Renault a confirmé ce lundi qu'elle ne soutiendra plus la Formule Renault 3.5 la saison prochaine, comme l'avait annoncé ce week-end Autosport.com, et dont nous vous faisions l'échos ici. Le Losange justifie cette décision par un retour sur investissement insuffisant et la nécessité d'effectuer un nouveau partage du budget sport automobile.

"Nous ne subventionnerons plus la Formule Renault 3.5", annonce Cyril Abiteboul à L’Equipe. "Les Formule Renault ont permis de former 60% des pilotes de F1 actuels, dont Lewis Hamilton ou Kimi Räikkönen, et personne ne le sait."

"Nous ne pouvons plus continuer à tout faire tous seuls, de manière isolée. Il n'y a aucun tabou", ajoute le français.

Les World Series by Renault vont cependant continuer avec la Clio Cup, la Formule Renault 2.0 et le Renault Sport Trophy. Le Losange souhaite toutefois revoir le modèle économique de cet événement. "Nous n'avons aucun doute sur la valeur sportive de la Formule Renault 2.0 et du nouveau championnat RS01", explique-t-il.

"Nous devons aussi trouver des solutions pour les World Series by Renault (WSR), qui attirent de 60.000 à 100.000 spectateurs par week-end, plusieurs fois dans l'année, mais sont très lourdes à porter financièrement et humainement", précise Cyril Abiteboul.

Plusieurs décisions seront prises à ce sujet prochainement. Quoiqu'il en soit, la prise de parole de Cyril Abiteboul à propos des World Series by Renault est intéressant puisque Renault Sport F1 n'est pas en charge de cet événement, au contraire de Renault Sport Technologies.

Des rumeurs laissent cependant entendre que les deux entités vont fusionner pour n'en former plus qu'une, ce que semble confirmer cette nouvelle communication.

Pour rappel, Renault Sport Technologies est aujourd'hui en charge des Renault Sport de route et de la compétition client sur circuit (à travers notamment les WSR) et en Rallye. Patrice Ratti en est le Directeur Général.