Tandis que le Dakar 2025 bat son plein avec une équipe Dacia vaillante et compétitive, Renault enchainera rapidement avec un autre rallye d’envergure, celui du Monte-Carlo. Epreuve mythique du championnat du monde WRC, la firme au Losange engagera deux équipages officiels en catégorie Rally3 / WRC3, avec Clio Rally3. Le coup d’envoi de ce rendez-vous légendaire sera donné le 22 janvier prochain. Avec l’introduction de la R5 Turbo 3E sur le marché, ce programme donne envie d’en avoir plus !

Ce n’est pas encore en catégorie reine mais l’engagement officiel de deux Clio raisonne forcément d’une façon différente depuis que Renault a confirmé le lancement en série de la R5 Turbo 3E. Si le Losange n’a jamais commenté son désir de s’engager en WRC depuis les déclarations de Luca de Meo en 2022, l’ouverture de la réglementation technique associée à la validation du projet industriel de ce bolide laisse à rêver d’un programme usine majeur.

En attendant, il faudra compter sur la compétition client où Renault brille avec ses Clio, déclinées en Rally5, Rally4 et Rally3. Ventes au beau fixe, performance à la hauteur des attentes, le Losange a réalisé une excellente voiture de course faisant le bonheur de ses pilotes. Au Monte-Carlo 2025, pas moins de 14 Renault Clio sur 70 participants seront engagées, dont deux officielles. On retrouve ainsi 7 Rally3, 1 Rally4 et 6 Rally5.

Les Renault officielles seront confiées à Matteo Chatillon et Maxence Cornuau – vice-champions WRC3 en titre -, ainsi qu’à Lény Cols et Pascal Lopes. Les livrées des Clio Rally3 feront honneurs aux couleurs de leurs pays respectifs. Le premier équipage sera particulièrement soutenu par le Losange, avec un statut Alpine Racing accompagné d’un support technique renforcé. Il sera par ailleurs au départ des rallyes de Suède, Kenya, Canaries, Portugal, Estonie et Finlande.

" Début 2024, nous nous étions donné deux ans pour atteindre la plus haute marche en mondial : une année pour apprendre, une pour gagner ", affirme Matteo Chatillon. " J’étais très content de notre première saison, car nous n’imaginions pas finir deuxièmes du championnat sans expérience à ce niveau. Ces résultats nous ont ouvert des opportunités et je tiens à remercier Renault et Alpine Racing pour leur confiance en m’intégrant dans leur programme officiel. C’est la récompense de nombreuses années de travail acharné et une véritable fierté de porter les couleurs d’une marque qui me tient à cœur. Nous avons hâte de les faire briller sur la scène internationale. Avec nos apprentissages acquis l’an passé, nous n’avons qu’un objectif : remporter le titre en WRC3 ! "

Renault nourrit ainsi des ambitions de sacre en WRC3 – la troisième catégorie du championnat du monde des rallyes. Ce serait une belle récompense pour une marque qui fait de nouveau sa place dans l’univers de la compétition client. Et peut-être aussi une étape sportive importante pour influencer la volonté ou non d’un engagement plus visible en catégorie reine. Cette présence officielle ne peut en tout cas qu’apporter des rêves allant en ce sens…