Malaisie - Jour 1: Une casse moteur pour Webber

Romain Beaupere
02 Avr. 2010 12:48
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Les ennuis de fiabilité ne touchent finalement pas que Sebastian Vettel ... Mark Webber a été victime d'une casse moteur durant la deuxième séance d'essais libres ce matin sur le tracé de Sepang. L'australien n'a pu boucler que 13 tours, alors que son coéquipier a de son côté signé 28 chronos pour au final terminer à la seconde place.

De plus, la RB6 ne s'avère pas aussi rapide qu'elle aurait besoin de l'être, face à une grande domination des monoplaces propulsées par Mercedes avec McLaren et Hamilton en tête. Sebastian Vettel pense que son team doit encore progresser sur le circuit malaisien pour espérer jouer la gagne dimanche.


Sebastian Vettel, 9ème en EL1 et 2ème en EL2 :
"Quelques petits soucis pour moi aujourd’hui, mais rien d’important. Mark a malheureusement dû s’arrêter et n’a pas pu finir les essais libres, il semble que son moteur allait."

"Je n’étais pas à 100 pour cent content aujourd’hui, je pense que nous devons encore obtenir un peu plus de rapidité. Les McLaren et les Mercedes semblent rapides et Ferrari a un rythme décent sur les longs relais, nous devrons donc voir où nous sommes. Ce circuit est l’un des plus délicats en raison de la chaleur et des conditions d’humidités."

Mark Webber, 6ème en EL1 et 20ème en EL2 :
"C’était le moteur. Vous ne voulez jamais que votre vendredi soit perturbé et le problème d’aujourd’hui nous a coûté un peu de temps de piste, mais la voiture semble assez bonne dans la portion rapide et aussi à basse vitesse."

"Ce n’est jamais idéal de perdre un moteur, mais nous l’avons fait, même s’il avait pas mal de kilomètres. C’est bien que Vettel soit haut [sur la feuille des temps], mais c’est où nous nous attendions être. Il aurait été sympa de tester les pneus tendres aujourd’hui, mais nous devrons le faire demain."

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Commentaires

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@Guzzirider Il existe ce type d'appareil... qui fonctionne a froid. Effectivement en fonctionnement c'est plus...

20m
Guzzirider

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@RäikköE20 N°1 Bis Apres la ou tu as raison c'est ka difference entre compression et raux de compression

36m
Guzzirider

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@michal3953 Oui mais les autres constructeurs auront de l'avance + l'ADUO.

38m
Guzzirider

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@RäikköE20 N°1 Bis Quand je verifie les compressions sur des moteurs j'utilise pas des lasers...

39m
Guzzirider

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projektując zmiany na rok 2027, mogą od razu opracować ulepszoną wersję

55m
michal3953

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@Guzzirider Mouais, ça ressemble quand même à du n'importe quoi pour sauver la face cette idée de capteur. Mesurer quoi d'ailleurs ? On parlerait...

1h
RäikköE20 N°1 Bis

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@michal3953 Tylko głupcy nigdy nie zmieniają zdania.

1h
niki312T

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@michal3953 Certes... mais mercedes devra utiliser son temps de developpement 2026 a refaire un moteur conforme...  Pendant ce temps la les...

1h
Guzzirider