs été les champions des essais hivernaux. On verra bien à Melbourne, peut être qu 'on va avoir de grosses surprises
BenJ78
@niki312T a l’heure actuelle miser peut signifier perdre. 100% des écuries n’ont rien montré réellement. Ferrari selon moi est celle qui avait (pour des raisons purement politiques et pour les fans) besoin de montrer qu’ils avaient bossé plus que les autres. Paradoxe frites Mc Cain ? Je sais pas 
En tout cas je ne sais pas si tu est comme moi, mais je suis très / trop impatient qu’ils débutent melbourne. Bon nombre de surprises risque de nous faire plaisir !
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Pour ma part, je place McLaren avec Mercedes et Ferrari, justement parce que les clients Mercedes n'avaient pas droit à la dernière spec moteur durant ces tests.
Côté Red Bull "Ford", je ne crois pas à cette légende du super déploiement d'énergie. Au contraire, j'ai tendance à penser qu'ils sont obligés d'avoir une récupération très agressive (régime moteur très élevé en 1re vitesse) car le moteur manque de puissance et ne permet pas d'inverser le MGU-K autant que chez Ferrari ou Mercedes en ligne droite. Lorsque Max a voulu sortir un chrono, il a bien fallu utiliser plus d'énergie en sortie de courbe et la vmax s'est effondrée. C'est une intuition mais je les place à env. 0.7 s de la tête.
https://www.the-race.com/formula-1/long-run-analysis-piastri-wins-race-audi-surprises/
niki312T
@fredelek
N'oublies que c'est en persistant que ça finit par payer.
Ferrari est là pour gagner, elle y arrivera à nouveau sans aucun doute, cette année peut être la bonne...........j'espère........et toujours avec son moteur maison.
En tous cas j'ai décidé de la supporter et ses clients américains l'aideront.
niki312T
@BenJ78
Impatient moi ?
Non, non..............ça fait seulement 54 ans que ça dure ! 
Ou peut-être plus. 
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
C'est étrange que seule Ferrari a pensé à un turbo plus petit ( si j'ai bien compris ).
fredelek
@niki312T
J'espère pour eux avec Leclerc. Ça commence à faire long depuis 2007.
W
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Difficile de savoir pour le turbo car c’est une rumeur de journalistes. En revanche, des données circulent et les équipes Ferrari utilisaient toutes une 1re courte sur leur bdv.
On a vu le dernier jour que McLaren prenait un très bon départ et Mercedes ne perdait plus qu’une vingtaine de mètres.
C’est RBPT qui souffre énormément, Red Bull davantage que Racing Bulls car sa 1re est vraiment longue.
Berty
@niki312T
Je ferai comme toi, en vieux supporter de la véritable équipe Renault ( j'ai fait mes premières armes en monoplace avec cette marque) et même Matra (j'ai eu la chance de rencontrer et discuter avec Gérard Ducarouge).
Il reste encore une marque historique qui fabrique sa propre F1 y compris son moteur. Forza Ferrari !
Dukes_
Je rappelle que le Briatore déclarait en 2025 que 2026 ça devait faire des victoires avant de dire que ça fera des podiums puis finalement des top 5
C’est pas très impressinant de ce qu’on voit ici entre 1s et 1,5s comme d’hab quoi comme depuis 10 ans
Les voir mieux que l’an dernier encore heureux j’ai envie de dire, je rappelle qu’ils ont zappé 2025 pour se concentrer sur 2026 et que moteur+ boite + suspension arrière sont 100% Mercedes
Charly2b
@Dukes_Je veux croire que le châssis ait une certaine importance, notamment dans les parties lentes, mais l'essentiel de la performance est à créditer à l'aérodynamique, et, là, force est de constater qu'est-ce a réussi, depuis 20 ans, à ne recruter les plus mauvais de leurs compatriotes Britanniques; tout ça en mettant leurs mauvais résultats sur le dos de Renault...
Mateo
Ruth Buscombe : « Alpine est en tête du midfield. »
Et c'est fantastique, compte tenu de leurs performances (en 2025). Aujourd'hui, nous avons vu un FLAVIO HEUREUX (ce qui est très inhabituel). »
Ruth Buscombe est une ingénieure britannique spécialisée dans le sport automobile.
Elle a commencé à travailler en Formule 1 à la Scuderia Ferrari en 2012, en tant que stratège de course. Buscombe a ensuite rejoint l'équipe Haas F1 en novembre 2015 pour devenir ingénieure en stratégie. Elle a quitté Haas en juin 2016 et a été embauchée par Sauber trois mois plus tard, aidant l'équipe à terminer devant son rival Manor Racing au championnat des constructeurs 2016. Elle a quitté son poste de responsable de la stratégie de course chez Sauber à la fin de la saison 2023. Buscombe est désormais présentatrice pour F1 TV.
Mateo
@Willy27
Renault Sport est mort, vive Renault Sport !
Mais il faut savoir passer à autre chose, vivre dans le regret (et le passé) n’a jamais fait avancer.
niki312T
@Mateo
Tu dis ça par conviction
ou juste pour trouver des circonstances atténuantes à la décision d'avoir signé avec Mercedes ?
LaBeatBoule
@niki312T
Surtout parce qu'avant il ne postait quasiment que sur RF1-Forum mais pas de bol, ils ont décidé de fermer !
Mateo
@LaBeatBoule
Je ne rien sur RF1 Forum je te rassure.
Il y a juste 4 ou 5 pelés actifs.
De mon côté je gère un forum de 15,5 membres sur Facebook.
Mateo
@niki312T
Les deux. Renault a fait des choix que je n’approuve pas. Je suis extrêmement déçu de la fin du moteur Renault, mais on ne change pas d’écurie de cœur comme de fournisseur de moteur.
Mateo
Qui plus est Pierre Gasly est un pilote que j’apprécie. Le suivre dans l’équipe que supporte depuis près de 26 ans est une chose naturelle
LaBeatBoule
@Mateo
En fait si, le site RF1-Forum est de nouveau actif, ton pseudo c'est BUSTER c'est strictement les mêmes messages que tu postes ici ! Tu me prends pour un gros débile peut-être ?
Vous êtes peut-être beaucoup dans ta tête ?
Et tu oses les appeler les "pelés" de RF1-Forum ! ?? 
LaBeatBoule
@Mateo
http://www.rf1-forum.com/phpBB3/essais-hivernaux-t1869.html
Sacré guignol ou troll, sacré pro-Merco, cela va de soi... 
Mateo
@LaBeatBoule
Vas jusqu’au bout.
Listes sur les 3 derniers mois le nombre de messages.
Sinon, je comprends et partage la frustration de celles et ceux qui se plaignent de l’abandon du moteur Renault mais il faut aussi savoir raisonner froidement en mettant ses émotions de côté. Dépenser 120M€/saison pour developper un moteur qui par manque de moyens sera inférieur à la concurrence n’est pas justifié, pas quand tu peux avoir le meilleur moteur client du marché pour 17M€/saison.
LaBeatBoule
@Mateo
Je t'ai grillé alors arrête ton char Ben-Hur, tu as exactement 3098 messages postés sur RF1 et tu oses dire que tu ne postes jamais là-bas !
T'es pas de Marseille pour rien toi !
niki312T
@Mateo
Ah ouai c'est vrai ça !
Tu bégayes comme ça les mêmes commentaires identiques sur tous forums de France ??
Kamel
@Nanar92
Ce bon vieux Moteur Renault va nous manquer, le traitre de l'Élysée en sait quelque chose !
NewBor69
Il faut croire en David Sanchez. RV à Melbourne même si Mercedes powered…..
Mateo
La hiérarchie du classement du top 5 d’après SkySports
Alpine 5e en tête du meilleur peloton en bataille serrée avec Haas.
L’analyse de Craig Slater : « À la tête du milieu de peloton, Alpine devra se battre contre Haas, qui s'est beaucoup améliorée. »
https://youtu.be/N0SXVCRkc8E?si=cS2eMeSCAjnBWHOh
sunset40
Mercedes utilisait la version la plus récente du moteur, mais n'a probablement pas démontré son véritable potentiel cette semaine.McLaren utilisait une version plus ancienne du moteurAlpine utilisait soit l'ancienne version, soit la nouvelle unité de puissance à un niveau réduit ; difficile à dire d'après les réponses de Briatore.
Mateo
"Alpine a effectué des essais discrets, sans les incidents survenus sur ou en dehors de la piste qui l'ont tant pénalisée ces dernières années. Alpine semble désormais solidement ancrée dans le milieu de peloton, mais également en lice pour la tête de ce groupe avec Haas.
Alpine aurait atteint la limite de poids minimum, la question clé étant à présent de savoir si elle pourra consolider sa position durant la première moitié de la saison. On s'attend à voir Pierre Gasly et Franco Colapinto dans la course. En tête du milieu de peloton en Australie."
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https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-testing-11-things-we-learned/
RacingSpirit
Milieu de plateau 5eme équipe certes enfin sur le papier... parce que vu le duo de pilote autant on pourra compter sur Pierre autant il manque un autre pilote solide avec lui !
Après il manquera toujours à Enstone le personnel clé pour passer de la 5eme place à la 4eme place... ils ont pas les capacités pour aller au delà hélas !
On ne devrait pas être au même niveau que Haas mais un cran au dessus justement.
Mateo
@RacingSpirit
Qu’il s’agisse de concevoir, tester et fabriquer les pièces qui composent ses voitures, l’équipe n’a pas les moyens de faire de la F1 autrement qu’en tant qu’équipe cliente en sous-traitant tout ce travail à Ferrari.
Haas va comme son habitude sombrer dans le classement dans la deuxième partie de la saison.
niki312T
@Mateo
Tu souhaites donc le même destin à Haas que moi à l'ex-Renault ?
Je viens de regarder en intégralité la seule et unique première et dernière victoire d'Alpine/Renault.
Ça restera un collector car il n'y en aura plus.........j'ai voulu faire ça avant le début de la saison, un peu comme un enterrement. 
Je me suis donc installé sur le casque d'Ocon..........et en fait il a été encore plus cocu que dans ma mémoire.
Belle course chanceuse d'Ocon du début à la fin puisque dès le 1er virage en partant P8 il a bénéficié de l'accrochage devant lui qui a fait 6 victimes le propulsant en P2 derrière Hamilton, puis de l'énorme erreur stratégique de Mercedes d'avoir fait arrêter Lewis après le drapeau rouge le réléguant dernier en P14 l'obligeant ainsi à une remontée effréné et à partir du 54 ème tour à supporter la résistance formidable d'Alonso pendant 11 tours de folie qui a empêché l'anglais de remonter sur le normand qui a pu conserver l'écart.
Sans l'aide de Fernando le brave Esteban n'aurait jamais remporté sa première victoire, Lewis l'aurait bouffé.
Et un an plus tard le gentil gamin a remercié l'ancien en disant devant les micros : " je suis content qu'il se casse de notre écurie " 
Son tour est venu un peu plus tard. 
En tous cas c'était pour me rappeler qu'il fut une époque où on avait des bons moteurs et que DeMerdo a massacré une usine qui aurait pu s'en sortir si elle avait été soutenue comme prévue par ses beaux discours de menteurs........malheureusement pendant 10 ans les voitures d'Enstone étaient déchargées des camions avec des règlages hasardeux et le bouc émissaire des bidouillages tout désigné a été trop souvent Viry.
VFC !! 
niki312T
@niki312T
*et le bouc émissaire tout désigné des bidouillages a trop souvent été Viry.
Patrenault77
@niki312T
Décidément on n’a pas vu le même grand prix. Après le strike de Bottas et du Stroll sur la Ferrari de Leclerc la direction de course a mis un Red Flag. Au 2eme départ, seul Hamilton décide de garder ses intermédiaires et se présente seul sur la ligne de départ alors que tous les autres sont rentrés pour changer les gommes pour des tendres. Ocon a hérité de la première place quand Hamilton rentre à la fin du 1er tour du 2eme départ. Ocon a eu contenir un quadruple CDM durant toute la course sans craquer. Oui sans le soutien d’Alonso la victoire aurait pu être incertaine. Mais cela on ne le sera jamais car ni Vettel ni Ocon n’auraient laissé la victoire à Hamilton sans se défendre. Cette année on aura des surprises et j’espère des podiums pour les Hass car elles semblent facile à piloter.
LaBeatBoule
@Patrenault77
Sans Alonso, une victoire incertaine ? Tu veux dire impossible j'espère ? Il a défendu comme un diable comme lui seul sait faire quand il le souhaite et dans les règles de l'art... Un an plus tard au même endroit, Ocon le pourrit dès le départ (mais pas que, il y a aussi le cas Ricciardo) en le bloquant et laissant un boulevard à Hamilton !
Patrenault77
@LaBeatBoule
Vous savez à 5 ou 6 tours de l’arrivée les F 1 font 5 mètres de large. ( lol ) . Je constate que c’est toujours les mêmes qui ruminent contre Ocon. Si on faisait l’historique des premières courses chanceuses gagnées, me reviennent à l’esprit celles de Alési et Gasly. La liste est loin d’être exhaustive . Pendant ces essais hivernaux la stabilité de certaines voitures étaient déconcertantes. Je pense à la MCL, la Mercedes et la Hass. Il y a eu des petits duels pendant ces essais et la Hass a déposé ses futurs adversaires du milieu de tableau. Melbourne n’a pas été une bonne piste pour eux l’an dernier quand sera-t-il dans 15 jours.
niki312T
@Patrenault77
Si, on a vu la même course, j'ai en effet parlé de la stratégie ratée d'Hamilton qui a rendu encore plus chanceuse la victoire d'Ocon,
mais peu importe...........le but pour moi était d'évoquer le duo Alpine/Renault qui ce jour là a prouvé avec ses deux voitures qu'il pouvait se battre devant mais que des enfoirés et malgré leurs belles promesses ont décidé d'enterrer alors que le moteur suivant tournait déjà au banc de Viry quand ils ont décidé de le décapiter.
Autrement-dit avec de l'investissement et de la motivation la victoire d'Ocon à Budapest aurait pu et aurait dû avoir une suite que malheureusement nous ne verrons jamais.
Ce que je dis sur la victoire d'Ocon est anecdotique, en fait c'est plutôt pour me défouler, je ne lui reproche certainement pas cet exploit opportuniste, bien au contraire puisque sans lui le palmarès aurait été vierge..............et maintenant le restera.
De quoi avoir un peu les boules à cause de cette bande de connards, non ?
Je mets cette arnaque germano-british définitivement aux oubliettes, je supporte maintenant Ferrari, au moins eux respectent leurs traditions et leur histoire, et bien entendu aussi Haas et Cadillac malgré mon allergie pour leur président.
niki312T
@LaBeatBoule
Ocon a toujours été un vicelard avec tous ses collègues de stand,
mais chut ! tu gardes ça pour toi
sinon je vais recevoir des pouces rouges............au moins un.
sunset40
Colapinto aux médias Argentin
"Mercedes nous réserve une surprise et ça va très bien se passer pour nous"
Patrenault77
@sunset40
oui celle là
https://www.shutterstock.com/fr/video/clip-3509097203-sequence-inflating-deflating-green-balloon?trackingId=f7f982be-78aa-4f91-9fd0-85ce69ec0ce6&listId=searchResults
Renault81
@Patrenault77
à défaut d'être d'accord elle est bien trouvée
Patrenault77
https://www.f1actu.com/aston-martin-peut-se-frotter-les-mains-en-pensant-a-2026/
https://www.f1actu.com/quest-ce-qui-cloche-avec-le-moteur-honda-chez-aston-martin/
Quelle cata pour A.M moteur et châssis.
E.T29
@Patrenault77
Pas malin Newey en déclarant que le moteur n'arrivait même pas à charger la batterie correctement.
On est dans un clash monumentale dans l'équipe.
C'est sauve qui peut.
niki312T
Moralités :
Renault a très mal fait en passant au Mercedes.
Aston Martin a très mal fait de renoncer au Mercedes.
Bref, je m'attendais à tout sauf à un tel échec de la part de Honda, qui sont loin d'être des bleus.
Willy27
@niki312T les ingénieurs de Honda passé chez RB Powertrain suite au retrait du motoriste japonais il y a quelques années doivent bien se marrer à voir Alonso galérer sur la Aston Martin. Ils n'ont toujours pas digéré le "moteur de GP2" et ils ont leur revanche...
Patrenault77
@Willy27
Certains pensent toujours qu’ils sont toujours indispensables . C’est peut être l’année de trop ingénieur comme pilote. Cependant Honda n’a jamais oublié l’humiliation de l Alonso au sujet de son moteur. Comme on dit souvent l’histoire se répète mais cette fois l’issue possible c’est hara-kiri.
Willy27
@niki312T je ne suis pas le seul à avoir ce commentaire "débile"
Willy27
@Willy27 https://youtu.be/-MQR24B8yvc?si=2kXiAiZ-EW7t32RZ
À 10min dans la vidéo il dit la même chose
Patrenault77
@Willy27 Il dit tout haut ce que tout le monde pense depuis longtemps.
niki312T
@Willy27
Le commentaire débile est de faire porter le chapeau à Alonso et parler de vengeance alors que pour la deuxième fois de sa carrière c'est à nouveau lui la victime d'une faute qui incombe encore à Honda qui a décidé pendant les victoires de RBR " je pars, je reste" et qui doit assumer de s'être fait dépouiller de ses meilleurs ingénieurs par son ex-client..........et faute éventuelle aussi des projeteurs de la voiture dirigés par Newey s'ils ont poussé le motoriste dans des limites de concepts trop extrêmes.
Et la BV qui merde aussi.
Opinions d'autant plus ridicules que les pilotes tentent de rester positifs, voir optimistes pour l'avenir en citant les progrès fulgurants de McLaren entre 2023 et 2024.
Mais vous avez tout à fait le droit de vous faire manipuler par les ragots du frustré Depielo.
E.T29
Comme je le disais depuis quelques temps ,ce changement pétrolier pour Honda fait très mal.
Willy27
@E.T29 sans parler des ingénieurs et du savoir faire de Honda partis chez RB Powertrain
Patrenault77
@Willy27
Et si Horner faisait une OPA sur À.M plutôt que sur Alpine car d’ici peu Stroll va vendre.
https://f1only.fr/christian-horner-bien-lie-a-un-deal-a-25-milliards-sur-la-reprise-dalpine/
AlexeiTrueF1
Voici une autre étape intéressante de Franco Colapinto avec 60 kg de carburant à bord :
Stint de Colapinto (C2) #A526, sortie de stand : 39.365, 39.154, 39.187, 39.275, 39.701, 39.859, 40.043, 40.294, 41.105, 40.906, 40.849, 40.725 en passage en solo.
Si le nouveau moteur permet encore d'ajouter trois dixièmes de seconde, alors le temps moyen au tour de Franco Colapinto avec 60 kg de carburant serait de 1:39.5, ce qui représente seulement une seconde de retard par rapport aux équipes en tête.
Je pense qu'en Australie, nous pouvons perdre face à Red Bull, Mercedes et Ferrari d'au maximum 0,3 à 0,4 secondes par tour, et il semble que McLaren soit devant tous.
AlexeiTrueF1
@AlexeiTrueF1
L'essentiel est de ne pas répéter la situation de l'année dernière, où nous avons été rapides seulement à Bahreïn.
RäikköE20 N°1 Bis
https://www.the-race.com/formula-1/gary-anderson-test-disaster-is-the-kick-honda-needed/
Intéressant de découvrir que le Honda 1998 était 50 ch derrière le Peugeot 1997. Les journalistes affirmaient le contraire à l’époque, croyant sans doute protéger Prost GP...
Charly2b
@RäikköE20 N°1 Bis
Il me semble que Bernard Dudot lui même avait affirmé que le moteur Peugeot était meilleur que le moteur Renault.
Patrenault77
@Charly2b
Il a aussi dit cela
https://f1i.autojournal.fr/infos/temoignage-infos/arret-renault-f1-bernard-dudot-en-remet-une-couche/
Mathieu
Rien de bien nouveau pour le Peugeot vs Honda,
Dans les hors série de l'automobile magazine à l'époque on avait les puissances des moteurs (qui n'étaient pas aussi confidentielles que maintenant), le Peugeot en 97 était à 750cv quand le Renault était à 730, par contre le bloc de Viry avait un avantage en poids, encombrement, souplesse et consommation par rapport à celui de Vélizy
Ralf avais aussi dit dans F1 racing que année après année il avait des blocs moins puissants en passant du Peugeot au Honda chez Jordan entre 97 & 98 puis en passant en 99 au Supertec chez Williams puis au BMW début 2000, mais que au fil de la saison l'écart se comblait par rapport au précédent motoriste jusqu'au BMW qui était à l'époque le moteur le plus puissant entre 2001 et 2003
f1mec
En faite ce que Franco parle cest que les équipes clientes de Merco avait pas le droit a la dernière specifications. Ils l'auront a Melbourne. Pour avoir regardé les essais sur f1 tv effectivement les meilleurs temps des Alpine on été faits avec plusieurs tours d'essence dans le reservoir. Le big four reste néanmoins bien en avant. Après mon analyse est que alpine est dans sont monde devant tout le reste et Cadillac et a la traîne. On verra bien
Patrenault77
@f1mec
Sans remettre de l’huile sur le feu de quelle version du Mercedes parle t’on exactement.
La version 18/1 ? qui devrait être caduc si le vote est confirmé dans quelques jours .
Une version approuvée au 1 mars certifiée par la FIA ( plan confirmant les côtes, architectures, dessins du moteur etc……sans attendre le 1 août )
Une Version 16/ 1 comme tout le monde. À vrai dire, on y perd son latin tellement Mercedes a mis le bazar.
Charly2b
@f1mec
Oui, mais les autres aussi l'auront, donc l'écart sera le même...
niki312T
https://f1i.autojournal.fr/infos/saison-f1-2026/red-bull-annonce-une-f1-hors-normes-en-2026-leffet-melbourne-deja-attendu/
Mekies a raison mais il y a deux aspects :
la nouvelle F1 peut être passionnante par toutes ses nouveautés, si on aime ça,
mais aussi inquiétante de ne pas devenir de l'endurance et de produire des écarts pas vus depuis longtemps.
Pour moi il y a trop de technique pseudo-écolo et pas assez de plaisir de pilotage..........font chier avec cette affaire de récupération d'énergie, une F1 c'est pour être le pied dedans BORDEL ! 
.........à fond à fond disaient Jeannot d'Avignon et avant lui JPJ alias "godasse de plomb ".
Qu'ils donnent 100 cv de plus aux V6 et ça ira mieux. 
niki312T
@niki312T
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/mclaren-a-teste-et-plaide-pour-une-evolution-du-super-clipping-en-f1,206295.html
Je n'y comprends rien. 
Patrenault77
@niki312T
La F1 avec cette nouvelle réglementation a un os à ronger pendant plusieurs années et c’est une bonne nouvelle pour les ingénieurs. On sait pas comment cela va se passer sur des circuits où la récupération d’énergie sera faible mais on fera avec en ajoutant un pédalier à vélo au lieu de pousser la voiture comme une certaine année. On râle en pensant que la f1 c’est toujours la godasse de plomb. Le monde autour de nous change et la f1 la très comprise. Si on résumé ces F1 sont des hybrides comme les voitures qu’on nous vend actuellement de plus en plus. Étrange cette coïncidence vous trouvez pas. Alors maintenant ce n’est pas prêt de changer.
Patrenault77
@niki312T
Pour vous aider à comprendre.
https://www.f1actu.com/341-km-h-puis-la-chute-ce-que-montre-la-telemetrie-en-2026/
niki312T
@Patrenault77
Merci, en fait j'ai tout de même un peu compris,
............mais ce que je ne comprends pas, ou plutôt j'ai du mal à digérer,
c'est pourquoi pour la F1, discipline reine de la vitesse et de la performance en ligne droite et surtout en RYTHME DE PASSAGE EN COURBES,
ils ont inventé une pareille CONNERIE !!
Pas étonnant que les pilotes et les supporters de FE vont jubiler et se fendre la poire. Il y a de quoi !
LaBeatBoule
Pourquoi se prendre la tête avec les futures évolutions du Mercedes... C'est tout d'abord Enstone F1 Team qui va tout bazarder ici, qu'on se le dise !
McLaren, pilotes et team n'en parlent pas, eux...
LaBeatBoule
Renault Sport est mort, vive Renault Sport comme dirait l'autre disque rayé de Buster ou Mateo, je ne sais plus... ?
Un jour, on se retrouvera, peut-être dans l'au delà, je l'espère pour toi...
LexmanApproved
E.T29
@LaBeatBoule
Heureusement que la honte comme la bêtise ne tue pas.
niki312T
@E.T29
Tu étais bien content de l'avoir le Honda dans ta RBR........faux-cul.
LaBeatBoule
@niki312T
C'est lui je te jure ! Sa voix est insupportable ! https://www.youtube.com/@f1thib
LaBeatBoule
@LaBeatBoule
Je déconne bien sûr, le renard l'avait flairé depuis belle lurette avec ses multiples chaines YT !
LaBeatBoule
@E.T29
Salut Thibault ! Tu devrais nous parler de YT, du YT Game auto, des magouilles YT, de Pierre Chabrier qu'on se fende un peu la poire... Ce serait quand même plus intéressant que nous montrer que tu te touches toujours la nouille devant ton poster ! C'est bon, on a compris que tu l'aimais bien, moi aussi je l'aime bien !
E.T29
J'me demande si Honda ne va pas tomber en panne sèche du fait qu'elle ne puisse pas charger correctement la batterie.
A moins qu'elle tourne 10 à 15 s moins vite pour relier l'arrivée.
RacingSpirit
@E.T29
Rallier l'arrivée et se faire prendre 2 tours par tout le plateau...
Je ne comprends pas ils ont eu 3 ans pour se préparer, ils avaient réussi à faire un bon moteur pour RBR à l'époque après les années Mclaren...
Incompréhensible !
LaBeatBoule
Ma haine est justifiable !
https://www.youtube.com/watch?v=RACJPSU_srk&list=RDRACJPSU_srk&start_radio=1
LaBeatBoule
Pour toi https://www.youtube.com/watch?v=oosngtT62RE&list=RDRACJPSU_srk&index=8
Matéo le Marseillais...
Darwin
Un peu de sens de la mesure SVP .
Étaler sans aucune pudeur sa haine pour un moteur de Formule 1 , alors qu'on entre dans la cinquième année d'une guerre monstrueuse et sans fin prévisible , est pathétique . Avec des relents de nationalisme puéril alors que de vrais patriotes meurent par milliers pour défendre leur territoire .
La langue française est suffisamment riche pour exprimer ses sentiments de déception , encore faut il avoir plus de cent mots dans son dictionnaire .
niki312T
@Darwin
Tu fais un caca nerveux pour des clopinettes.
La haine contre l'ex-motoriste Renault s'explique, c'est seulement de la colère.
Cette réaction compréhensible est bien moins grave que les conséquences sur les sports mécaniques français provoquées par les crétins responsables de cette décision......et qui viennent aussi de tuer le WEC.
Les anti-patriotes ce sont eux, les connards de politicards faux-culs autophobes ( qui le WE roulent en belles voitures de sport ) et non pas ceux qui expriment leur mécontentement.
Mais tu sembles manquer un peu jugeote, donc de neurones, pour comprendre que tu te trompes de cibles,
tu es une autre pauvre victime des réseaux sociaux qui donne raison au dernier qui parle, adepte du politiquement correct et de la "cancel culture".
LaBeatBoule exagère un peu mais c'est pour ne pas laisser les moutons s'endormir.
LaBeatBoule
@Darwin
Comme mon père me disait autrefois, ça ne sert à rien d'instruire des cons, c'est comme pisser dans un violon... Tu me parles des Palestiniens peut-être? Nan je déconne, je sais que tu me parles de Zèle en ski avec son nez dans la poudreuse... Ce comédien qui aurait du organiser des élections depuis belle lurette mais qui s'accroche au pouvoir. Ce comédien pur jus qui n'a aucune compétence à part jouer du piano avec sa teub en costume de latex noir. Depuis il s'habille en kaki pour paraître crédible le nain de poche... T'as même pas compris que c'est une guerre de la bouffe qui se joue là-bas, l'équivalent de 100X la Beauce (terres arables) avec ce crétin qui bosse pour le clan des Roths, devrais-je les appeler les Bauer de leurs vrais noms !
Mais je vais m'arrêter là et pour une fois et écouter mon père, une simple chanson suffira pour que tu comprennes ! https://www.youtube.com/watch?v=zfmi_wBurRg&list=RDzfmi_wBurRg&start_radio=1
LaBeatBoule
@LaBeatBoule
Salut les pouces rouges Pro-Merco et Pro-Electro
https://www.youtube.com/watch?v=1MLQXVoZE00&list=RDzfmi_wBurRg&index=7
Renault81
@LaBeatBoule
Ne va pas sur ce terrain, ce n'est pas l'endroit et cela me touche aussi directement....tes opinions je les emm.... chacun fait son analyse mais il y a d'autres forums pour cela.
Someone276
@LaBeatBoule
C'etait un sage ton père , apparemment il a réussi avec toi à mettre en oeuvre sa maxime: "ça ne sert à rien d'instruire des cons"
Someone276
@Renault81
Laisse tomber collègue, c'est tellement outrancier que ça en devient dérisoire. 
LaBeatBoule
@Someone276
Je me doutais bien que j'allais agacer Simone à dire trop de vérités, il n'y a que les faibles qui la refusent... Reste dans ta fable !
LaBeatBoule
@Renault81
C'est lui qui vient sur ce terrain, qu'il y aille en Ukraine sur le champ de bataille et qu'il ne fasse pas sa propagande à la mord moi le nœud.Qu'il y meure pour la Banque !
Darwin
@LaBeatBoule
Gringoire a écrit : « avec ce crétin qui bosse pour le clan des Roths, devrais-je les appeler les Bauer de leurs vrais noms ».
Il s’est courageusement planqué derrière son ordinateur ( et son pseudo ) car il sait très bien que si ses propos étaient tenus en public , Gringoire se trouverait sous le coup d’une infraction à la loi , et risquerait des peines très lourdes ( art 24 de la loi de 1881 )
Curieusement, dans sa folie de recherche de bouc émissaire, Gringoire n’a pas encore évoqué le protocole des sages de Sion . Ce sera pour une prochaine fois .
LaBeatBoule
@Darwin
C'est bien ce que disait niki312T tu es très limité intellectuellement et ça me plaît beaucoup que je te déplaise. Parce qu'à part nous faire la promo de l'électrification automobile, tu ne parles jamais de F1... Je me demande même si tu regardes parfois des courses. Quant au cas de l'Ukraine, ça me dérange beaucoup que mes impôts financent une boucherie qui ne nous regarde pas ! Même Dominique de Villepin est d'accord avec moi ! T'as bien tes trois doses au fait ?
Someone276
@LaBeatBoule
Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort, c'est pour les autres que c'est difficile!
C'est pareil quand on est con!
LaBeatBoule
@Someone276
Je te retourne le compliment Simone ! Bien le bonjour !
Someone276
@LaBeatBoule
Ping pong...... c'est un peu leger de ta part non?
En prenant de l'âge j'ai appris que plaire à tout le monde c'est impossible alors qu'emmerder tout le monde, comme toi, c'est un jeu d'enfant.
LaBeatBoule
@Someone276
Je n'arrive pas à vieillir, c'est tout ou rien, c'est un gros problème chez moi Mr le psy ! Les compromis ?
Dukes_
@Darwin
J’imagine que le nationaliste pueril c’est pour le Français et le vrai patriote c’est l’Ukrainien
Nanar92
J'aime bien le post ancien d'un contributeur de cr
Rbpt c'est des charlots on ne s'improvise comme ça motoriste du jour au lendemain maintenant l'élève a dépassé le maître
niki312T
Il ne s'agit pas de critiquer ceux qui s'énervent à cause du forfait de Renault
mais plutôt d'essayer de comprendre pourquoi ils le font.
Qui a foutu la merde le premier ? Renault ou ses supporters déçus ?
Posez-vous la bonne question, les flicaillons.
LaBeatBoule
@niki312T
Tous les signaux sont au vert pour une vente mais il leur faut un peu de temps avant de comprendre... Ils pensent même que la fin du WEC est une bonne nouvelle pour l'écurie !
Renault81
@niki312T
Tu as probablement raison : aucun supporter ne s’attendait à cette décision, même si elle était sans doute justifiée
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Commentaires
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