Malaisie - Jour 1: Une casse moteur pour Webber

Romain Beaupere
02 Avr. 2010 12:48
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Les ennuis de fiabilité ne touchent finalement pas que Sebastian Vettel ... Mark Webber a été victime d'une casse moteur durant la deuxième séance d'essais libres ce matin sur le tracé de Sepang. L'australien n'a pu boucler que 13 tours, alors que son coéquipier a de son côté signé 28 chronos pour au final terminer à la seconde place.

De plus, la RB6 ne s'avère pas aussi rapide qu'elle aurait besoin de l'être, face à une grande domination des monoplaces propulsées par Mercedes avec McLaren et Hamilton en tête. Sebastian Vettel pense que son team doit encore progresser sur le circuit malaisien pour espérer jouer la gagne dimanche.


Sebastian Vettel, 9ème en EL1 et 2ème en EL2 :
"Quelques petits soucis pour moi aujourd’hui, mais rien d’important. Mark a malheureusement dû s’arrêter et n’a pas pu finir les essais libres, il semble que son moteur allait."

"Je n’étais pas à 100 pour cent content aujourd’hui, je pense que nous devons encore obtenir un peu plus de rapidité. Les McLaren et les Mercedes semblent rapides et Ferrari a un rythme décent sur les longs relais, nous devrons donc voir où nous sommes. Ce circuit est l’un des plus délicats en raison de la chaleur et des conditions d’humidités."

Mark Webber, 6ème en EL1 et 20ème en EL2 :
"C’était le moteur. Vous ne voulez jamais que votre vendredi soit perturbé et le problème d’aujourd’hui nous a coûté un peu de temps de piste, mais la voiture semble assez bonne dans la portion rapide et aussi à basse vitesse."

"Ce n’est jamais idéal de perdre un moteur, mais nous l’avons fait, même s’il avait pas mal de kilomètres. C’est bien que Vettel soit haut [sur la feuille des temps], mais c’est où nous nous attendions être. Il aurait été sympa de tester les pneus tendres aujourd’hui, mais nous devrons le faire demain."

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Commentaires

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@niki312T réaction ne signifie pas forcément contradiction...

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Willy27

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@lasnl Ecurie francaise???:lol::lol::lol::lol:

7h
Billancourt

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@RäikköE20 N°1 Bis Idem pour Red Bull : 2010. +0.000% (P1) 2011. +0.000% (P1) 2012. +0.573% (P4) 2013. +0.534% (P3) 2014. +0.895% (P2) 2015....

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RäikköE20 N°1 Bis

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Retard moyen d'Enstone par rapport à la pole après 3 GP : 2010. +1.078% (P5) ; 30 pts 2011. +1.640% (P5) ; 32 pts 2012. +0.505% (P3) ; 24 pts 2013....

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RäikköE20 N°1 Bis

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Ça ne change rien au ressentiment devant le forfait de Renault pour le moteur mais heureusement que ça n’est pas le Honda qui a été choisi....

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niki312T

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Il parait qu'il y a plus de dépassements ? Quand tu écoutes le moteur pendant 53 tours de l'intérieur tu sais que c'est du fake.  Et le...

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niki312T

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@niki312T Il décroche du duo Max/Gasly mais derrière lui Ocon ne le lache pas, ça va durer 25 tours sans changement jusqu'à P9. Bons débuts de...

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niki312T