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Nissan révèle en première mondiale sa Formule E
Le constructeur japonais débute son aventure électrique au Salon de Genève
Nicolas Lelou - 6 Mars 2018 09:12
Nissan a définitivement lancé ce mardi son programme Formule E avec la révélation en première mondiale de sa monoplace, à l’occasion du Salon Automobile de Genève. Premier constructeur japonais à intégrer le championnat, la marque partenaire de Renault dans l’Alliance succèdera au Losange dès la saison 2018-2019, toujours aux côtés de DAMS.


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Commentaires

06 Mars 2018

10:33

Elle est magnifique !

Quels attraits, possède cette monoplace.
Sans être intéressé, cette voiture va faire tourner des têtes. Ceux et celles qui ne suivent assidûment ce sport, cette discipline vont, par une conclusion rapide, se dire que Nissan c'est autre chose que du Renault.
Non vraiment notre constructeur, c'est retiré au mauvais moment et trop tôt. Il rate encore une fois le coche. Une façon simple de se faire remarquer à moindre frais.

« Techniquement, la Formule E offre des perspectives techniques fascinantes en offrant l’opportunité de créer quelque chose de différent de tout ce qui existe en sport automobile, et de développer des technologies innovantes, à l’avant-garde de la révolution électrique aujourd’hui observée dans l’industrie automobile, explique Gilles Simon, Directeur Technique de la FIA.

http://www.autohebdo.fr/monoplace/formule-e/actualites/formule-e-la-monoplace-gen-2-devoile-ses-caracteristiques-geneve-192704.html

En FE, ils ont osé et c'est vraiment des lignes futuristes avec bizarrement un halo qui s'intègre parfaitement bien à celles-ci.
Toujours pressé mais vivement la saison 5.

16 Mars 2018

14:11

Pour info, le "design" est le même pour tout le monde vu que c'est une formule monotype pour le châssis (et la batterie aussi, hélas).

Néanmoins, après un visionnage récent et condensé des courses de cette saison, je dois avouer que le moins que l'on puisse dire, c'est que pour le public, ça change radicalement de la sieste dominicale à 14h, après le poulet-frite-tarte-aux-pommes de chez les beaux-parents que nous offre généralement la F1.

Perso, à voir, je pense que c'est d'un niveau d'intérêt égal à du GP2/F2 ou à du MotoGP. En F1, il faut remonter aux duels Senna/Prost ou à l’Ère Hakinnen pour avoir autant de suspens et d'intensité! Pourvu que ça dure !

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Bonne analyse d'AMuS sur la P6 actuelle de Renault...
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