Nissan s'active pour trouver une écurie cliente en Formule E

Des négociations sont en cours avec de nombreuses structures

Confidential-Renault.fr
10 Jan. 2022 21:54
2719
Nissan-s-active-pour-trouver-une-ecurie-cliente-en-Formule-E

À la fin du mois, la Formule E fera son retour et lancera la saison 2021-2022, la dernière de la génération actuelle de monoplace. Pour la prochaine campagne, une nouvelle monture fera son apparition avec son lot de changements, notamment en ce qui concerne les constructeurs impliqués. Les marques allemandes vont ainsi majoritairement disparaître, laissant plusieurs équipes sans partenaire motoriste. De fait, de nombreuses discussions se tiennent actuellement, avec la date limite du 15 janvier et une firme Nissan très impliquée en toile de fond.

En plus de lancer la Gen3 pour la saison 2022-2023, la Formule E va connaître de grands bouleversements sur sa grille de départ. Présent officiellement, Mercedes va quitter la discipline et rejoindre ses camarades BMW et Audi dont les noms ont disparu cette année – les technologies sont toutefois encore utilisées une dernière fois en 2021-2022 -. À travers sa réglementation, les structures dites " indépendantes " ont jusqu’au 15 janvier pour choisir un nouveau motoriste, sans que celui-ci ne puisse réellement refuser. Au-delà de cette date, il faudra un accord mutuel.

Par conséquent, ce premier mois de l’année 2022 est très occupé en coulisse, et les premiers bruits apparaissent. Jusque-là concentré sur son équipe usine e.Dams, Nissan confirme désormais sa volonté de voir une deuxième structure utiliser sa technologie. Renault l’avait fait en son temps avec Techeetah, devenant au passage le premier constructeur à remporter un titre avec un client, c’était en 2017-2018 avec le sacre pilote de Jean-Eric Vergne.

" C'est certainement quelque chose que nous voulons faire si ce sont les bonnes conditions, car il est intéressant d'avoir également des équipes clientes car cela vous donne la possibilité de collecter des données supplémentaires ", affirme à ce sujet Tommaso Volpe, l’homme fort du sport automobile chez Nissan, pour le compte du site The Race. " Si on a une opportunité cliente, bien sûr l'intérêt est d'en tirer le meilleur parti, d'avoir un partenariat avec l'équipe. "

La difficile saison 2020-2021 a peut-être terni l’image des capacités de la technologie Nissan mais la firme japonaise s’est engagée sur du long terme en Formule E, et son passif dans la discipline est très solide. On se rappelle notamment des titres de Vice-Champion acquis en 2018-2019 puis 2019-2020. D’ailleurs, le paddock semble en tenir compte, puisque le bien informé The Race confirme l’existence de plusieurs opportunités.

La mieux placée pourrait être Andretti Avalanche, l’ex-équipe officielle BMW, aujourd’hui toujours propulsée par le bloc allemand. C’est certainement l’une des structures privées les plus compétitives, disposant par ailleurs d’un partenaire majeur en la personne d’Avalanche. Au-delà de l’aspect sportif, Nissan pourrait certainement y voir un intérêt pour ses activités en Amérique du Nord.

L’ensemble des autres structures entretiennent également des discussions avec la firme japonaise. Il y a notamment Techeetah dont l’avenir avec DS est incertain. Envision aurait pu devenir une option crédible en raison des accords récents noués dans l’industrie avec l’Alliance, comprenant une entreprise commune nommée " Automotive Energy Supply Corporation (AESC) " et la construction d’une " gigafactory " au Royaume-Uni, qui s’ajoute à celle de Renault à Douai. Jaguar serait cependant proche de remporter la mise d’après The Race.

Les futures ex-équipes Mercedes (EQ Mercedes et Venturi) ainsi que Dragon représentent d’autres opportunités mais la tendance serait moins favorable à Nissan à ce stade. En revanche, rien n’a filtré au sujet d’une arrivée d’Alpine dans la discipline, après le lancement il y a un an jour pour jour d’une étude de faisabilité aux côtés de Lotus. On aurait pu en effet imaginer que cette équipe cliente prenne les couleurs du A fléché, à l’image des rumeurs évoquant l’arrivée de Maserati avec un bloc DS grâce à leur appartenance au groupe Stellantis.

Vous l’aurez constaté, la " silly seaon " bat son plein en Formule E avant même que la campagne 2021-2022 ne débute. Le paysage promet de changer drastiquement l’an prochain, avec l’espoir de voir Nissan compléter son Line-Up par l’apparition d’une structure cliente. Une telle stratégie s’était avérée payante sous l’ère Renault avec le succès que l’on connaît. Affaire à suivre…

Enipla

11/01/2022 - 08:46
2
0

Formule E ou Formule 1, même combat. L'Alliance a besoin d'écuries clientes

Captur

11/01/2022 - 14:28
1
0

Exact !  
La comparaison s’arrête là ! 
Apparemment le choix et les opportunités sont larges dans la discipline avec une concrétisation plus certaine.  
Alpine en FE me ferait le plus grand plaisir, d’autant plus que la marque se dirige vers cette énergie pour ses véhicules aux particuliers.  
Je n’y crois pourtant pas beaucoup ou alors…., peut-être sous une enseigne Lotus. emoji rolleyes

Réagir à cet article

Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
ou

Dernières actualités Nissan e.dams

Commentaires

Alpine déterminée à se rapprocher du trio de tête

https://f1i.autojournal.fr/infos/nouveau-job/abiteboul-peut-il-emmener-huyndai-en-f1/ Binotto fera comme lui et même plus vite, il ne restera pas...

11m
niki312T

Alpine déterminée à se rapprocher du trio de tête

Le pire  c'est que lexman  est une marque d'ampoule  qui devrait nous éclairer  mais elle nous embrouille

33m
Nanar92

Alpine déterminée à se rapprocher du trio de tête

@Mathusalem Surtout y a t'il une place pour Binotto chez Alpine? mise à part un départ de dernière minute je ne vois pas quel poste il pourrait...

1h
Renault81

Alpine déterminée à se rapprocher du trio de tête

Ma petite habitude du matin pendant que je prend mon café c'est de parcourir mes web favoris et lire les nouveaux articles ou commentaires sur la F1...

2h
Renault81

Alpine déterminée à se rapprocher du trio de tête

@Mathusalem Pas à ce point là mais des évos prévues ne verront pas le jour et le désavantage théorique de RBR en sera réduit.

2h
niki312T

Alpine déterminée à se rapprocher du trio de tête

@Mathusalem Un petit délire lexmanien pour la forme : 'sache que dans les derniers jours, des temps difficiles et décisifs seront là...' mince je...

2h
Mathusalem

Alpine déterminée à se rapprocher du trio de tête

Sans vouloir faire le justicier masqué serait 'il possible de ne parler que FRANCAIS sur ce site merci....

2h
Charly2b

Alpine déterminée à se rapprocher du trio de tête

@niki312T La F1 ressemble à ces émissions de TV à la con où avec un budget donné, c'est à celui qui arrivera le mieux à se démerder... Comme...

2h
Mathusalem