Une Alliance Renault-Nissan active sur les pistes

Lada et Nissan étaient au travail le week-end dernier pour le WTCC et la reprise du Blancpain GT Series Endurance

Emmanuel Laurent
26 Avr. 2016 21:44
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Le week-end dernier, l'Alliance Renault-Nissan n'avait pas seulement rendez-vous dans le quartier des Invalides pour y disputer l'ePrix de Paris de Formule E. Deux autres compétitions majeures ont occupé nos marques favorites, avec la tenue du troisième round du WTCC et l'ouverture de la saison 2016 du Blancpain GT Series Endurance Cup.

Lada signe son deuxième podium

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Disputée en Hongrie dans des conditions climatiques dantesques, la troisième épreuve de WTCC a confirmé les belles dispositions de la Vesta. Auteur d'un premier podium en Slovaquie, l'écurie russe a remis ça sur le Hungaroring avec Nick Catsburg, l'homme fort de la marque depuis le début de la saison.

Bien que lesté, Lada a profité de la météo capricieuse pour faire abstraction de ce poids supplémentaire et signer un joli tir groupé avec les 3e, 5e et 6e places de la course 1. La seconde manche fut cependant plus compliquée avec notamment une pénalité sévère attribuée à Nick Catsburg pour dépassement des limites du tracé. Avec la 9e position de Hugo Valente et la 13e du néerlandais, la course est à oublier (Gabriele Tarquini a renoncé sur accrochage).

Le résultat de la course 1 permet toutefois à Lada d'enregistrer un nouveau solide week-end, consolidant les 7e, 9e et 10e positions de ses pilotes au championnat (sur 20), ainsi que la 3e place du classement des constructeurs (sur 4).

Prochain rendez-vous WTCC, le week-end du 08 mai au Maroc.

Nissan à la porte du podium à Monza

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Champion des pilotes en titre, Nissan n'est pas parvenu à monter sur le podium de la première épreuve du Blancpain GT Series Endurance Cup, organisée sur le circuit de Monza. L'écurie japonaise a livré une solide prestation avec son équipage composé d'Alex Buncombe, Mitsunori Takaboshi et Lucas Ordóñez mais celui-ci échoue à la quatrième position finale.

Un résultat positif malgré tout pour une GT-R en mesure de se battre aux avant-postes. Avec 57 voitures présentes sur la grille, la Nissan n'est pas tombée dans le piège du trafic et a su afficher un rythme de course satisfaisant. La victoire revient toutefois à la McLaren 650s de Rob Bell, Come Ledogar et Shane van Gisbergen.

La prochaine épreuve est programmée le week-end du 14-15 mai à Silverstone.

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Commentaires

Très belles fêtes de fin d’année 2025 !

@Willy27 Non merci pas de CH, y'a déjà assez de tristes sires dans le panier de crabes qu'est Enstone

3m
Someone276

Très belles fêtes de fin d’année 2025 !

@RenaultRE16 Quand tu pars de 0 oui mais ce n'est pas le cas pour Viry et d'ailleurs le moteur tournait déjà au banc. Les principaux investissements...

7m
Someone276

Très belles fêtes de fin d’année 2025 !

@KimiF1 "une surprise du moins par rapport à la derniere place" :lol: ca va être difficile de faire pire que 2025

2h
Renault81

Les moteurs 2026 poussent leurs premiers cris

@Twing44 Si Enston a demandé le retour du moteur Mercedes qu'ils ont eu brièvement à l'époque lotus. 

2h
f1r64

Très belles fêtes de fin d’année 2025 !

Je comprends que beaucoup ici soient tristes de la disparition du moteur Renault. Mais, objectivement parlant... c'était le pire de la grille....

4h
KimiF1

Très belles fêtes de fin d’année 2025 !

@Someone276 De toute façon développer un moteur coûte beaucoup trop cher, c'est une réalité.

10h
RenaultRE16

Très belles fêtes de fin d’année 2025 !

@RenaultRE16 Cela n'empêche pas de leur faire savoir qui est le patron dans cette équipe! Dans n'importe quelle entreprise privée les directives...

28/12/2025
Someone276

Très belles fêtes de fin d’année 2025 !

@f1r64 Je pense qu'ils ont fait exprès de 'e pas bosser  Je pense qu'ils ont des compétences  Maintenant ils vont commencer à...

28/12/2025
RenaultRE16