Une Alliance Renault-Nissan active sur les pistes

Lada et Nissan étaient au travail le week-end dernier pour le WTCC et la reprise du Blancpain GT Series Endurance

Emmanuel Laurent
26 Avr. 2016 21:44
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Le week-end dernier, l'Alliance Renault-Nissan n'avait pas seulement rendez-vous dans le quartier des Invalides pour y disputer l'ePrix de Paris de Formule E. Deux autres compétitions majeures ont occupé nos marques favorites, avec la tenue du troisième round du WTCC et l'ouverture de la saison 2016 du Blancpain GT Series Endurance Cup.

Lada signe son deuxième podium

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Disputée en Hongrie dans des conditions climatiques dantesques, la troisième épreuve de WTCC a confirmé les belles dispositions de la Vesta. Auteur d'un premier podium en Slovaquie, l'écurie russe a remis ça sur le Hungaroring avec Nick Catsburg, l'homme fort de la marque depuis le début de la saison.

Bien que lesté, Lada a profité de la météo capricieuse pour faire abstraction de ce poids supplémentaire et signer un joli tir groupé avec les 3e, 5e et 6e places de la course 1. La seconde manche fut cependant plus compliquée avec notamment une pénalité sévère attribuée à Nick Catsburg pour dépassement des limites du tracé. Avec la 9e position de Hugo Valente et la 13e du néerlandais, la course est à oublier (Gabriele Tarquini a renoncé sur accrochage).

Le résultat de la course 1 permet toutefois à Lada d'enregistrer un nouveau solide week-end, consolidant les 7e, 9e et 10e positions de ses pilotes au championnat (sur 20), ainsi que la 3e place du classement des constructeurs (sur 4).

Prochain rendez-vous WTCC, le week-end du 08 mai au Maroc.

Nissan à la porte du podium à Monza

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Champion des pilotes en titre, Nissan n'est pas parvenu à monter sur le podium de la première épreuve du Blancpain GT Series Endurance Cup, organisée sur le circuit de Monza. L'écurie japonaise a livré une solide prestation avec son équipage composé d'Alex Buncombe, Mitsunori Takaboshi et Lucas Ordóñez mais celui-ci échoue à la quatrième position finale.

Un résultat positif malgré tout pour une GT-R en mesure de se battre aux avant-postes. Avec 57 voitures présentes sur la grille, la Nissan n'est pas tombée dans le piège du trafic et a su afficher un rythme de course satisfaisant. La victoire revient toutefois à la McLaren 650s de Rob Bell, Come Ledogar et Shane van Gisbergen.

La prochaine épreuve est programmée le week-end du 14-15 mai à Silverstone.

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Commentaires

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

@f1mec N'insultes pas les bouses ça fait du bon engrais

15m
niki312T

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

@RäikköE20 N°1 Bis ......et moi je ne voulais pas y croire car Ferrari n'est pas une bande de charlots type Renault, et McLaren non plus malgré...

17m
niki312T

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

@RäikköE20 N°1 Bis Sa donne une idée comment Williams et alpine sont des bouses 

30m
f1mec

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

1% entre 1re et 2e équipe, il faut remonter à 2016 ! Peu importe que ce soit une 1re saison, c'est impossible à combler avant 2028. (Vasseur...

35m
RäikköE20 N°1 Bis

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

On aura peut-être des surprises en course, j'attends de voir, mais bon les qualifs...

41m
LaBeatBoule

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

@f1mec La Renault Twingo du voisin fait mieux

47m
xghettoskramzerx

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

@niki312T En même temps. Il est peut-être temps, Alonso date d'une autre époque.  Hamilton ben.. la quarantaine lui a rentré dedans 

47m
f1mec

Comme un air de déjà-vu pour Alpine en Australie

Si on enlève les 2 merco,  c'est pas si pire

49m
f1mec