Robert Kubica a fait le bon choix pour 2010

Emmanuel LAURENT
11 Nov. 2009 20:33
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Le polonais Robert Kubica estime avoir fait le bon choix en s'engageant avec le Renault F1 Team pour la saison 2010. L'ex pilote BMW Sauber n'est pas inquiet pour l'avenir de l'écurie française, qu'il rejoint, selon lui, au bon moment.

"C’était la meilleure opportunité pour la suite de ma carrière", affirme Robert Kubica dans les colonnes d'AutoHebdo. "Il y a beaucoup de facteurs émotionnels qui sont entrés en compte et qui m’ont convaincu que Renault était la meilleure écurie pour moi. J’espère… Je pense que ma perception, mes sentiments sont les bons."

"J’ai eu l’opportunité de rejoindre Renault pour la saison 2006 après le test effectué fin 2005 et, pour certaines raisons, j’ai préféré répondre à l’invitation de BMW. Maintenant, nos routes se croisent de nouveau. Il faut laisser le temps au temps. Aujourd’hui, c’est le bon moment", ajoute le polonais.

Robert Kubica s'est rendu à Enstone cette semaine, pour visiter l'usine châssis du losange. Le polonais en a profité pour mouler son baquet. Un premier roulage, sur des lignes droites, pourrait être effectué prochainement.

Robert Kubica sera par ailleurs engagé au rallye du Vars, au volant d'une Renault Clio R3. Le polonais découvrira sa nouvelle monture le 13 novembre prochain, lors du Sicilian Rally Taormina-Messina.

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Commentaires

Renault martèle sa volonté de rester en Formule 1 « pour longtemps »

@lasnl On va faire comme t'as dit chochotte. ;)

29m
niki312T

Renault martèle sa volonté de rester en Formule 1 « pour longtemps »

@niki312T Ta vie de mer.. ne m'intéresse pas . Merci 

38m
lasnl

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@sylvain Laisse-moi te corriger : non, au contraire, ça marche, tu as mordu à l'hameçon. 8)Je ne te critique pas pour tes idées sur l'abandon du...

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Renault81

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@RäikköE20 N°1 Bis Faux, cher ami. Et je ne pense pas être le seul à ne pas passer ses soirées à décortiquer les plans de suspension ou les...

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@f1r64 Tu as compris l’idée, c’est déjà pas mal.

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Renault81

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Par contre tout le monde doit utiliser la même somme. Exemple : 500 millions par an maximum par motoriste.

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@niki312T Le jour où les autres souhaiterons la liberté sur le développement moteur, celà pourra faire changer le règlement. Actuellement...

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