
La Formule E maintient un grand suspense pour décider du titre de Champion du Monde des pilotes. Devant son public et son CEO Ivan Espinosa, Nissan est parvenue à éviter les pièges de la pluie pour inscrire des points sur l’ensemble des deux épreuves du week-end avec son leader Oliver Rowland. De quoi permettre au britannique de garder ses chances de défendre sa couronne, avec un écart légèrement réduit vis-à-vis du leader.
14 points. C’est le chiffre à connaître pour aborder le prochain rendez-vous de Formule E. Un double ePrix à Londres, les 15-16 août, où Oliver Rowland devra livrer une prestation sans faute pour réduire ce retard et aller au-delà. Le britannique dispose de la voiture, de l’équipe pour ce faire, et d’un équipier entièrement dédié à son objectif. Il faudra bien cela pour gagner, une tâche loin d’être facile face à une concurrence très pointue.
À Tokyo, sous des conditions très humides, la partie n’a pas été facile. Dès les qualifications du samedi, les deux Nissan se sont élancées loin sur la grille. Oliver Rowland a toutefois mis en place une stratégie efficace – comme très souvent cette saison ! – pour remonter jusqu’au septième rang et ainsi inscrire de précieux points. Norman Nato aurait aussi pu inscrire quelques unités mais une pénalité de cinq secondes l’a replacée dans le fond du classement.
Après une nuit à analyser puis modifier les réglages, les Nissan se sont montrées plus performantes le dimanche. Mieux qualifiées, les voitures se sont battues à l’avant du peloton jusqu’à voir Oliver Rowland prendre la première place. La gestion de l’énergie couplée à des événements de course – comme un drapeau rouge en fin d’épreuve – ont décidé de l’issue finale, où le britannique a reculé jusqu’au quatrième rang, là où Norman Nato termine sixième.
Un beau spectacle en piste, une équipe Nissan au rendez-vous, cette saison 2025-2026 tient ses promesses. Oliver Rowland défend vaillamment son statut de champion du monde en titre, une distinction qu’il tentera de conserver dans une finale haletante loin d’être jouée.
En manque de rythme, Alpine loin du compte en Hongrie
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