STC2000 - Renault Sport Argentina confirme ses plans 2017

Champion en titre, le Losange mise sur la stabilité

Emmanuel Laurent
04 Jan. 2017 21:36
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Dans un court communiqué de presse diffusé dans la nuit de mardi à mercredi, Renault Sport Argentina a dévoilé la composition de ses équipes pour la saison 2017 de SuperTC2000. Ambrogio Racing et Sportteam vont continuer de défendre les couleurs du Losange et participeront au développement de la Fluence GT. Trois pilotes rouleront dans chacune de ces deux structures.

Après avoir annoncé il y a un mois le recrutement de Luis José Di Palma et confirmé le maintien de Leonel Pernía, Emiliano Spataro et Facundo Ardusso pour 2017, Renault Sport Argentina officialise la prolongation des contrats d'Ignacio Julián et de Germán Sirvent. Ces pilotes vont être répartis de la façon suivante :

¤ Ambrogio Racing
- Leonel Pernía
- Facundo Ardusso
- Ignacio Julián

¤ Sportteam
- Emiliano Spataro
- Luis José Di Palma
- Germán Sirvent

Pour cette saison 2017, Renault a pour ambition de défendre ses titres de Champion 2016 acquis dans le classement des équipes et des marques. Le Losange souhaite également batailler pour décrocher le sacre des pilotes.

Cette nouvelle saison débutera le 5 mars sur l'Autódromo Oscar y Juan Gálvez, à Buenos Aires. Douze épreuves sont au programme d'ici au 26 novembre, date de la dernière course. On notera l'arrivée d'une équipe officielle Citroën, preuve de l'intérêt toujours plus important des constructeurs pour cette compétition.

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Commentaires

Viry-Châtillon, un centre d'excellence à valoriser pour le groupe Renault

@niki312T C'est sûr que d'indiquer les pneus de ces 3 jours ça vaut quelques pouces rouges. :lol:

9h
niki312T

Viry-Châtillon, un centre d'excellence à valoriser pour le groupe Renault

@Patrenault77 Ouai bof, les 3 sont bien gentils mais je les trouve plus rigolos que très sérieux. ;)

9h
niki312T

Une conclusion positive pour Franco Colapinto et Alpine à Bahreïn

@LaBeatBoule Tu n'es pas seul, d'autres font la même chose mais pas forcément avec Renault, pas facile de se calmer quand on aime ça et après...

9h
niki312T

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@niki312T Pas si facile tant ils dominaient le monde des GTI  dans les années 2000, voire avant et après... C'est du passé mais j'en ai mis...

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@Patrenault77 Il faut néanmoins dire que nextgen est vraiment peu compétent sur la technique et le règlement. Aucun moteur n’a utilisé son...

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niki312T

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@niki312T  Pour la réduction des coûts et être avec un motoriste ayant déjà beaucoup gagné en F1.  Si vous avez deux heures à perdre,...

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Patrenault77