En marge des 6 Heures de Bahreïn dont le départ sera donné ce samedi à 10h00 (heure française), Alpine donne quelques éléments sur la nature de ses engagements en Endurance pour les deux prochaines saisons, avant sa véritable arrivée en 2024. Grâce aux dernières décisions réglementaires, la firme au A fléché devrait bien poursuivre avec l'A480 en Hypercar l'an prochain. Un retour en LMP2 est envisagé pour 2023.

"Nous suivons la voie normale en termes d’enregistrement de la voiture [A480, ndlr] auprès du Conseil Mondial", affirme Philippe Sinault à Sportscar365. "Je m’attends à continuer avec les trois mêmes pilotes. Ils ont bien travaillé et nous sommes une très bonne équipe."

Un équipage identique avec une voiture connue, Alpine pourrait ainsi aborder 2022 avec une solide stabilité, ce qui sera certainement son unique force face à des Hypercar plus abouties que jamais. Une présence sportive certainement moins favorable mais utile pour maintenir l'équipe en parfaite forme.

L'équation est toutefois plus compliquée pour 2023 où l'A480 ne sera plus autorisée - et il est peu probable cette fois-ci qu'un ajustement réglementaire soit fait. Comme déjà évoqué, Alpine envisage bien un retour en LMP2 pour une année. Une présence dans le stand laboratoire "56" pourrait également être étudiée.

"Nous sommes une équipe de course et nous voulons être là. La voie normale pourrait être en LMP2. C’est le moyen le plus facile de faire rouler de jeunes pilotes. Pourquoi pas ? Il pourrait y avoir quelques autres opportunités mais elles ne sont pas nombreuses", ajoute Philippe Sinault.

En attendant, Alpine poursuit sa saison 2021 du Championnat du Monde d'Endurance WEC. L'équipe a signé le troisième chrono de la séance qualificative des 6 Heures de Bahreïn, derrière les deux Toyota. Une catégorie Hypercar peu garnie cette fois-ci, avec l'absence de l'équipe Glickenhaus au départ.