Tandis que le Grand-Prix d’Italie vient de débuter avec les premiers essais libres et déjà un double top 10 pour Alpine, l’écurie française a appris quelques minutes auparavant l’annulation de son podium à Monaco. Ce résultat, obtenu sur tapis vert après réclamation par le A fléché, a de nouveau fait l’objet d’un appel émis par ses rivales Red Bull et McLaren. Ces dernières ont gagné à l’issue des conclusions de l’audience communiquées ce vendredi par la Cour d’Appel de la FIA. On revient donc au résultat d’origine, moins favorable forcément pour Alpine.

Pierre Gasly n’est désormais plus classé troisième mais septième du Grand-Prix de Monaco. Pis, Racing Bulls retrouve ses quatrième et cinquième rangs, propulsant l’équipe solidement à la cinquième place du classement des constructeurs, avec 70 points contre 54 (66 vs. 63 avant cette annonce). Cette décision n’est pas réellement une surprise pour une situation complètement ubuesque.

Le Grand-Prix de Monaco a subi des problèmes dans la mesure de la vitesse des monoplaces dans l’allée des stands, provoqués par la trajectoire prise par les pilotes à son entrée. Cela a engendré des pénalités alors qu’il a été prouvé, ultérieurement, qu’aucun des pilotes n’a enfreint le règlement. Seulement voilà, si tous – ou presque – ont effectué leur sanction pendant la course, Pierre Gasly a choisi d’attendre l’arrivée et d’être rétrogradé après le drapeau à damier. Cela a permis à Alpine de lancer sa procédure et d’obtenir l’annulation de la sanction.

Néanmoins, les autres pilotes se sont sentis lésés dans ce jugement, ayant subi les conséquences immédiatement. Il n’est donc pas illogique de les voir faire appel et obtenir gain de cause. Dans toute cette histoire, c’est la Formule 1 qui est perdante et responsable. Le résultat du Grand-Prix de Monaco est tronqué et restera ainsi, avec les conséquences associées. Alpine ne compte pas aller plus loin, l’équipe a pris acte et se tourne vers l’avenir, sans oublier de faire part de sa déception et d’une certaine frustration.

La suite, c’est le Grand-Prix d’Italie, avec déjà les deux voitures dans le top 10 – neuvième et dixième -, à l’avantage de Franco Colapinto sur Paul Aron. Le jeune poulain du A fléché a remplacé Pierre Gasly sur cette première séance, une présence en piste programmée. L’équipe se bat toujours face à Racing Bulls et Audi, dont on retrouve aussi une voiture dans les dix premiers. La lutte s’annonce à nouveau serrée, et avec un écart de points plus élevés, l’écurie officielle du groupe Renault aura fort à faire sur cette deuxième partie de saison pour chercher la cinquième place.